北欧道路驾驶技巧,北欧道路驾驶技巧***

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于北欧道路驾驶技巧的问题，于是小编就整理了4个相关介绍北欧道路驾驶技巧的解答，让我们一起看看吧。

1. 自驾环游世界需要办什么手续？需要注意什么？
2. 日本、德国、韩国、英国的车分别有什么特点？
3. contovingcontact6是什么轮胎？
4. 1987年，德国青年驾驶飞机，降落莫斯科红场是怎么样事件？

自驾环游世界需要办什么手续？需要注意什么？

谢谢邀请。重要的是签证，线路设计好再做沿途的签证功课，要有一本有效护照，然后沿途国家按照不同的入境待遇依次进行，免签、申根、过境、入境签等等。有人说很麻烦，不过就目前来说大多数国家对中国的入境政策相对宽松，记住是相对宽松！首先是遵守对方规则，不然就是寸步难行，甚至会引发麻烦。说句实话，国人在境外所遇到的麻烦很多情况下是不懂对方的规则引发的，我们习惯于用中国人的思维方式来判断、解决问题，但十里不同风，对他人的尊重会带来自己的方便，别认为国家层面的友好可以成为我们个人的为所欲为。很想听听大家的说法。

哇塞！！！你真牛🐮这个想法，是好多好多人的意愿，也包括我，别说游遍世界，就是一个州，恐怕都很难。其一，是语言的沟通。二，是交通法规。三，是驾驶习惯，都有差异。再者就是汽车🚙拍照差异也很大。包括过境费用等等一大堆签证，贴牌等等等等，到大使馆真的等待，真的能烦死你，我有个朋友自驾游，已经游遍欧洲，感慨颇多，也很吓人！更不要说其他州了！给你个参考，能游遍伟大中国就是我的梦想，其他就不奢求什么了。

自驾环游世界，其实非常简单，你可以开着自己的车出去，也可以到了目的地进行租车，个人更倾向于到了目的地，进行租车旅行，这样手续简单，只需要给你办好一些手续，比如签证，给驾驶证做一个翻译件，收拾收拾行李，做好行程攻略，找好翻译软件，就可以出发了，其实都非常简单。

自驾环游世界，其实非常简单，你可以开着自己的车出去，也可以到了目的地进行租车，个人更倾向于到了目的地，进行租车旅行，这样手续简单，只需要给你办好一些手续，比如签证，给驾驶证做一个翻译件，收拾收拾行李，做好行程攻略，找好翻译软件，就可以出发了，其实都非常简单。

但是，如果开着自己的车，那要求可能会更高点，比如要托运车，有的是跨海作业，需要很多手续，需要车辆大绿本，去做翻译件，到了目的地，要购买目的地的保险，还要更换当地临时车牌，每个国家都有他自己的要求和规定，每个地区都要做一遍，攻略才可以，所以相对比较复杂，而且有的地区不让自驾游的驴友过去，特别是国产车，还会遇到很多的奇葩，阻碍，包括，尾气是否合格，特别是欧美国家要求特别严格，我们的标准，和对方的标准能不能对应，这些都要提前了解和知晓。

个人的建议就是，周边俄罗斯，乌克兰，北欧，这些地方可以选择，自驾游，包括东亚十国，欧美国家和非洲国家，选择落地租车，可能更好点，毕竟离咱自己的祖国尽一点，回来的时候也方便，跨海洋作业，不是不可行，而是要承担更多的风险，车辆运输的时间，会耽误很多时间，大概是这情况。

好了，就说这么多吧！关于到西藏旅行，还有什么其他的疑问可以随时私信我，我会直言不讳有问必答，最后祝每位驴友都能够去***玩的开心。

日本、德国、韩国、英国的车分别有什么特点？

英国汽车：稳重、内向、有内涵。

传统车用料充足更不会有夸张的外形和 性能表现，令乘客有一种实质感觉。曰本汽车：活泼、善变、创新、注意外表。汽车成品在初期更多以模仿英 、美产品而成，甚至有突破性发明。德国汽车：冷静、深藏不露，很少以外表去“哗众取宠”，其内在表现要 那些感受过的人才能领略。曰本汽车：活泼、善变、创新、注意外表。汽车成品在初期更多以模仿英 、美产品而成，甚至有突破性发明。韩国汽车：集欧、美汽车王国技术于一体，再借鉴曰本汽车风格，既洒脱 又稳重，并具飘逸感，有一种“骑士”风范。德国车：用料足，车扎实、厚重，安全性驾驭性好（行驶性能偏稳重）； 日本车：用料一般不过做工精致，车子偏单薄，油耗出色，人机工程出色（便利性设施、座椅等各方面让人很顺手很舒服）； 英国车：古典造型，科技感不如德车，价格贵！ 北欧车：安全，机械出色，配置不求丰富，两字：简约！ 韩国车：低价高配，外形靓丽时尚；

contovingcontact6是什么轮胎？

ContiVikingContact 6是一款适用于北欧严寒地区的高性能冬季轮胎。它采用先进的技术和材料，具有优异的抓地性和操控性能，可以在冰雪路面上提供卓越的牵引力和稳定性。此外，该轮胎还具有出色的制动性能和降噪效果，使驾驶更加舒适和安全。总之，ContiVikingContact 6是一款可靠的冬季轮胎，适合在极端天气条件下使用。

