汽车之家 320评测,汽车之家 320li

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车之家 320评测的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车之家 320评测的解答，让我们一起看看吧。宝马3系320和330动力...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车之家 320评测的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车之家 320评测的解答，让我们一起看看吧。

1. 宝马3系320和330动力差距有多大？从日常到0-1，望牛人解答？
2. 16款宝马gt320真实油耗？
3. 320元的农村医保可以不交吗？

宝马3系320和330动力差距有多大？从日常到0-1，望牛人解答？

感谢邀请，我是宝马3系的车主，作为一名专业的汽车媒体，感觉日常差距不大。0到100差了1.8秒。现在2019款宝马3系只有320和325两个系列，已经没有了330,进口宝马3系GT倒是有330。日常驾驶中，都比较平淡，没什么大的区别，动力响应也差不多，毕竟都是在市区跑。

宝马3系用的都是B48发动机，只是在不同系列上***出来的最大马力有所不同。320的最大马力是270匹，330的最大马力是185匹，不要小看这点差距，百公里加速时间相差了1.8秒，车辆价格也相差了十万以上。

宝马320这一次将会搭载2.0T低功率发动机，并没有搭载1.5T三缸机，这一点还是比较值得庆幸的，但还有个最大的问题就是宝马320这次搭载的2.0T低功率发动机最大输出154马力，在网上也有一些网友感慨，动力会不会差，如果分析上一代宝马3系还有一款为三缸机车型，在行驶时候并没有感觉到动力不足，这一次的2.0T低功率车型，动力也肯定不会差，只要涡轮介入后，动力响应还是没有问题的，至于高速上行驶的游刃有余。

还是买330吧，差的钱也不多。欢迎关注i测评，点赞关注评论。

这个差距还是挺大的，0-1加速，相差接近2s。

不过个人认为，如果只是家庭代步，没有必要上330，320就完全够用，偶尔心血来潮，暴力驾驶一下，也不会让你失望！谢谢

首先自我介绍一下，我本人是2016款凯迪拉克ATSL的车主，我也是一个宝马粉。当初买ATSL之前，我也对比试驾过宝马的320LI，下面我来具体说说我自己的亲身感受，希望对想了解动力感受的朋友有所帮助。

我们先来对比一下2018款320LI和330LI的动力参数，附带上ATSL做个参照，因为330的动力感受和ATSL非常接近，01加速实际330还比ATSL还快一点点。下面和330的动力对比我会用ATSL的亲身体验来代替，希望理解。下面附上懂车帝的动力参数对比截图。

我们先来说说01，数据上看零到百公里加速时间320比330慢了1.6秒，看数据没有太大的感觉，但在实际驾驶体验上却非常明显。

320无论是起步还是中途加速，油门到底并没有那种很强的爆发力，感觉上就是还行，不算快也不慢，就是平稳前进。

ATSL无论起步还是中途加速，踩一半油门就有很不错的爆发力了，所谓的推背感就出来了，如果油门到底就有点暴躁了，感受确实很爽，我自己在路况好的直道上有时候会踩一脚地板油推背爽一下。

对比下两车加速，当320加速到100的时候，ATSL已经跑到120-130了，而且后劲还很足。两车01实际的差距是非常大的，你只要体验过绝对会爱上这种推背的感觉，即使你平时用不到。

下面我们从日常的驾驶感受来说一说动力的差距，在城市道路上轻踩油门平稳驾驶的话两车动力上是感受不出差距的，当你超车的时候就体现出来了。ATSL的超车信心和从容性明显会比320更强，ATSL快速踩下1/3油门就能感受到不错的加速感了；踩一半油门就感觉挺快了，超车很轻松；踩到底就是暴力超车了，瞬间秒杀。对比之下，320超车使用的油门开度就更大了，体感上也是要慢不少，曾经一个320LI的车主坐我车说我ATSL的提速比他的快多了。

本人18款320曜夜车主

320(短轴)日常使用动力完全足够，时速120以上依然动力充沛，底盘很“整”

