内河夜间驾驶技巧,内河船舶夜航需要满足的条件

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于内河夜间驾驶技巧的问题，于是小编就整理了1个相关介绍内河夜间驾驶技巧的解答，让我们一起看看吧。船舶在晚上是怎么安全航行的呢？船舶...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于内河夜间驾驶技巧的问题，于是小编就整理了1个相关介绍内河夜间驾驶技巧的解答，让我们一起看看吧。

1. 船舶在晚上是怎么安全航行的呢？

船舶在晚上是怎么安全航行的呢？

1.内河夜间航行

轮船上的红绿灯，红灯在左，绿灯在右，白灯在后。后面的船看见前面的白色尾灯，就知道前面有船；同时看见红绿灯，就知道前面的船正在向前方航行；只见红灯，就知道前面的船在右方；只见绿灯，就知道前面的船在左方。这样，夜间轮船就可安全航行了。

此外，还有一些特殊的方法，有时候航标灯光与沿岸的霓虹灯、彩灯等背景光和船舶航行灯光混淆，不便航行船舶的有效辨识。而我国首创使用了浮标蓝色光源，来有效地解决了航标灯光与背景灯光、船舶航行灯光混淆这一难题。如下图：

2.海上夜间航行

轮船的夜间航行和汽车不是***事。实际上,在大洋航行的轮船,夜间和白天没有太多的区别。因为放大洋的时候,往往连续几天都难以见到其它的船只,只有在狭水道、进出港航道、沿海和内河的时候,才会与很多其它船只相遇。

《国际海上避碰规则》的规定,船在夜间航行时,首先需要正确显示自身的灯号(航行灯),这是船舶之间采用目视手段互通信息的重要方法。航行灯的颜色、悬挂高度、可视范围和距离都有明确的规定。通过观察其它船舶的灯号,可以大致判断其航行方向。

除了灯号以外,船上还有雷达,可以在目视距离以外发现其它船只或者目标。其它保障航行的设备还包括汽笛、高频电话等等。如果是在航道内航行,还有航行灯标、灯塔、雷达应答器等设备为船舶指引方向。在进出港时,还会有引航员登船指示船舶的航行。

以上的种种手段,都可以保证船舶在夜间和大雾的情况下顺利的航行。当然,船舶毕竟是由人的控制的,所以,任何时候,船舶驾驶员的因素还是第一位的。船舶驾驶员必须保证正规的不间断的了望,***取正确的避让措施,才能在白天、夜晚和能见度不良时保证船舶的航行安全。

这是个有点专业的问题，要完全讲清楚，不是几句话的事。从实际操作层面，讲一下如何在晚上保证船舶的安全航行。

船舶晚上航行，叫“夜航”。由于晚上看不见海面状况，所以很多人觉得可能非常危险，实际上很多海上的事故大多发生在大雾或黎明时分，在夜航时发生的大事故还真的不太多。

夜航之所以发生的事故少，是因为航线上黑乎乎的，什么都看不见，大家都很小心。往往越危险的地方越安全就是这个道理。

现在船舶上的航海辅助装备都比较齐全，也保证了海上安全。比如与GPS相联的电子海图，能保证船舶稳定地按***航线行驶；

为了避免碰撞，船舶上的雷达、通信装备能保证发现危险、互相沟通避免危险；

驾驶人员的观察瞭望可以尽早发现可能的紧迫危险；

有经验的船长会通过航向、航速的调整化解危险，避免形成紧迫局面。

我们平常晚上开车，最重要的事情就是开灯。但是船舶却恰恰相反，晚上最忌讳的就是灯光。做为一名远洋的海员，为了保证船舶在晚上的正常航行，很负责任的说千万不要有任何灯光。包括船员自己房间的灯光也不要泄露出来，开灯必须拉上窗帘。

真实案例：

2017年我第一次上船实习，第一个航次就是去加拿大，在大洋深处，船舶按照之前的航线正常航行着。由于我是实习生，平常不去驾驶台值班的，有一天吃过晚饭，由于天气不好，船长让我去船头看一下首尖舱的门是否关好，回生活区的路上，我无意间用手电筒照了一下驾驶台，把当时值班的大副吓了一大跳，最后罚我到驾驶台打扫卫生一个月。

晚上海里一片漆黑，为什么不允许船舶开灯呢？有以下几个方面的原因。

第一：我们平常开车的时候，车内都是有灯的，但是一般情况下，在驾驶状态下我们是不会打开车内的灯光的。因为车内有光了，车外的情况就看不清了。船舶也是一样的，船舶的驾驶台是非常大的，大概有几十平方米，里面的电子设备难免会发出微弱的光线，即便很微弱的光也是不行的，很容易影响船员的瞭望视野，造成安全隐患。

第二：大海深处视野非常的辽阔，在漆黑的深夜，有一丝丝的光源在很远的地方，我们都能看得到。夜间在海上航行，如果我们船上的光源外露，很容易给它船造成威胁。打个比方来说，如果我们船在正常的航行中，突然发现有在漆黑的夜里出现了亮光，驾驶员的第一反应就是船舶前方肯定有障碍物，从而做出错误的判断。

船舶晚上航行与我们晚上开车不同，虽然平时开车晚上都需要开灯看路，但是船舶却恰恰相反。驾驶舱只能看到仪器微弱的光。并且船舶很忌讳晚上开灯，这样会影响其他船只的判断！晚上开灯会折射到仪器上，开灯刺眼，折射到江面上长期看容易色盲，对视力损害颇大，干扰驾驶台值班人员瞭望。需要时开灯也要用遮光窗帘拉上，以免灯光外露，那么晚上船不开灯如何安全航行呢？以下归纳了5点！

1.船舶航行时使用自动舵驾驶

不管是白天还是晚上，船长会根据航行的路线来定自动舵的使用情况，除非遇到进出港口、狭窄的水道、分道通航区，恶劣天气等特殊情况，转换为人工操作。在茫茫大海中，天际一条线，如果一直需要人工操作那肯定得累死。使用自动舵安全性能是比较高的，在船舶遇到风浪时，它就开始工作。并且值班人员每过一个小时需要去检查一次，确保航行的安全。船舶在晚上航行时并没有人在进行驾驶，都是根据航向在前行。一般只有在值班人员观察海面时遇到紧急情况才会全员运作！

2.船用雷达的重要性

飞机没有雷达就成了瞎子，船舶也是同样的道理，在没有雷达之初，人们都是通过灯塔来引航，人工瞭望台进行观察，老式的航海在遇到紧急情况是不能预知，提前形成避让！自从有了船用雷达，就是一张活动的地图摆在面前。只要雷达不是失真，受到干扰，收到到***回波，受到天气的影响，那雷达的工作就是船舶的眼睛，不管晚上还是白天，船舶根本离不开它！

3.船用航向灯

船舶在安全航行时，避免船只碰撞发生事故的重要灯具，不管白天黑夜，航向灯都要按照规定开不同颜色的灯。

到此，以上就是小编对于内河夜间驾驶技巧的问题就介绍到这了，希望介绍关于内河夜间驾驶技巧的1点解答对大家有用。