1987年，德国青年驾驶飞机，降落莫斯科红场是怎么样***？

1987年，苏联有几十万的防空部队，近万枚地对空导弹，1300多架各型号歼击机，再加上7000部防空雷达。

就这样强大的防空力量，居然让一架来自德国的小飞机光明正大的降落在了莫斯科红场！

太尴尬了，苏联防空部队尴尬了，整个苏联都尴尬了！

1987年5月28日，一个19岁的德国青年——马蒂亚斯▪鲁斯特，决定完成一项伟大的***！

这一天上午，鲁斯特驾驶一家轻型螺旋桨飞机，按照***要从赫尔辛基起飞，飞往斯德哥尔摩。然而，起飞之后，鲁斯特立马调转机头向东飞去。

就这样，鲁斯特奇迹般的躲过了苏联防空部队（据推测是因为超低空飞行躲过了雷达），然后一路欢天喜地的来到了莫斯科，降落在著名的莫斯科红场，在此之前，他还在克里姆林宫上空盘旋了几圈……

成功降落之后，鲁斯特高兴地和围观的路人聊天、签名留念，过了一会儿，克格勃就把他带走了。

三天之后，当时的苏联国防部长谢尔盖·索科洛夫就被撤职，一些与此相关的高级将领也没保住自己的乌纱帽……确实，确实很尴尬。

1987年5月28日，当时正值苏联“边防战士日”，苏联首都莫斯科人流如潮，大家都在合影留恋。就在这个时候，一架小型飞机降落在红场边上。一个年轻人从飞机中钻了出来，此时负责执勤的苏联士兵走了过来，因为按照规定，红场是绝对不允许停放飞机的。苏联士兵想问清楚，这件事情是谁批准的，因为士兵清楚没有哪位苏联人敢在红场闹事。结果年轻人的回答让士兵大吃一惊，年轻人答道：自己是从芬兰飞来的。吓得士兵立即把他带离了红场，这件事情在苏联引起了轩然***。

当时苏联有着最严密的领空防备，但是就在这一天，这个叫做马蒂亚斯·鲁斯特驾着一架小型飞机大摇大摆的降落在了红场上。这件事情给了苏联防空一记响亮的耳光，令苏联举国震惊，也引起了世界的广泛关注。包括苏联国防部长在内的200多名苏军军官，因此次***而被解职。

鲁斯特的父亲是一位电子工程师，曾经带他去汉堡机场参观过飞机起飞，这对他产生了巨大的影响，从此他励志要成为一名飞行员，尽管当时的他只有4岁。随着他慢慢的长大，成为飞行员的愿望越来越强烈，但是在14岁的时候，他得愿望破灭了，因为他近视了。然而他并没有放弃他得愿望，在16岁的时候，他开始上飞行驾驶课程，一年后，获得了飞行证书，从此他考虑做一名商业飞行员。要获得商业飞行证书，他必须要完成飞行150小时，而当时他的飞行时间只有80个小时，于是鲁斯特在与航空俱乐部经理赫尔·海斯商量之后，决定进行一次穿越北欧的远程飞行。至少鲁斯特对别人是这样说的，而实际上他还有另一个***——飞往莫斯科，因为飞往莫斯科是他从小的梦想！

5月初，他制订了这样的航线：从德国的尤特堡出发，经挪威飞往芬兰，***飞行3周。鲁斯特的行业***做得很周密，但心里始终想着一个禁飞的目的地--莫斯科！5月13日，他驾驶着自己的塞斯纳飞机起飞了。14日，他到达了丹麦的费罗雷岛，15日又到了冰岛首都[_a***_]雅未克。

1987年夏天，苏联对鲁斯特进行了审判，以非法进入苏联和违反国际飞行准则为由判处鲁斯特4年监禁。但当时苏联迫于国际舆论的压力，鲁斯特仅仅被监禁1年余就被释放驱逐出境了。

此次***后，苏联领导人戈尔巴乔夫解除了国防部长谢尔盖·索科罗夫等200名军官的职务，这对后来戈尔巴乔夫、叶利钦的解体苏联起了决定性的作用。

到此，以上就是小编对于北欧道路驾驶技巧的问题就介绍到这了，希望介绍关于北欧道路驾驶技巧的4点解答对大家有用。