2017指南者购车手册,2017指南者购车手册电子版

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于2017指南者购车手册的问题，于是小编就整理了2个相关介绍2017指南者购车手册的解答，让我们一起看看吧。指南者两驱家享版落地多...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于2017指南者购车手册的问题，于是小编就整理了2个相关介绍2017指南者购车手册的解答，让我们一起看看吧。

1. 指南者两驱家享版落地多少钱？
2. 大切诺基到底怎么样？个人感觉这款车很不错，为什么喜欢的人很少呢？

指南者两驱家享版落地多少钱？

谢谢邀请，很高兴回答这个问题。


指南者定位于广汽菲克旗下一款紧凑型suv，目前在售的两驱家享版是:
坐标沈阳，该款车厂商指导价为17.98万元，
各大汽车销售网站综合各地实际成交价给出的参考价是15.98万元，有一定优惠空间。

根据裸车参考价15.98万元计算全款购车落地价。

落地价=裸车价（15.98万元）+必要花费+商业保险
商业保险第三者保额按照五十万元计算，其他款项明细如下，车主可根据自己需要选择购买。
该款车最后落地价为
附上该款车近期车主实际成交价区间列表仅供参考。
希望对你有所帮助！

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jeep指南者定位于一款紧凑级SUV产品，2019年前五个月累计售出新车1.53万台，平均月销3千多，在同级别中竞争力一般。如果你是一个对Jeep由情怀的人，那这款车也许值得考虑。

指南者外观设计很漂亮，前脸家族式七孔格栅非常有型，发动机舱饱满宽厚很有力量，下黑色护杠也颇有魅力。车身侧面硬朗方正，肌肉线条凸起，后尾部敦实饱满层次突出。

动力方面，两驱家享版搭载一台1.3t发动机，最大功率127千瓦，最大扭矩270牛米，变速箱配7挡双离合，加速感觉比较有劲儿，深踩油门超车很轻松，小有***，日常家用妥妥的无压力。

底盘方面，悬挂结构前麦弗逊后多连杆，***风格比较硬朗，整体支撑力道很足，对细碎的颠簸处理的也很到位，标配的独立自适应减震系统发挥了不少作用，不过在面对一些大颠簸时车身的抛跳比较明显，扎实感还有待提升。

内饰方面，非对称式的中控延续了jeep的家族特点，视觉上看起来有点粗旷，密密麻麻的实体按键较多，中控屏尺寸8.4英寸，支持carplay和carlife,只是整体操作流畅度稍有欠缺。

售价方面，2019款指南者220自动两驱家享版，官方指导价17.58万，优惠幅度在2万左右，终端裸车成交价15.58万，全部落地再加购置税13431，车船税420，强险950，商业险5638，上牌500，共合计17.67万左右。

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JEEP汽车品牌在国内的知名度还是比较高的，指南者是一款历史很悠久的车型了，国产之后，指南者的价格确实是便宜了很多，而且车子的外观和内饰设计也有了全新的升级。更重要的是，新款车型搭载了1.4T的发动机，不仅动力好而且燃油经济型高。

指南者两驱家享版车型的指导价是179800元，目前这款车的市场终端优惠大概是在28000元左右，也就是说实际车价151800，以上是我按照首付比例30%进行计算，首付款全部落地的费用大概是在71000元左右。

全款买车的费用主要是由车子的价格，车辆的购置税，车子的保险，以及车子的上牌费等这四块费用所构成的，从上图大家可以看到，全款落地的费用大概是在172100元左右。

总结：以上的算法仅供大家参考，因为每个地方的优惠幅度和收费标准不同，就会产生不同的落地价格，如果大家对买车或者算价格有不懂的地方，可以关注我，给我私信，我会一一回复大家的。

2017款指南者自动家享版，厂家指导价为17.98万元，目前各地都有不同程度的优惠，本地优惠2万元，落地价格为15.98万元。购置税为159800/(1+17%)*10%=13658元，各种保险向为:车船税为420元，交强险为950元，第三者责任险100万为1630元，车损险为2198元，不计免赔为766元，划痕险为570元，各种保险项共计为6534元，以上保险我认为是新车必上险种，如另有需求，可根据自己的实际情况理性购买。上牌费用为300元，指南者自动家享版落地价格为159800+13658+6534+300=180292元。

