苏35驾驶技巧,苏35驾驶舱***图

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于苏35驾驶技巧的问题，于是小编就整理了1个相关介绍苏35驾驶技巧的解答，让我们一起看看吧。F-15QA型“先进鹰”与苏35,歼1...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于苏35驾驶技巧的问题，于是小编就整理了1个相关介绍苏35驾驶技巧的解答，让我们一起看看吧。

1. F-15QA型“先进鹰”与苏35,歼16，哪个更强悍？

F-15QA型“先进鹰”与苏35,歼16，哪个更强悍？

首先解决一个疑惑：F-15QA具体是个什么情况？对于苏35和歼16这两款战斗机而言，想必大家都非常熟悉，苏35是俄罗斯苏27系列的最新升级型号，歼16属于在苏30基础上进行升级而来的国产型号，这两款战斗机目前我国空军均有装备。

F-15战斗机名声显赫，属于第三代战斗机当中的经典机型，全球十几个国家空军均有装备，并且还在不断的进行升级。而F-15QA就是美国F-15战斗机的最新改进型号，该型号基本属于美国为卡塔尔空军定制型号，为何美国选择把最新型号F-15QA战斗机卖给卡塔尔空军呢？

实际上美国的目的，就是借着这笔生意，同时进行F-15战斗机升级，因为美国如果选择自己升级，那么就需要花费至少数亿美元的经费，而一旦为卡塔尔升级，卡塔尔就会支付这笔费用，要知道卡塔尔地处波斯湾，拥有丰富的石油***，有的是钱。

F-15QA相比较传统F-15战斗机，主要换装了先进AN/APG-63（V）3型有源相控阵雷达，并且增加武器挂点，提高了挂载能力，按照卡塔尔空军的说法，F-15QA拥有无与伦比的航程和载弹量优势，属于当前最强多用途三代机。

所以美国升级完F-15QA战斗机后，在卡塔尔空军装备后，美国空军还会自己进行***购，或者基于F-15QA继续升级，毕竟即使是财大气粗的美国，也不能大量***购F22和F35隐身四代机，所以对现有F-15战斗机进行升级，就成为一个不错的选择。

如果非要把这三款战斗机进行一个排名的话，个人觉得应该是谢谢：F-15QA、苏35和歼16。苏35属于一款重型战斗机，作为俄罗斯制造的战斗机，航电系统和雷达性能落后于西方战斗机，仅仅在机动性方面占据一些优势。而歼16属于苏30的国产仿制升级型号，性能也不如苏35战斗机，试想如果歼16性能超过苏35，我国又为何花费资金进口俄罗斯苏35战斗机？

并且F-15战斗机自服役以来，参与了多场战争，取得了丰硕的战果，实战经验丰富，这是苏35和歼16战斗机无法比拟的，所以F-15QA战斗机更强悍。

F-15是一款经典的四代机平台，在它服役的20世纪70年代，它采用的技术都算不上超前，诸如脱体涡升力，主动控制技术等四代机的标志性特征你在F-15上都找不到。

但是它的性能优秀，确实达到了4代机标准，而且和Su-27一样，F-15的改进空间也是很大的，时至今日像沙特的F-15S/SA，韩国的F-15K等2000年后的改型仍然处于四代机的第一梯队。这也算是美国对其在航空领域的强大实力的一次粗暴的展现。

同样的，这次波音公司为卡塔尔定制的F-15QA，也做了大刀阔斧的改进。

该机以沙特的F-15SA为基础研发。F-15QA的座舱玻璃化成都很高，达到了F-35的水平。

这两张图是波音公司给卡塔尔军方把玩的F-15QA模拟机的模拟座舱，原本仪表盘的地方被改成了一大块触摸显示屏。

相比起对改进飞机，航电系统的改进工作相对轻松，这也是波音为首的美国***商的惯用手法。不过F-15QA并不是糊弄卡塔尔的把戏。

4月14日首飞的F-15QA，该机拥有电传飞控系统，并且机内内置了完善的电子战系统，技术规格要高于美军的自用型号，其安装的AN/APG-82v1雷达，是在AN/APG-63v3基础上，换上F-22那款雷达的处理系统的版本，算上目前顶尖水平的四代机雷达。不光有雷达，该机还安装了AN/AAS-42光电探测系统，算是补足了以往F-15大部分型号没有光电的缺陷。除去航电系统外，F-15QA的改进还很多。

