广汽丰田威兰达购车指南,广汽丰田威兰达购车手册

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于广汽丰田威兰达购车指南的问题，于是小编就整理了3个相关介绍广汽丰田威兰达购车指南的解答，让我们一起看看吧。别克威兰达买车注意十大...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于广汽丰田威兰达购车指南的问题，于是小编就整理了3个相关介绍广汽丰田威兰达购车指南的解答，让我们一起看看吧。

1. 别克威兰达买车注意十大忠告？
2. 近期有买车的打算，广汽丰田威兰达怎么样？
3. 最近在考虑买车，有没有威兰达车主说下这车的使用感受？

别克威兰达买车注意十大忠告？

答，别克威兰达买车注意十大忠告如下

一、配置搭配不合理。TNGA平台下所有丰田车型共同的问题，在中低配车型上舒适性配置简陋至极，安全性配置却全部奉上，最低配竟然配备了全速域L2级别驾驶辅助系统，但是连倒车雷达、倒车影像都没有。

二、内饰用料一般。丰田威兰达的内饰用料比较简单，并且新车会有较重的异味，看起来和摸起来都给人很将就的感受。

三、中控屏幕素质一般。中控屏幕的厚度、屏占比和清晰度做得都不像是这个时代的产品，廉价感十足。

四、上下车不够方便。丰田威兰达底盘较高，小孩和老人上下车非常不方便。对于荣放这种定位家庭使用的车型而言算是一种缺点。

五、空间相对较小。丰田威兰达车内空间在紧凑型SUV阵营中，不具有领先优势，只能说是够用水平。

六、后排座椅坐垫薄。这个缺点不仅仅是威兰达这一款车存在，TNGA平台下的丰田车都会有这个问题，会让空间不大的问题更加凸显。

七、绝对动力一般。环境温度10摄氏度，2.0排量前驱版本的威兰达零百加速9.9秒的最好成绩，弱于同级车型。

八、操控性一般。威兰达的电子稳定程序无法完全关闭，稳定程序干扰动力后需要重新抬起油门再踩油门，动力才能继续释放，一定程度上影响激烈驾驶时的流畅度。其次是车辆极限不高，总体来讲威兰达不宜激烈驾驶。

九、高速噪音明显。当行驶速度大于80km/h后，路噪和胎噪就会非常明显，对于发动机噪音的隔绝还是比较好的。

近期有买车的打算，广汽丰田威兰达怎么样？

广汽丰田威兰达近期还没上市，但个人觉得如果想入手还是值得一等的。价格我预计是跟荣放RAV4的售价差不了多少，大概就是在17万-26万的区间。另外，购车对比性价比以及个人的选购偏好，如果是要品质稳定有保障的，个人建议选择广汽丰田威兰达，毕竟广丰是出了名的品控好。

最近在考虑买车，有没有威兰达车主说下这车的使用感受？

虽然名为威兰达，但它并不是汉兰达的兄弟车型，而是和荣放有着近亲关系，某种程度上算是一款中国***车型。外形方面，威兰达采用了比较激进的设计风格，前脸给人一种棱角分明的感觉，颇有一种硬派车型的感觉，但不要被它的外表蒙蔽，因为这是一款彻头彻尾的城市SUV

内饰方面***用了丰田家族化的设计风格，很难有什么精致感可言，反倒是因为悬浮式中控屏的显示效果并不算出色，略带着一些廉价感，这也是日系车型常见的问题。和RAV4荣放的内饰长得一模一样就不说了，所有玩双车战略的车型都是一副德行。只是说这一代RAV4荣放和威兰达的内饰设计是有缺陷的，那就是仪表台中间的大电视。从造型上来看，这个多媒体系统真的就是一个大头电视的感觉，而且也不能调整角度以适应不同身高的驾驶者。最重要的是，它还在一定程度上遮挡了驾驶员右前车头的视线。

