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摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于8哥汽车评测的问题，于是小编就整理了2个相关介绍8哥汽车评测的解答，让我们一起看看吧。哈弗f7、瑞虎8、传祺gs4、长安cs55...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于8哥汽车评测的问题，于是小编就整理了2个相关介绍8哥汽车评测的解答，让我们一起看看吧。

1. 哈弗f7、瑞虎8、传祺gs4、长安cs55中选一款，你选哪一款？
2. 今天沪市红盘深市绿盘，明天11月27日星期五，股市会怎么走？

哈弗f7、瑞虎8、传祺gs4、长安cs55中选一款，你选哪一款？

买这个价位的SUV油耗肯定要看重，安全肯定要看重，空间肯定要看重，发动机质量肯定要看重，综合几点只有瑞虎8符合，瑞虎8的省油来自37.1%的热效率发动机！车身60%的高强度钢板来自本特勒热成型钢板，抗撞击能力强减轻车身自重200公斤，保障了低油耗高安全，空间大27100的轴距可以选装7座，离地20cm的高度实用性强，60cm的涉水深度保障了水涝能不能行走！发动机质保10年100万公里让我能高枕无忧！所以我选瑞虎8。

这四款车可以说都是目前国产车里的热门，四款车实力都不相上下，如果一定要选择一款自己最喜欢的，我应该会选瑞虎8手动尊贵型。我考虑主要是以下几个原因：

一，综合来看，在四款车型里，瑞虎8的机械品质、平台技术是最好的。

定性一台车，首先看平台，平台的架构决定整个车型的设计走向与技术路线。瑞虎8车型采用的是奇瑞公司完全独立自主正向开发的 T1X 平台，基于这个平台，奇瑞目前开发了两个车型分别是瑞虎7和瑞虎8，瑞虎8是T1X平台的旗舰产品，瑞虎7与瑞虎8上市以来的销量及口碑都证明了T1X平台的高素质。

T1X平台整体水品很高。

而哈弗F7、传祺GS4、长安CS55***用的平台技术或多或少都是对合资车系进行逆向开发而来，多少带点借鉴和模仿，但是总体的技术水平还是非常值得肯定的，只不过在原创性方面达不到奇瑞正向开发这个高度而已，相信再过几年，国产车之间的差距会越来越小，奇瑞、长城、广汽、吉利、长安几大车企实力都不容小觑。

作为一个4年哈佛h6老车主来说一下，实话实说，这四年我换了一次电瓶，两次火花塞，其中一个火花塞已经击穿了都，一次全车点火圈，一次离合液压杆，一次变速器档位线，四个门子异响到现在都没有解决，换了两个门子的拉线还是没用。才刚刚跑了4w就必须要清理节气门，要不直接会断油。而且轮胎也不行，才跑了4万就换了两个轮胎。冷天启动车方向盘轻微异抖～谁要说哈佛省心的，来和我聊聊！我打算BYD的唐纯油版或者奇瑞的虎8了，如果有这两种车的车主，可以聊聊不？

选瑞虎8吧，自主正向研发的车型

底盘就像一栋楼的地基，地基不牢固，装修的再富丽堂皇也没用。f7是h6拉皮车，逆向的本田crv底盘。gs4逆向的r***4，cs55逆向ix35（有网友好心提醒，我想成75了，75是逆向r***4）。本身r***4就是二十年前的老古董底盘了，分段式纵梁，侧面抗冲击强度低，底盘布局凌乱油箱托底，并且是左置油箱，配重不平衡操控极限差。中央通道梁形同虚设，排气管并没有放狭小的通道梁中间。crv稍微好一点，但是也是十几年的老古董了。逆向的厂家没有解决问题的能力，发现问题就只能弄加强筋，就好比房租漏水了就打补丁，这是没法根本上解决问题的。只有底层的设计优化，才能有更好的操控和安全。

而瑞虎8是奇瑞正向研发的t1x模块化平台的产物，一体贯穿式纵梁从根本上保证车身强度和安全，带来更好的操控体验。t1x平台是中央通道梁保证车身强度，提供排气管走位，并且油箱中置带来更好的平衡，提升操控极限。合理的布线也显得底盘工整！

今天沪市红盘深市绿盘，明天11月27日星期五，股市会怎么走？

今天的A股没有走出黑色星期四，但是昨日40多点的下跌也没有看到今日有力量的反弹出现，所以，现在的市场依然还是以长线资金布局，境内机构调仓，短线资金观望的一个状态。

在3200~3458点这个箱体没有被打破的前提下，是难以看到一个短线资金的流入，形成有效的赚钱效应。

大方向来看，这里是大牛市并没有改变。

月级别5月线在11月已经被修复，而且牢牢站稳，是强势的表现。

季线上就更为明显了。

MACD多头已经开始排列，指标出现了金叉。

整体都是围绕着一个向上的趋势慢慢走的，只是这里是牛市第一阶段，处于的是一个震荡上行的缓慢过程，还并未达到一个质变，产生强烈的做多氛围罢了。

短期来看！

今日其实考验了一下60分钟的3350点左右的支撑，有一些反弹。

但如果这个支撑位置在明日没有出现继续向上的趋势，那么向下就会去考验一个3330点的60分钟支撑，甚至会去回补那个3310点的缺口了。

今天沪市红盘深市绿盘，明天11月27日星期五，继续回调，基本上是涨一跌四的格局，还是不要参与为好。

主要原因有:

一.大盘指数失真，护盘作用太明显

最近行情就是星期一大涨，后面几天基本上都是回调下跌的。

而沪指现在明显失真了，每当沪指下跌稍微多一些的时候，总有一股神秘力量出来护盘了。

这两天明显就是保险在护盘，即便这样也没有阻挡指数下跌，最后券商也出来强拉指数了。

这样的盘面就没办法参与，尤其是券商，暴涨暴跌的乱动。

二.个股一片哀鸣

深市和创业板指数都是下跌的，个股下跌数量在两千五左右，多的时候，近三千个股都是下跌的。

感谢邀请，很高兴回答：

今天沪市红盘深市绿盘，明天11月27日星期五，股市会怎么走？咱们来看张图：

此图为上证指数日线K线图，图中可以看出上证指数依然在整个箱体里，并且趋势良好，那么正如前两天说的的那样，这里不排除会有一根阴线，然后会继续寻底企稳，而今日在指数下杀到3344点时空方力度衰竭，随后展开了分时反弹，注意这里是分时反弹，还未有企稳信号。咱们再来看一下创业板图：

此图为创业板指60分钟K线图，图中红圈部分可以看出来创业板MACD有底背离的迹象，注意这里是有底背离的迹象，而并非已经形成底背离。

通过上面两张图可以看出，明日两市的指数依旧会继续寻找底部确定，企稳获得支撑才可以，不过从指数方面来看，创业板如果寻底完成并且企稳后会率先迎来反弹，但是这里要提醒广大投资者，目前市场上只有一部分存量资金，而***设创业板指数迎来反弹，那么会对主板造成一些资金分流，所以这里建议投资者在指数短期企稳后，短线反弹投机时一定要注意控制仓位，精选个股，不要盲目买入即可，而投资者们如果还是拿不准当前市场，那就应该放弃这次反弹，多休息更好一些。

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到此，以上就是小编对于8哥汽车评测的问题就介绍到这了，希望介绍关于8哥汽车评测的2点解答对大家有用。