晚上汽车评测,夜晚试驾

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于晚上汽车评测的问题，于是小编就整理了2个相关介绍晚上汽车评测的解答，让我们一起看看吧。山力士h150夜间评测？汽车夜间行车安全系...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于晚上汽车评测的问题，于是小编就整理了2个相关介绍晚上汽车评测的解答，让我们一起看看吧。

1. 山力士h150夜间评测？
2. 汽车夜间行车安全系数如何？

山力士h150夜间评测？

山力士h150夜间灯的亮度和做工都非常好，细节方面也不错，比较完美，各方面设计还是挺合理的，也很有质感。夜钓用这个灯感觉很不错，小巧轻便，功能齐全，好用，正是期望的夜钓灯，推荐购买。秉持卓越与创新的理念，多年来一直致力于户外移动照明产品的研发和生产

汽车夜间行车安全系数如何？

拿交通部在2013年统计的一项数据看，当年我国夜间驾驶事故死亡人数为5万人，晚间7点至第二天6点发生死亡事故占50%以上。

不过夜间行车安全性如何，国内至今还没有相关的评估机构。如果大家对评价夜间安全***兴趣，可以关注下IIHS的大灯测试。

2016年开始，IIHS加入了大灯测试，需要分别测试车辆直行 、左缓转弯、左急转弯 、右缓转弯、右急转弯 、停车状态的大灯性能。

如下图所示，***虚线是行驶路线 ，灰色实线是灯光的测试线。灯光测试仪会对灯光亮度、宽度和远度进行分析。旨在测试前灯及其在夜间和恶劣天气中所能提供的最大能见度。

关于这项测试的重要性，据IIHS称在美国有近半数的汽车事故是发生在黑暗的环境中，而近25%事故是发生在没有照明设备的道路上。

根据IIHS的测试结果看，表现出以下特点：

1. 小型SUV的平均水平较差，可能是成本控制的原因。当然像马自达CX-3的成绩很好；

2. 轿车和SUV没有明显差距，也就是说大灯测试和车高没有必然关系；

汽车夜间行车安全系数如何？

谢谢你的邀请。我来回答此提问。

汽车无论是白天还是夜间行车，首先一定要记住“安全”二字。驾驶员如果把安全二字没记深、没记牢，什么时候开车的安全系数都为0。我指的就是那些不遵守交通法规的人：开疲劳车、开英雄车、酒后开车、有的甚至醉酒开车……

夜间行车安全系数到底如何呢？我个人认为要从两个方面来回答才准确些：

1．夜间行车，对于老司机来说就比白天从容的多，也就是说安全系数还要高些。一是行走的人、车都要少些。一般老司机都是严格按照交通法规操作的，在行驶的过程中，与车保持安全距离，严格按照灯光的要求使用，在哪些地方是一定要提前防范的，早就做好了预判操作的思想准备。这是我开车四十年的经验总结，有不同意我的观点的请谈谈你的想法，但请不要愤。

2．对于新手司机来说，那就叧当别论。为什么呢？因为新手司机刚刚学会开车，还只掌握了一些初步的行车技能，还有很多在路上需临时应便的东西还应便不过来，加之心理压力山大，有的是初生的牛犊不怕虎，我拿了驾照，得到了国家的认可，我的车技一流等等，在夜间行驶的过程中就不免出现一些这样那样的小问题。故新手司机夜间行车安全系数要小一些。

我认为应该分两部分，一部分是住农村的，对本村人员情况比较熟悉，对疫区返回人员都比较清楚，所以不要聚集多人，自行在本村范围内挖点野菜还是可以的，春天到了吗，该换一下口味。另一部分，家住城市的，城市人口比较密集，人员情况不太了解，所以还是不要给国家添乱了，老实的在家待着吧。

相比白天，夜晚光线不足，驾驶员的视线会受到一定影响，夜间行车的难度也会大于日间行车。如何提高夜间行车的安全性，小编给大家支支招。

01

合理使用灯光

夜间出行一定要开车灯，这样不仅方便看路，还能让其他的车辆或行人及时注意到你。如果在城市道路照明良好的情况下需要开启近光灯驾驶，如果在高速公路照明不好的情况下才需要开启远光灯。

滥用远光灯已然成为马路杀手，使驾驶人、行人在视觉上造成障碍。驾驶人瞬间“致盲”，行人也避让不及，十分危险。

如何正确使用远光灯？

夜间会车，应当在距相对方向来车 150 米以外改用近光灯；

在窄路、窄桥与非机动车会车时，应当使用近光灯；

同方向行驶的后车与前车近距离行驶时，不得使用远光灯；

在开启路灯及其它照明条件较好的道路上行车，不应开启远光灯。

到此，以上就是小编对于晚上汽车评测的问题就介绍到这了，希望介绍关于晚上汽车评测的2点解答对大家有用。