丰田威兰达的空间：这方面威兰达的表现让人满意，后排腿部空间比较充裕，中央地台隆起幅度也并不高，中间位置乘客的舒适性不会有太大的影响，尤其后备箱空间绝对是没有任何问题的，如果说大家比较喜欢[_a***_]的话，这台车子非常值得考虑，同时四驱也比较厉害的，其实测验过，从通过性和脱困能力来讲，这台车子都没有什么问题的。

同时颜值也确实比较高，配置不算是特别高，但还算实用，除了最低配车型外全系均标配了车道偏离预警、车道保持***、主动刹车以及全速自适应巡航功能，安全性方面的配置还算可以。

但威兰达也并非没有缺点，比如继承了日系车隔音差的毛病，无论风噪还是胎噪的隔绝都比较差，内饰异味也比较大，比较影响驾驶体验。

如果单纯只是追求低油耗和大空间的话，威兰达是值得考虑的选择

但如果对内饰要求比较高，对于噪音也比较敏感的话，威兰达并不算是合适的选择

长期以来，丰田始终在汽车市场中拥有出色的口碑和品质，诸如丰田普拉多、丰田汉兰达等车型均是市场中拥有出色品质的车型，更是拥有“百万公里无大修”之称。而作为广汽丰田全新TNGA中型SUV，威兰达凭借着四驱SUV新标杆的形象，备受行业和消费者的认可。为了进一步验证威兰达的越野性能，华龙网-新重庆客户端在重庆越野公园对其进行了一次全地形越野科目体验的试驾体验。

丰田在造车的造诣上，自然是有着绝对的话语权，兼具动力性和经济性的“佳作”比比皆是，广汽丰田威兰达自然也是其中之一。此次我们试驾的威兰达高性能版搭载了2.5L THS-II双擎混动系统，该系统由2.5L阿特金森循环发动机+电机，匹配的是E-CVT无级变速箱；发动机最大功率为132kW，峰值扭矩为224N·m，系统综合最大功率达225kW。

我们检验一辆城市SUV四驱系统是否真四驱，无非在讲四驱系统的脱困能力、底盘通过性和车身刚性三大部分在极端路况下的表现。威兰达可谓天生自带光环，它与雷克萨斯ES同样诞生于TNGA-K高端平台，威兰达在用料、做工、性能等方面全面越级，同时在车身结构、底盘调校上也更加注重品质提升。

比如说，日常颇为常见的大陡坡，就是考验四驱系统介入时机和动力分配的最简单方式，威兰达高性能版搭载了DTV动态矢量四驱，这套DTV动态矢量四驱，左右后轮分别配备独立的电控耦合机构，可以调配左右后轮的驱动力，扭矩输出在0:100-100:0之间变换；在爬升过程中凭借四驱系统的技术优势表现更为从容。另外，在乱石阵、泥泞坑洼路和炮弹坑这些科目中，威兰达高性能版应对起来同样更从容，还有多地形四驱模式，选择适用于多石土质路面的ROCK&DIRT模式，让车辆最大限度调动匹配路面状况的四驱性能。考虑到目前大多数消费者更愿意一步到位的选择顶配车型，小编也就选择了2.5L双擎版四驱车型进行试驾。市区内行驶时，这款车给人的第一感觉就是轻盈，起步轻盈安静，油门踏板也十分跟脚，轻踩油门就有不错的反应，而且丝毫感觉不到车子细微的震动，不止没有吃质感，也没有闯动感。至于威兰达在高速公路上的表现，也是让人颇为心动。其动力输出远比参数更加让人满意，而且动力输出十分线性。这里要单独说的就是这款SUV在全速域都有着不错的爆发能力，高速超车也是轻而易举，丝毫没有吃力的感觉。

到此，以上就是小编对于广汽丰田威兰达购车指南的问题就介绍到这了，希望介绍关于广汽丰田威兰达购车指南的3点解答对大家有用。