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摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新车评测汽车视频的问题，于是小编就整理了5个相关介绍新车评测汽车视频的解答，让我们一起看看吧。为啥新车不如试驾车好开啊?试驾的动...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新车评测汽车视频的问题，于是小编就整理了5个相关介绍新车评测汽车***的解答，让我们一起看看吧。

1. 为啥新车不如试驾车好开啊?试驾的动力也是一样的？
2. profilm汽车膜测评？
3. 厂家路试新款汽车的时候为啥包裹的严严实实？
4. 一般新车试驾可以多少时间？
5. 试驾东风风神奕炫GS！10万预算买顶配，到底值不值？

为啥新车不如试驾车好开啊?试驾的动力也是一样的？

相信许多人都有这样的疑惑，很不容易到手的新车不多久就开始让人感到乏味，时间越长越感觉有气无力，远没有试驾时试驾车给人的那种莫名的动感与***。

出现这种现象，有时候的确很难不让人怀疑试驾车是否经过了经销商的特殊***，动力、“操控”比我们购买的同款车型怎么会那么地好。

然而，一切都是错觉。

新手、小白，有车之前几乎没有开车的经历，对整车的动力、操控等性能表现完全没有概念，没有标准，更没有对比的参照，人生的第一次实战完全给了试驾车，只要能跑就让人激动无比，心潮澎湃了。

此时，如果不看外观，奇瑞QQ、五菱宏光、大众速腾等等，都会感觉一样的好。

另外，试驾活动往往是在4S店指定的路线上行驶，道路平整而通畅，没有机会频繁制动、起步或是高速转向。尤其对于动力较弱重心偏高的试驾车型，是绝对不会安排上桥、爬地库、高速过弯等行程的。

事实上，对于一些懵懂的或是经历车型极少的、慢条斯理的老手，试驾时的感受也大抵如此，没有对比，就没有心理创伤。

当然，我们试驾时心眼比较狠，脚不留情，油门不自然地往更深处去踩；但自己的车就精贵多了，哪怕是宝骏510都当个宝似的，同时又担心费油，更不敢踩油门了。

这不重要，重要的是我们买车后所经历的道路环境比试驾路线复杂得多，并随着开车时长的延伸，我们对车辆动力的感受会愈发强烈，好不好的差别会与日俱增。

人们换车的原因，动力是最主要的一环。

profilm汽车膜测评？

profilm汽车膜，高端纳米陶瓷创新技术。先进的陶瓷材料更耐高温、隔热性能强、耐化学品、耐磨损和腐蚀，同时拥有坚固的强度。

正是因为使用纳米级陶瓷技术，不含任何金属的材料，也就是说不会对信号有干扰和屏蔽

厂家路试新款汽车的时候为啥包裹的严严实实？

1. 新车正式发布前都需要保密的，路试车作为新车型的试验车，被***的可能性很高。为了提高保密性，就使用相应“伪装",以达到掩盖车型线条等作用。原理类似迷彩服的涂装。

2. 为了增加新车型的神秘感，防止产品还没有投放就被别的厂家抄袭了。

首先啊，既然是测试车，那一般都是新车，要知道一台新车对于厂商来说，那是相当重要的。新车卖得怎么样，直接决定了未来的收益甚至厂商的命运，所以关于新车的任何一个设计，那都是经过反复推敲的（当然也有拿来就用的，你懂的），也是需要反复试验和测试的。所以在正式发布之前，保密工作就非常重要啦，才有了这些贴满贴纸的测试车。

汽车行业一向竞争激烈，特别是整车造型以及使用的各项新技术（通过外观可以比较准确预测的）如果提前被竞争对手发现，新车上市就会减小冲击效应，达不到好的宣传造势效果，甚至是独特的造型设计被抄袭等。但是整车开发进行实际道路测试是不可或缺的重要环节，为了减小新车信息外泄的概率，就发明了伪装的做法。

整个车身严密包裹，能看到的各种标识全部去掉，甚至方向盘的品牌标识也拿掉。

现在用的最多的伪装衣就是黑白格子，

或者雪花纹，主要是使用简单，像车膜一样贴上就可以。

如果新车即将上市，主要信息没有保护的必要了，就会出现轻度伪装，只包裹重要的前脸，灯组部分。

之前国内对此重视程度不够，新车路试在几个主要试验场，襄阳，定远基本没有伪装，我就拍过很多车。现在也开窍了，伪装都比较严密。不过这些都难不倒汽车界的一些老司机，从车身结构也能猜个大概。

包裹的东西是伪装贴纸，贴伪装贴纸的目的很简单，就是为了不让其他厂家看到车的外观设计，防止抄袭。

你看下众泰车的设计，虽是模仿人家的，***如其他厂家在路试时不贴伪装贴纸，被众泰抄袭并提前发布，那我们会不会对众泰刮目相看？

我们看下车辆外观设计的整个步骤。首先要根据市场情况、技术条件、成本、工艺等综合因素考量出大致的方向。

然后就是设计师开始画草图，类似这样的。

大家经过激烈的斯b后，出来最终方案，然后就根据这个图开始制作实际大小的油泥模型。完成后再对油泥车进行打磨优化，最后由评审团队评审通过。

一般新车试驾可以多少时间？

新车试驾一般不超过半个小时，也就是10公里以内的距离把。建议试驾新车时关注车辆在换挡时延迟是否明显，是否有卡顿，急加速刹车这些也都需要测试。

另外车辆在4S店销售驾驶时，尽量前后排都赶上一下车子的减震，隔音效果。毕竟车子是一家人移动的家。

这个一般是一个小时[_a***_]，具体的没有特别的限制一般新车试驾主要是看你客户的想法，比如你想跑一些城市交通，或者是想跑一些比较拥挤的交通，还有一些想跑一些，这个路路况比较差的，这些都是可以试驾的，但是前提是要和4s店导购员沟通好，因为试驾车是需要提前预约同时，在试驾的时候一定要注意安全

试驾东风风神奕炫GS！10万预算买顶配，到底值不值？

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准确讲：不值。

和吉利紧凑级SUV帝豪GS脱胎于紧凑级轿车帝豪一样，东风风神紧凑级SUV奕炫GS实际上也属于紧凑级轿车奕炫的两厢增高版，这大概是车企之间相互学习的结果。

东风风神奕炫GS

但东风乘用车的境遇似乎越来越低落了，在自主品牌汽车阵营中，作为共和国次子的东风汽车除了屈指可数的几款微面和MPV，一直没有贡献多么像样的乘用车型，无论是看得见的外形与内饰设计，还是看不见的动力总成和底盘悬挂系统，都几乎处于行业的尾流。

风神奕炫系列即是如此。

奕炫GS，不要说牵强的外形设计，单就落后的1.0T、1.5T发动机技术和非常一般的动力表现就不具有购买的理由。遍寻国内紧凑级SUV，哪里有1.0T发动机车型，即便是230N·m扭矩的1.5T发动机也几乎早已绝迹。

风神奕炫GS内饰

更重要的问题是，1.5T奕炫GS采用的还是低成本高故障率的双离合变速箱。

到此，以上就是小编对于新车评测汽车***的问题就介绍到这了，希望介绍关于新车评测汽车***的5点解答对大家有用。