日常上班走高速居多，变线、超车行云流水，心里安全感极高

经常下班比较晚，喜欢开快车放松一下，因此sport+手动模式居多，手感极佳

0-100加速，sport模式+手动模式下试过，大概6秒多，对于同级别家用车来说非常满意

车内存在部分异响，但是现在新款据说已经改进，不存在这一问题

没开过330，但是从纸面数据可以看出显著强于320

因此，330家用和0-1应该也会显著强于320

对于新款3系，个人试驾过，感觉从空间上来说短轴足够家用，老款短轴后排空间确实有点捉襟见肘

个人不推荐330，其与320的差价略感不值，但是对于土豪来说请自便

2019款宝马3系只有320和325两个系列，已经没有了330,进口宝马3系GT倒是有330，我们就拿这两款车型来比较下。

宝马3系用的都是B48发动机，只是在不同系列上***出来的最大马力有所不同。320的最大马力是270匹，330的最大马力是185匹，不要小看这点差距，百公里加速时间相差了1.8秒，车辆价格也相差了十万以上。

有些宝马发烧友，可能会想着买低配版本，去刷高阶程序，将ECU刷到30i。只能说是想法很美好，现实很骨感。B48发动机的高低版本有些部件是不相同的，虽然比起上一大的N20，整体差距越来越小，但是还是有很多地方是不同的。

首先是两种版本的发动机调校压缩比例不同，造成了活塞顶部的不同。其次发动机传动机构之一的连杆部分也不相同，330的压缩比较高，连杆需要承受的活塞力度更强。包括传动轴、主减速器等部位也是不一样的。通俗来讲，两个版本的发动机内部零件，都是根据所承受的动力输出，配置相应承受力的零件材质。

所以并不建议刷ECU程序，很不稳定，宝马发动机和它的品牌一样，都比较精贵，不像本田，你想怎么刷就这么刷。宝马发动机一刷，可能还没享受到驾驶乐趣，发动机就直接趴窝了，提高马力带来的后果，会严重影响发动机的部件承受能力。这就像一个正常人，突然让他参加高强度的运动，肯定是受不了，这是一个道理。

前不久看到过一则新闻报道，宝马3系车主开了没多久车辆趴窝，说是发动机出现问题，宝马不处理，不质保，向电视台曝光4S店，记者跟进后才发现，原来这位车主擅自刷了ECU，蹦跶没两天，发动机故障出现，直接趴窝，经检测，发动机直接报废。他自己不想承受这么大的损失，想要赖上4S店，4S店工作人员检测发动机，立马就知道被刷机了，这怎么可能给他保修。

所以，ECU不要随便乱刷，虽然我也知道，一直刷一直爽，可不保证，你在爽的同时，需要付出巨大的经济损失哦。回到上面的问题，320和330的动力差距还是非常大，不然330为啥能多卖十几万？这是有现实依据，科学道理的。

我是鸿渐，一个专注于汽车领域的90后男青年，每天聊点汽车界的大事小情，每天更新不一样视角的文章、视频，欢迎你关注我呦！大家一起交流哦！

16款宝马gt320真实油耗？

1、根据汽车之家统计数据显示，宝马320Li的百公里实际油耗综合数据在10.4L左右；

2、宝马320Li发动机共分为三种，分别为1.6T、2.0T和3.0T；

3、三种车型的百公里油耗在8-11之间，因此综合油耗在10.4L左右。

320元的农村医保可以不交吗？

320元农村医保可以不交吗？

答案是可以不交，这完全是自愿的。农村医保现已合并为城乡居民医疗保险，保费低，***给交费者还会给予补助，整体保障水平还是较高的，除了住院报销外，每年还可报销一定门诊[_a***_]。这是***公办的一项普惠保险。建议你还是要缴纳城乡居民医保，给自己一份医疗保障吧。

可以不交的。农村合作医疗保险从当初的每人两元涨到现在的每人320元，甚至有些地区已经达到了400多元。

一个普通的农村家庭，过年想要剩余5万元都比较困难。现在的一个家庭，两个老人，再加上两个小孩，两个大人6口之家，一年如果按照320元每人的话，就单单医药保险就要1920元。再加上现在***鼓励三胎，如果是一家7口，那么医疗保险每年缴费就要超过2000元，可想而知一年剩余不足5万元的家庭，光医疗保险就需要支出2000多元。

到此，以上就是小编对于汽车之家 320评测的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车之家 320评测的3点解答对大家有用。