汽车低油耗评测,汽车低油耗评测标准

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车低油耗评测的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车低油耗评测的解答，让我们一起看看吧。很多PHEV汽车油耗低至1.5L，是真...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车低油耗评测的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车低油耗评测的解答，让我们一起看看吧。

1. 很多PHEV汽车油耗低至1.5L，是真的吗？为什么？
2. 为啥飞致150油耗可以那么低?有啥秘诀吗？

很多PHEV汽车油耗低至1.5L，是真的吗？为什么？

PHEV中文叫插电式混合动力，在电池组有电的情况下使用电力驱动，没电以后采用发动机驱动，另外，在急加速和高速行驶时也会使用发动机驱动。

厂家给出的综合油耗都是理想状态下测量出来的，一般消费者在实际使用中几乎都达不到厂家给出的油耗水平。

一般上路行驶的车辆，插电混合动力的电力通常能支持匀速行驶六七十公里，如果是轻载、不开空调音响等任何用电器，并且气温、风力、路面状况等都非常理想的情况下，电力还能支持的更久一些。这样即便电力用尽，使用发动机的话开不了多少路就够一百公里了。

另外还要看车辆配备的发动机的排量，比如帕萨特PHEV配备的是1.4T发动机，它的综合油耗是1.4L/100KM，而沃尔沃XC60PHEV使用2.0T发动机，它的综合油耗就要2.3L/100KM。发动机排量小也是有利于燃油经济性的。

第一，按照国际通行的办法测试，就是这样的。第二日常能按照测试的方法去开，就能得到这个油耗。第三如果能够更自律的践行能源替代，极限可以是0油耗。

下面是不太自律的开法，工信部百公里2升的四年六万公里的累计能耗。改能耗更大的越野胎，后备箱常满可能也有点影响吧。

在工信部的理论测试上是真的，但对于车主实际用车来说，是***的。

PHEV能做到百公里一升多的油耗，并不是车企单方面的夸大宣传，而是工信部对插电混动的油耗测试标准（GB/T 1***53-2013轻型混合动力电动汽车能量消耗量试验方法）误导性很大，和实际用车的油耗水平完全不是一回事儿。比如上海卖得比较好的帕萨特PHEV，标称油箱容积是50L，工信部综合油耗是百公里1.4L难不成加满一箱油还能跑3000多公里？显然不可能。

根据工信部的标准，插电混动车型综合油耗公式为：

综合油耗=（纯电行驶里程*纯电油耗 + 低电行驶里程*低电油耗）/（低电行驶里程+纯电行驶里程）。

因为纯电油耗为零，标准中还规定低电行驶里程为25公里（即该标准***定两次充电的间距），所以简化后的公式就变成了：综合油耗=25*低电时油耗/（25+纯电行驶里程）。相当于把25公里烧的油平均到纯油+纯电的总里程里，纯电续航越长，综合油耗也就越低。这是多么流氓的算法。

现在的工信部能耗标签中，我们可以看到4个能耗数据（如上图），其中第一行的“燃料消耗量”和第三行的“电量当量燃料消耗量”你看个乐呵就行了。真正有用的是另外两行：“电能消耗量”指的就是纯电动模式下的百公里耗电量，“最低荷电状态”燃料消耗量指的是混动系统在馈电工况（电量低于系统允许的下限，系统强制发动机启动为电池充电的状态）下的油耗。当然，这两个指标毕竟还是在工信部那种过于理想化的标准下测出来的，所以大多数人的实际能耗水平依然会比它更高。

为啥飞致150油耗可以那么低?有啥秘诀吗？

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为啥飞致150的油耗可以那么低？有啥秘诀吗？

飞致150的低油耗其实已经是公开的秘密了，很多车友选择这款车都是奔着它的低油耗去的，所以它的油耗出色很正常，那么这款车的油耗到底有何过人之处呢？

根据车友测试飞致150每公里所需的燃油费也就是0.1元左右，当然随着油价的波动每公里的燃油费会略有变化，但它比较标准的百公里综合油耗是1.9L，这个数值基本上不会随着油价的涨幅而出现变化，它只会因为路况和驾驶习惯的不同出现一些差异。

这个水平在电喷150车型中绝对是独树一帜的，很多同排量的电喷车型都达不到这个水平，因为它们的百公里综合油耗基本上都会在2.2L左右，这样的表现和题主所提供的数据基本吻合，所以对比过后我们就会发现，飞致150确实省油。而它省油的原因，和以下因素有直接关系。

1.动力总成，飞致150搭载了雅马哈的创核科技动力总成，这款发动机因为提升了发动机压缩比，增强了燃烧效率，减少了机械摩擦，调低了发动机转速，***用了偏置气缸和锻造活塞，并且配套了高性能电喷系统，如此一来使得整机在具备强劲低扭的同时，也会表现出比较出色的油耗表现。简单总结一下的话就是技术水平要明显高于同排量其它车型。

如果要用数据说话的话，那么请看这款发动机的详细参数，它实际排量149ml，压缩比9.6:1，缸径x行程57.3mmx57.9mm，最大功率9.5KW/7500rpm，最大扭矩13N.m/6000rpm，这些数值相比同等级别的车型来说，都会有一点优势，所以在实际的动力和油耗表现上这款发动机就具备硬实力。
2.车架结构，飞致150的车架结构也会有独特的地方，比如它的整备质量只有128kg，并且也***用了短轴距，细轮胎的设计，这样的搭配使得整车骑行过程中相对就会比较轻巧，可以做到轻装上阵，而反观同级别的车型在整车的轻量化控制上就不会那么出色，它们的整备质量基本上都会保持在135kg左右，即便有些车型降低了整备质量，但为了舒适性轮胎的规格相对也会大一些，所以发动机的行驶阻力和负重状况就会不一样。

以上的两个小秘密造就了飞致150不俗的油耗表现，总而言之相对比较先进的发动机技术，偏向于油耗表现设定的车架结构，使得飞致150的油耗有了出色的表现，但这款车在骑行质感上就会逊色一些，而造成这种不良反应的主要原因，就在于它太过注重油耗表现，并没有将车辆的综合性能放在第一位，所以才会有不够均衡的一面。

到此，以上就是小编对于汽车低油耗评测的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车低油耗评测的2点解答对大家有用。