标志4008汽车评测,标志4008介绍

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于标志4008汽车评测的问题，于是小编就整理了4个相关介绍标志4008汽车评测的解答，让我们一起看看吧。标致4008车主真实感受？...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于标志4008汽车评测的问题，于是小编就整理了4个相关介绍标志4008汽车评测的解答，让我们一起看看吧。

1. 标致4008车主真实感受？
2. 标致suv4008车型优缺点？
3. 标致4008怎么样，为什么销量低，后期维修费用高吗？给个建议？
4. 标致4008的缺点优点？

标致4008车主真实感受？

作为一位标致4008的车主，我感受颇深。这款suv车型不仅极具时尚风格，内饰豪华典雅，而且驾驶起来非常舒适，操控性也相当不错。

动力方面，发动机表现出色，加速平顺，能够满足我的驾驶需求。另外，车子还配备了丰富的安全配置，使我在行驶过程中更加放心。总体来说，标致4008是一款非常出色的SUV车型，我很满意自己的购买选择。

标致suv4008车型优缺点？

优点： 标致suv4008的外形造型时尚、动感十足，车身尺寸较大，内部空间宽敞舒适，配置丰富，安全性能良好，驾控性能出色，可靠性较高。
缺点： 个别用户反映该车动力表现不够出色，油耗略高，后排座椅角度不能调节，显示屏略小，后备箱空间并不算太大。

标致4008怎么样，为什么销量低，后期维修费用高吗？给个建议？

欧系合资车互相之间的差距并不很大，把标致当跟大众差不多的牌子来看就行了（欧洲人用车年头比国内长得多，他们的买车习惯还是比较值得参考的）。在中国标致的品牌溢价比大众更少，更有性价比。如果喜欢这个车的外观内饰，预算又够的话，就找个车展去谈团购价吧。

我是4008车主 跑了五万公里 用车体验很好 后期保养费用很低 因为他是一万公里养护一次 销量低是由于车黑太多 大多是被充了值 要感谢他们把价格打下来 4008在欧洲比途观贵多了

谢邀!东风标致4008的保养规定还是比较有规律的,也比较容易计算保养成本.分为A(小保养)、B(大保养)两类保养，每7500公里或者6个月(以先到者为准)需要进行一次A类保养(小保养)，主要就是更换机油和机滤以及对车子做个全面的检查.

每3万公里进行的B类保养(大保养)项目除了机油、机滤意外,还有更换火花塞、刹车油、空气滤清器、空调滤清器。

东风标致4008的首保是免费的,A类保养(小保养)每次大概在600元左右,B类保养大保养每次费用大概在1700-1800.

所以就不难算出,一般6个月开7500公里应该都能到的吧,在公里数先到的情况下,每行驶3万公里需要进行3次小保养一次大保养.也就是每3万公里保养成本大概在600*3+1700=3500左右,以后每3万公里就增加这么多保养成本.再减去首保免费的就是4008的保养成本了.

至于保险这个跟车型有关,车型配置越高价格越高的话保险也越贵,汽油费用就更不用说跑的越多花费越大

保养的时候按照保养手册执行就是最高标准了,没有问题的情况下,不要听信有些4S店说换这有好处换那有好处,多花钱不说很多换了的东西根本不如原装的东西

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PSA标致雪铁龙的冷门涵盖其旗下所有品牌-4008不值得考虑

法系汽车在中国汽车市场是一个另类的存在，产品定位不低于其他合资车系，然而销量却连边缘车系的表现都不如。其中雷诺汽车已经退市，PSA-DS基本终结，剩下的只有标致雪铁龙两大品牌还在苟延残喘；然而连续的亏损也是让东[_a***_]龙汽车倍感压力，这一合资企业已经沦落到变卖厂房与裁员只有几千人的程度，是什么原因造成标致雪铁龙冷门的呢？

拿消费者当猴子

简配

高价

质量差

维修难

傲慢的“高卢雄鸡”对于中国汽车市场的轻视程度不用否认，在其他车系普遍使用6AT的阶段，PSA还在用4AT以及AMT。在独立悬架已经普及时，PSA至今还在中端汽车上使用扭力梁。在SUV领域哪个品牌没有四轮驱动的选项？——标致雪铁龙就没有，但是两驱的低端代步车却定出了竞品高性能四驱车的价格，然而这些还不是重点。拿消费者当猴子的车可以参考标致4008，这台车实际为海外款3008。

海外的最新一代标致3008从设计到尺寸，以及内饰设计到动力传动系统，与神龙汽车的标志4008完全相同。但是代号的不同区分的是产品定位的差异，升级代号后的国产版本还价格虚高到16.***~24.37万；相信对于汽车稍微有些常识的消费者，都不会盲目到以这一范围的预算，选择一台装备1.6/1.8T的小排量、前驱、扭力梁的低级代步车。同价位的合资品牌有锐际、锐界、探界者、昂科威、开拓者等高性能2.0T四驱车，哪台都可以在综合品质方面碾压3008/4008。

简配行为在合资品牌汽车上普遍存在，法系车自然也是不例外的。比如标致508新款的配置号称智能化，然而稍微与智能沾边的配置基本都是选装包；这些法系车的底盘悬架与轮胎频频出现普遍性问题，如果不是在材料方面控制成本的程度过于夸张的话，这些问题还会出现吗？如果说法系车安全保护水平高相信一定是不客观的，参考下图海外版的老款3008结构图，这种单层薄钢板的前防撞梁能代表什么？***设A柱是超高强度钢的话，似乎这台车的B柱可不怎样了。

高价的是PSA三大品牌汽车均存在的问题，参考4008/5008/C5/DS等车，量产车的品质充其量值10/15万，然而价格范围却覆盖了20/25/30/35万。相信这种车在任何对PSA品牌没有情怀的消费市场都不会被认可，因为这似乎是“人傻钱多速来”概念的具象化。所以法系车在北美市场已经退出，在中国汽车市场几乎被淘汰，在其本土市场也已经出现下滑而导致与FCA抱团取暖。

品牌认知度太低了 然后保值率也确实很差很差 这是它卖不好的最主要的原因，还有一个原因 就是前期在老百姓的心目中没有树立一个很好的形象 很多奇葩的设计 完全和在心目中老百姓心目中是神车的德国大众有很大的区别

标致4008的缺点优点？

标致4008的优势：

1.外观设计非常大气，具有明显的法律氛围，符合我的审美需求。正面的形状非常时尚。在镀铬元素的装饰下，点阵格栅非常动感。两侧车灯非常锐利，车身比例协调，线条感强，菱角设计强，D柱子的位置是隐藏式设计，看起来玻璃面积很大，18英寸的铝合金车轮配上米其林轮胎，简直太帅了，尾巴很有辨识度。

标致4008的缺点：

1、后排座椅一定要吐槽一下，整体感觉不如前排座椅舒适，坐起来感觉硬。

2、底盘采用前麦弗逊独立悬架和后扭力梁非独立悬架，调整方面偏硬，导致减震效果不佳。

3、隔音一般，平时在市区开车比较好，但是在高速行驶时，胎噪和风噪太大。

4.油耗高，平时在市区开车多，偶尔高速跑。目前综合油耗为8。.7L。

5、保值率低，法系车的通病，这一点没有办法。

到此，以上就是小编对于标志4008汽车评测的问题就介绍到这了，希望介绍关于标志4008汽车评测的4点解答对大家有用。