楼兰汽车爬坡评测,楼兰汽车爬坡评测***

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于楼兰汽车爬坡评测的问题，于是小编就整理了4个相关介绍楼兰汽车爬坡评测的解答，让我们一起看看吧。楼兰自动挡汽车上坡起步技巧？新胜达...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于楼兰汽车爬坡评测的问题，于是小编就整理了4个相关介绍楼兰汽车爬坡评测的解答，让我们一起看看吧。

1. 楼兰自动挡汽车上坡起步技巧？
2. 新胜达和楼兰哪个好？
3. 日产楼兰好不好？
4. 日产楼兰好不好？

楼兰自动挡汽车上坡起步技巧？

选择合适的档位：上坡起步时，应选择较低档位，通常为1挡或2挡。低档位可以提供更大的扭矩，帮助汽车克服坡度阻力。 踩下刹车踏板：在上坡起步前，应踩下刹车踏板，使汽车保持静止状态。 松开手刹：松开手刹后，汽车仍会保持静止状态。 缓慢松开刹车踏板：在上坡起步时，应缓慢松开刹车踏板，避免汽车突然起步，导致熄火或溜车。 同时踩下油门踏板：在缓慢松开刹车踏板的同时，应踩下油门踏板，使发动机转速逐渐升高。 保持平稳的油门和刹车配合：在汽车起步后，应保持平稳的油门和刹车配合，使汽车平稳地加速上坡。

新胜达和楼兰哪个好？

楼兰的缺点是动力很差，内饰跟配置也过时了，在同等价位楼兰的竞争对手应该是汉兰达跟锐界，相比这两个楼兰就没有任何优势了。楼兰的优点在于该车的舒适度还可以，优惠力度也比较大，不过我认为如果真喜欢楼兰的朋友们不如再等等，等下一代楼兰出来在出手！现代新胜达的缺点就是相对来说不太保值，油耗稍微偏高了一点，同样胜达的动力也比较肉，优点在于该车的优惠幅度同样比较大，内饰还不错，特别是该车的指纹识别功能！我个人认为这两款车其实都是比较冷门的车型，优缺点都大致相同，至于怎么选还得看车主对日产跟现代的品牌认同度，青菜萝卜各有所爱！

日产楼兰，不容置疑的选择，本人从事二手车行业近10年，现代车一直是二手车市场最冷门的车型之一，保值率太差，另外从质量上日产车的可靠性和舒适性，实用性都比现代车好太多了，望***纳，谢谢

新胜达没开过说不出好坏，楼兰今年8月自驾西藏开过，如果二者让我选，肯定选楼兰。理由是楼兰操控非常不错，方向轻便，乘坐舒适，2.5L自吸虽然动力不算很强劲，但驾驶中除上坡显得动力不足外，在平路上还是绰绰有余，特别是油耗不高省油，我们滇进青出，来回跑了6000余公里，油费仅3100多元，平均5角多点一公里，另外楼兰保养也不贵。真的算的上一部好车。至于外观，则是人者见仁，各自喜欢。

您好，碰巧我曾是楼兰车主。楼兰自吸和cvt的平顺性真的很好。在当前涡轮增压发动机为主流的今天，实在不好找这种搭配了。动力够用，但是没有什么推背感。是一款追求舒适的车。后排座椅角度可调，绝对的日产大沙发。

新胜达是一款以科技为卖点的车，配置高。6-7座。韩国车的特点就是三大件不领先，也没有明显的短板。以配置与科技为卖点。属于经济适用男。

两款车各有优劣。

日产楼兰好不好？

楼兰是一款非常好的车子，很多年前这款车还是作为一款进口车进入国内。价格都是在40万以上。定位进口豪华SUV，但是他是主要针对美国市场。改款后依然在中国水土不服。没有了解中国人的购车需求。具体可以对比一下本田urv 为什么人家本田坐的车也是跟楼兰一样的定位，本田卖得好，日产卖不动。有两方面原因。如上所说，日产老款车型水土不服。改款过后发现这个市场已经被本田给占领了。就那么简单。