指南者是jeep旗下的一款SUV，于2007年9月正式登陆中国市场，被定位紧凑型SUV，自从上市以来，在销量上一直处于不瘟不火状态，在国内有积累下了很多忠实的粉丝，并受到汽车市场的认可。指南者自动家享型搭载了1.4t发动机，最大功率为165马力，最大扭距为250那么，采用了七挡双离合变速箱，从发动机数据卡看，动力还是非常充沛的，不过七挡双离合变速箱的稳定性还需要时间的检验。

指南者车身长宽高分别为4415/1819/1625mm，轴距为2636mm，乘坐空间[_a***_]一般，在满座的情况下略显拥挤。在底盘结构上，前悬***用了麦弗逊式独立悬挂，或者***用了多连杆独立悬挂。这一悬挂结构，使车辆在行驶中的操控性和舒适性都得以保证。

在配置方面，指南者自动家享型非常丰富，倒车雷达、倒车影像、发动机启停、上坡辅助、全景天窗、无钥匙启动、无钥匙进入、皮质多功能方向盘、真皮座椅、GPS导航系统、中控大屏、车载电话、手机互联等等都是非常实用，如果预算充足就上四驱家享版，不但多出了一套适时四驱系统，而且9挡手自一体变速箱的稳定性要比双离合稳定得多。

大切诺基到底怎么样？个人感觉这款车很不错，为什么喜欢的人很少呢？

曾经很小的时候因为北京JEEP大切很喜欢这款车，方正的造型，车身尺寸大，很气派。

大切呢，属于典型的美国车，车身大排量大，内饰空间大，座椅舒适宽敞，但是油耗高，小毛病很多，销量很差，现在五十多万指导价优惠很多。

总体而言，车还不错，但是用车成本高，用着糟心。

你好，谢邀。

吉普大切诺基（Jeep）是克莱斯勒公司推出的一款经典车型，传承了Jeep品牌纯正血统，经典外观造型、出众的越野能力、极佳的公路操控表现，以及完备的安全保障，开创高端越野车市场的先河。

另外还有非承载式车身，有大梁，是一个典型的硬派越野车，具体来说国人不怎么认可这个车，有很多的说法

每一个人买车的角度不同，就拿大切来说，有人买车如果是纯越野得话，或许会选择普拉多，等等其他的，稳定性要比这个好一些，在有就是现在特别火的途乐，

再说如果单纯的在家开，也不会选择这个车，很多人现在都选择7做车，单纯的在家开，动力就显得有点肉，

仁者见仁吧，每个人的想法不同，选择也就不同，不选择也不代表这个车不可以，我本人是比较喜欢这个车的。

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大切这款车现在本身已经剔除了硬派越野的范畴了，从做工各方面包括***，更偏向于城市SUV。用来轻度越野是可以的，至于买这款车的朋友估计也不是为了纯粹的越野（单单为了越野可以买牧马人，改装界的神车，越野真正的神器），而是为了这张脸

也就是我们所说的情怀。还有就是这个车够大，国人都喜欢大。

至于车好不好，这个就是见仁见智的事情了，我朋友买这个车开了7年了，到目前为止没出过什么问题。

喜不喜欢，其实很多人是喜欢这款车的，就是买起来会觉得不值。现在JEEP品牌归属克莱斯勒旗下，而恰恰克莱斯勒在中国的运营可以说一塌糊涂。就从大切的小弟，国内叫“自由光”，在国内生产之前其在国内的售价从30几万到50几万不等。国产以后呢？价格直接降到18万到31万多，降幅惊人。这些都给人一种感觉，买JEEP值得么？这是购买者不得不考虑的问题。另外，很重要的一点JEEP这些年口碑给人的第一印象就是：小问题多得不得了，也使得很多人对之望而却步。

从价格的角度来看，50多万起步价的大切面临的竞争也是相当残酷的。深受国内广大消费者认可的豪华品牌：BBA首当其冲挡在JEEP前面，更不用说这个价格其他品牌有多少款车可以选了。

从小小款的切洛基（新款指南者）上市以来，销量保持还不错，原因其实大多在于其外观：大切的缩小版。所以大切的经典造型还是比较受人青睐的。但这不能成为让多数消费者为其买单的决定性理由。

到此，以上就是小编对于2017指南者购车手册的问题就介绍到这了，希望介绍关于2017指南者购车手册的2点解答对大家有用。