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摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于17款大切购车指南下载的问题，于是小编就整理了3个相关介绍17款大切购车指南下载的解答，让我们一起看看吧。国产JEEP退市，大切...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于17款大切购车指南下载的问题，于是小编就整理了3个相关介绍17款大切购车指南下载的解答，让我们一起看看吧。

1. 国产JEEP退市，大切诺基狂降22万，此时买车是抄底还是入坑？
2. 越野不输普拉多，情怀越野车大切诺基能买吗？你怎么看？
3. 大切诺基srt 2022新款落地价？

国产jeep退市，大切诺基狂降22万，此时买车是抄底还是入坑？

的确很多人都有Jeep情怀。但不推荐入坑。

不过JEEP的做工和质量的口碑的确就那样了。有钱玩情怀的人不在乎你打折，钱刚好够的人巴不得上个BBA撑个面子。钱不够买国产的坦克300，500，再不济比亚迪唐，吉利星越等等国产车也香的很啊！

于是30万这个价格带一样没有大切诺基的生存空间，直接导致以后维修售后特别麻烦。对于现在的汽车市场，情怀不热门，电动新能源和智能才是热门！

七老八十才要这个情怀呢。

绝对是坑，本身JEEP的销量和市场保有量就低，维修成本和养护成本就高。退市后很有可能出现国内没事配件需要从外国进口的情况发生。多花钱还是小事，要好几天不能正常使用车辆耽误办事效率就很烦人了。还有就是二手车的保值率，本身JEEP的保值率就低，撤出市场后估计二手JEEP的更不值钱了。

我是大切的老车主，前后开了三辆。车还不错，但是从克莱斯勒最早进中国到混不下去，不仅仅是产品力的问题，更大的事在于，美国企业不理解中国市场、不理解中国人的需求，甚至从根本上就不想去了解这些。归根到底，克莱斯勒的在中国的结局，就是美国（西方）人的傲慢造成的。

别买了，再便宜也别买，油车已经落伍，克莱斯勒的车更是落后于时代。

作为一个JEEP经销商的人给你一点建议，车还是不错的，现在价格绝对超值，是不是坑就要看自己是怎么想的了。

首先，每个人都有一个JEEP情怀，这不光是一个口号，也是喜爱jeep品牌消费者对jeep的评价。只有开过jeep了，才会懂得什么是jeep。

其次，jeep的没落不是因为车型的质量问题，而是营销问题。一直坚持着自己的造车理念，不去考虑中国消费者的需求，才会走到今天这一步。所以现在的价格可以考虑入手，大切就算是现在的国内汽车市场看，综合方面还是不错的。油耗这块，想必能买得起，应该不会太在意。

最后，来说一下售后。多半都是因为售后才会犹豫购买。其实大可不必，在没有和广汽合资的时候，jeep的维修价格已经是和很多合资品牌的汽车一样了，并没有因为其是进口车，维修成本会很高。而作为菲克集团全球供应链模式，即使退市，依然还是能够买到相应的配件的，大可不必担心。

以上是我给你的建议，车是用来开的，只有开过了才会懂，希望你能选到自己喜欢的车子。

越野不输普拉多，情怀越野车大切诺基能买吗？你怎么看？

首先，不是能不能买的问题。我觉得看个人需求，如果要穿越，去无人区，用车需求是很极端的环境，那肯定是普拉多了。毕竟普拉多确实稳定，耐造。如果通勤都是城市，偶尔出去越野玩耍，那大切诺基也是可以的，毕竟jeep也是老牌厂商，人家有技术，也又时间的积累，但美国人的机器，虽然科技含量高，同样也会出电子问题。电子系统越多，容易发生这类问题的概率也就越高。所以我觉得是看个人需求。

大切不光是情怀，还是拥有一定底蕴的。如今的大切摆脱硬派越野向城市妥协，取消了大梁不可否认的是整车的刚性减弱带出去嚯嚯确实有点力不从心。但带来的好处却不少。

首先是车重，减少了大梁的切诺基身材更加轻盈，短途越野能力能加突出。但全系暴露在外的底盘零部件确实需要后期做个底盘装甲保护一下。

其次，戴姆勒和克莱斯勒的短暂婚姻却让大切继承了奔驰老款ML的四驱独立悬挂血统。可以说现在的大切是向着全路况考虑的车型，避开牧马人引以为傲的专业路线让在它小兄弟身上的遗憾在这里找到慰藉。拥有着不凡的公路性能，又有短途卓绝的越野能力这不正是现在选择大切的人所需要的么。

在这里仍需再次的辟谣，普拉多是穿越好不是越野好。好比一个是跑马拉松一个是攀岩的，只能说具备特殊用途但所选科目根本不一样！在搓板路等路况颠簸的地区，普拉多可以依靠它神一般的可靠性带你飞速通过而且不用担心车被颠散架了。皮实耐用，不挑食才是穿越的代名词。

而越野走的是另外的一种***，上天入地无所不能。

日本车里真正具有越野能力的是：那个加不起速度来的手动小玩具——吉姆尼

有很多人在说承载和非承载车身对于舒适度的影响，这就八竿子打不着，[_a***_]这种事情遇到烂路，路上还有不开心的事，你就是开50公里也会累的够呛，不管你开的是普拉多还是Jeep大切诺基，旅途中愉快心情和路上的风景，都让你的自驾游意义非凡！说说Jeep大切诺基，小编是开过这车，3.6L汽油版一箱油1000公里左右长途，同路的柴油大切跑到快1300公里才加油，长途旅行中也有些惊险路途大切的四驱系统轻松越过，最安心的是高海拔也木有问题！

能买。

我的大切3.6顶配，开了六年多点，几天前刚刚30万公里，除正常保养外，发动机、变速箱等主要部件都没问题。保修期内空调系统故障更换了车内蒸发器；今年年初因电压低、报警，自费换了电瓶；年中因发电机噪声大自费进行更换，上个月四S店说召回，又免费换新；去年右前远光灯故障，自费更换；至今换过两次皮带，更换了四次轮胎（雪地胎一次，每年冬季换装；四季胎三次，春夏秋季使用）；最近发现左后减震器漏油，还未更换。

油耗差别大：高速路油耗：8升左右，市内十五六升。

大切诺基srt 2022新款落地价？

2022款Jeep大切诺基新车约合人民币24万元；顶配车型约合人民币42.7万元。在动力系统部分，厂家为消费者提供了3.6L V6自然吸气版本、5.7L V8版本车型供消费者选择，当然，还有一套2.0T插电混动版本车型推出市场。大排量自然吸气发动机在扭矩输出方面无法和目前主流的中低排量涡轮增压发动机车型相提并论，但线性顺畅的运转特性却是涡轮增压发动机无法比拟的。

2022款大切诺基售价公布，售37390美元起。近日，Jeep正式公布了旗下2022款大切诺基于美国市场的车型售价，新车共推出7个版本车型，起售价为37390美元，约合人民币23.9万元。新车动力方面选择可谓是十分丰富，根据不同的版本车型，提供了3.6L自然吸气V6发动机以及5.7升V8自然吸气发动机，并将提供两驱与四驱版本，以更多元化的选择满足了消费者的购车需求。

而2022Jeep大切诺基4xe车型将搭载2.0T发动机+电机插电混动系统，预计将于2022年一季度上市。

到此，以上就是小编对于17款大切购车指南下载的问题就介绍到这了，希望介绍关于17款大切购车指南下载的3点解答对大家有用。