做为楼兰智尚车主我说两句，空间动力够用，舒适性一流，定制bose音响效果一流，注意此音响市面上是没有的，这么大的车同级别油耗是最低的，最低跑过3.4高速最高6.5是在上坡情况下出现的，市区8.7左右，根据个人驾驶习惯。后排放倒纯平的一张床我1.82个头躺着腿都能伸直，[_a***_]从***一口气跑到兰州没休息没觉得累，缺点cvt在我们新疆冬天会低温保护热车后一切都好，不能暴力驾驶，缓慢加油提速很快，高速超车也没问题，车太大转弯半径大，低盘不是太高，🐷大肠，值得拥有

整个车看起来感觉非常大气、开张，非常漂亮，两侧的腰线显得车身修长，车的前排空间非常大，后排空间也可以，就是中间的扶手向后突出太多，从在后排中间的人有点遭罪，后备箱的空间表现一般吧，新车里还是有点异味，内饰设计风格比较明快，能摸到的地方都是软质材料，感觉很舒服，七寸的中控屏显得太小气，与SUV的大小不太匹配，果断换掉了，起步时反应有点慢，超过50迈以后加速表现很好，动力输出平顺，转向精准，发动机的静音效果处理得很好，减震有点偏硬，乘坐的舒适度还可以，平均油耗10升左右，整车的感觉还不错，值得拥有。

前后排空间宽敞，5个人坐在里面富富有余，后备箱也挺大的，出门装点行李什么的没问题。外观个性时尚，和其他SUV给我的感觉都不同，个头也是挺大的。内饰做工精细，都是皮质的摸起来手感好，中控部分大气上档次。开远途的时候也会太难受。2.5T和混动搭配的非常好，刚开始还抱着试试的想法买的混动，现在开着很不错。

日产楼兰绝对是一款好车，好多人都是这么评价的。不管是从外观还是从动力配置上去看，都是一款非常值得入手的好车，然这款车却是叫好不叫座，夸它的人很多，买它的人却没有几个。于是它的销量在日产汽车中几乎成了垫底的存在。

外观

楼兰的外观非常靓丽，圆润流畅的车身轮廓，尽显年轻运动的风***。不过也有的人会觉得楼兰的外观有些怪异，圆圆的，胖胖的，相对于它华丽的名字，总是有些对不上号。楼兰的销售量一直低迷不起，许是跟这方面也有关系。

内饰

楼兰在内饰上的做工用料都非常的精细，使用了大量的软质材料进行包裹，极具舒适感。跟外观年轻时尚不一样的是，楼兰的内饰偏于沉稳方面，总给人一种老成的感觉，对比之下，就觉得有些怪异。

动力

日产楼兰在动力上搭载2.5LL4自然吸气发动机，最大马力达186ps，最大扭矩达229N.m，配备CVT无级变速箱(模拟七级)。仅作为家用车，这动力已经完全足够应对很多场景。

总的来说，楼兰是一款很不错的车。让人不满意的是，就是它的价格方面，有些偏贵，令人不是很能接受。相比同级别其它品牌，比如汉兰达、道冠等，它显得有些另类。因此，很多人在对比起这类型的汽车时，总是会下意识把它拒之门外。不过挑车选车，还是要看自己的喜好，别人的看法意见仅能参考用。

楼兰的整体水平还是很高的，只是日产在国内的品牌级别的没那么高，认可度也不如丰田本田，在这么高价格竞争力上是明显不足的，但车的技术和稳定性是可以的，喜欢的话可以选择买。

日产楼兰好不好？

楼兰是一款非常好的车子，很多年前这款车还是作为一款进口车进入国内。价格都是在40万以上。定位进口豪华SUV，但是他是主要针对美国市场。改款后依然在中国水土不服。没有了解中国人的购车需求。具体可以对比一下本田urv 为什么人家本田坐的车也是跟楼兰一样的定位，本田卖得好，日产卖不动。有两方面原因。如上所说，日产老款车型水土不服。改款过后发现这个市场已经被本田给占领了。就那么简单。

其实楼兰家用非常合适，本人有20+驾龄，开过不少豪车和普通家轿，如果你接受楼兰的外观那她会是一台非常棒的伙计，如果你接受不了她的外观那她就是渣。驾驶起来她给不了你***但动力够用，我现在开车比较佛系她也适合我的驾驶习惯。油耗中规中矩市内10到12个油，高速最低6.8个油，维护费用算低的，不挑油。只是后箱较小。总之楼兰是一款非常出色的家用SUV（个人观点）

到此，以上就是小编对于楼兰汽车爬坡评测的问题就介绍到这了，希望介绍关于楼兰汽车爬坡评测的4点解答对大家有用。