该机安装的F-110GE-129发动机，单台推力达到了13.4吨的水平，两台发动机同时工作时，产生的推力是飞机空重的两倍多一点（空重13吨）。

美国的F-15战斗机作为一款优异的三代机其改进型号多达20多种，题主所讲的这个F-15QA型实质上是美国出口给卡塔尔的特制机型，其中的Q表示卡塔尔，A则是表示高级的意思。要对比F-15QA与苏-35以及歼-16孰优孰劣，首先要搞清楚这个F-15QA相对其他F-15系列战斗机有何特色。

2017年卡塔尔向美国订购了36架先进战斗机，也就是前边我们提到的F-15QA“先进鹰”战斗机。该型战斗机其实和出口到沙特的F-15SA型在配置上大体相似，更换了AN / APG-63（V）3有源相控阵机载雷达、配备大屏显示驾驶舱和数字化电子战系统，其实有关AN / APG-63（V）3型雷达美国空军早在2010年就已经换装到己用的F-15战斗机上。

根据卡塔尔官方的表述，其***购的F-15QA主要以航程远、载弹量大而著称，能最大限度的发挥续航能力，且在有效载荷、爬升率、巡航速度以及最大速度等方面达到一个相对较高的水准，具备使用美制多种制导***的能力。

基于上述公开信息来看，出售给卡塔尔的F-15QA型和沙特俄F-15S型一样，都突出多用途性能，兼具空中作战和对地打击能力，其作战性能更侧重于战斗轰炸机的特性。尽管F-15QA、苏-35和歼-16都被定位为多用途战斗机，但三款战机在细节上各有侧重。

苏-35虽被冠以多用途战斗机，但其实质上更侧重于制空作战，兼顾了一定的对面打击能力。这么讲的理由是，苏-35相对其他苏-27改进型战机来说，其性能的提升主要来源于机载雪豹-E无源相控阵雷达和117S矢量发动机，尤其是矢量发动机技术的应用，赋予了该型机极为优异的空中机动能力，故而有了“一机之下，万机之上”的评价。

歼-16多用途战斗机虽和苏-35一样脱胎于苏-27谱系，但是在设计定位上完全不同于苏-35.鉴于近些年国内在航空电子设备领域发展迅速，歼-16的航电系统***用了部分四代***机的技术，机载有源相控阵雷达总体性能接近国际先进水平，同时还具备较强的电子战能力，由于航电系统的升级以及附带武器系统的跟进升级，使得歼-16设计上更侧重于超视距空战，用空军自己的话说就是“看得远、打得准”，这是第一大特征。

第二个特征是歼-16的载弹量是这三款战斗机中最大的，由于优化了结构布局以及复合材料占比，着重解决了苏-27中央升力体布局与身俱来的机身强度不够的问题，歼-16的载弹量得到了大幅提升，成为人民空军载弹量最大的战斗机，外界普遍认为其最大载弹量达到12吨，比早期的轰-6中型轰炸机还要多三分之一。

综合上述，美制F-15QA论机动性比不上苏-35这是毋庸置疑的，苏-35的超机动能力不是吹出来的，但F-15QA的航电系统总体水平要略优于苏-35，在作战航程上，F-15战斗机自C/D型开始，加装了保形油箱，航程成为其一大突出的性能指标，但是苏-35增加垂尾油箱，其航程与F-15相比也没有多大差距。

对标我国的歼-16，F-15QA的技战术优势差就更小了，歼-16由于使用的是国产涡扇-10发动机，其机动性略低一些，但其航电系统并不比F-15QA差，甚至在某些领域还要略好一些，其有源相控阵雷达加霹雳-10近距格斗弹和霹雳-15远程空空导弹组合，要略优于美国当前AIM-9X和AIM-120C组合，超视距作战更突出一些。

由此可见，三款战斗机各有优劣，苏-35的制空性能更突出一些，歼-16强调的是超视距空战性能，而F-15QA性能相对中庸一些。

到此，以上就是小编对于苏35驾驶技巧的问题就介绍到这了，希望介绍关于苏35驾驶技巧的1点解答对大家有用。