美系汽车评测,美系汽车评测***

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于美系汽车评测的问题，于是小编就整理了3个相关介绍美系汽车评测的解答，让我们一起看看吧。日系车和美系车相比较，到底该怎么选？都说别...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于美系汽车评测的问题，于是小编就整理了3个相关介绍美系汽车评测的解答，让我们一起看看吧。

1. 日系车和美系车相比较，到底该怎么选？
2. 都说别克是美系车，可美国本土怎么看不见别克车呢？
3. 翩美a20评测？

日系车和美系车相比较，到底该怎么选？

选车这种事，事先一定要明确自己的实际需求，因为实际需求决定购买行为，你是要性价比，要行驶品质，要操控，还是要相对经济的使用成本等等，需求不同，结论不同。

全球汽车行业经历了几十年的高速发展，也经历了充分的市场竞争，已经形成了各自的车系特点和风格取向。简单讲，技术上各大车系并不存在所谓的鸿沟，差异在于风格选择。

日系车：

优点：稳定性好，大小毛病都相对少一些，比较省心；使用成本相对低廉，主要是故障率低和保有量大以及完善的配套体系（官方和第三方），油耗成本也低；品牌影响力和保值同样具备较大优势。细节之处把控的很棒，比如空间的挖掘，对消费者使用习惯研究到位。

缺点：日系的“吸能”理念导致日系车车身刚性普遍一般，对整体安全性有不小的影响；日系车行驶品质因为车重和车辆标定的原因，普遍不够厚重，底盘整体性也算不上好，也就是开起来比较轻飘飘；日系厂商作风普遍保守，不太喜欢应用最新的技术。

美系车：

优点：性价比比日系车高，优惠幅度普遍大，配置水平相对高不少；选材用料比较厚道，尤其是看不到的地方；车身刚性表现普遍好，行驶品质更加厚重；美系车动力向来比较好。

缺点：品牌影响力和保值率还是有差距，总体上也就算1.5线合资品牌；细节之处还是美式的“傻大黑粗”，空间挖掘不到位，内饰做工不精细等等；使用成本总体高于日系车，小毛病和油耗稍微多一些。

建议多看多试，一定要去4s店试乘试驾，在网上看再多也是纸上谈兵，很多问题都会在看到实车和试驾后迎刃而解。

都说别克是美系车，可美国本土怎么看不见别克车呢？

别克品牌的确立比通用汽车的历史还长。

但其设计思维一直裹足不前，几乎所有车型都显示出一种小家子气，这不符合美国人高大威猛的形象意识。

同时，通用旗下两大品牌雪佛兰和别克分属于不同的事业部，在美国本土设计、制造、营销等所有环节都分开运营。相当于国内合并的医院，不同的院部实力不同，并不会因为合并而统一。别克就是这样，不仅外形背离美国人的追求，品质也非常差，故障率高。

国内别克为什么很成功？主要原因在于国人对汽车知识的了解极其薄弱，而车企和合作媒体以及数量庞大的水军都不停地美化，有损企业形象的负面新闻根本没有立足之地，不服不行。车好不好，车主知道，那些拿着车企小费的所谓测评人发出的测评稿不看还好，一看就上当。

看看说实话的车评人所受的诽议，就知道国内想说实话很不容易了。

卖的好的，不一定品质好。

一分价钱一分货，不会错的。

翩美a20评测？

翩美Primare D20+A20 播放器/功放 Primare A20綜合擴大機裡面非常簡潔，二個環形變壓器對應二片散熱板，還有一塊主線路板以及電源部份，再來就是靠近面板處密封起來的控制線路。從二個環形變壓器來看，這部綜合擴大機雖然只有60瓦，但是設計者深知推力的來源就是變壓器，所以用了二個變壓器。以每邊60瓦8歐姆喇叭負載而言，這可算是重裝甲的配備。而主線路板上所用的都是微型零件以及IC，由此亦可以知道這是準備大量生產的機器。整體看起來，A20是新一代的擴大機。

到此，以上就是小编对于美系汽车评测的问题就介绍到这了，希望介绍关于美系汽车评测的3点解答对大家有用。