汽车评测探月,探月气车

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车评测探月的问题，于是小编就整理了4个相关介绍汽车评测探月的解答，让我们一起看看吧。探岳x380深度评测？一汽大众探岳是否是越...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车评测探月的问题，于是小编就整理了4个相关介绍汽车评测探月的解答，让我们一起看看吧。

1. 探岳x380深度评测？
2. 一汽大众探岳是否是越野性能同级最强吗？
3. 大众探岳和吉普自由光该怎么选？
4. 2023款探岳噪音大不大？

探岳x380深度评测？

探岳x380的座椅配置很高，顶配车型前排配有座椅通风/加热、12向电动调节、座椅记忆功能，后排座椅支持手动调节靠背和前后，并且配备了座椅加热，足以应对日常使用的需求。

一汽大众探岳是否是越野性能同级最强吗？

谢邀请，探岳的通过***属于第一梯队，但不是最强。

探岳配备大众4MOTION四驱系统，和途观L身上的那个套也基本一样，用的是博格华纳的第五代瀚德Haldex全时四驱。

这套四驱结构本身跟同级常见的适时四驱没有区别，用一组电控多片离合器式限滑差速器，来分配轴间动力，轮间则是靠电子限滑来控制。

结构基本一样，还得看调校水平，要不你和刘翔长得差不多，你怎么不是亚洲费人呢？

就实际体验来看，探岳的通过性在同级车中属于第一梯队，基本见顶，待会再说它打不过谁。

下面这图是一般山区的非铺装路面，沙土碎石，难度不算特别高，基本是所有城市四驱SUV都能通过。事实上两驱甚至轿车都能过，但这时候有辆SUV，还是四驱的，这不心里更有底嘛。

如果说上面还是心理因素多，下面就是探岳通过性能真实实力的体现了。这是一段最高有8CM乱石的入门级越野路面，探岳全称通过，除了小心胎壁较薄的性能轮胎，四驱系统表现的非常到位。

当车子卡住时，四驱系统同时发力，扭矩输出到四轮，车子通过性能比两驱提升；当车子遇到交叉轴时，电子限滑锁住不接触地面的车轮，把动力传输到紧贴地面的车轮上，顺利通过。

一汽的探岳实际上和科迪亚克采用的是同样的平台 都是基于MQB A2的平台设计，同样的动力匹配、同样的四驱结构，***用的和途观L同样的四驱系统：翰德5代，四驱能力不错，不过要说同级别数一数二的越野能力那就是有点扯淡了！说实话，和同级别的指南者、森林人、三菱欧蓝德（s-awc）、奇骏这些城市SUV相比，它的越野能力根本就排不上号！

这款自称为“智能全时四驱”的探岳，基于发动机横置布局，实际上基于发动机横置布局的车不能实现真正的全时四驱。而翰德5代的四驱系统***用多片离合器作为限滑差速器，极限状态下可以输出50%的动力给后轮。

此外，作为一个可以进行轻度越野的城市SUV来说，探岳的离地间隙并不高，明显是为了公路取向而设计的。接近角和离去角也没有太多优势，因此其实际的脱困能力也基本上不用报太大的希望。

大众探岳和吉普自由光该怎么选？

谢邀

探岳是一汽大众旗下新出的一款中型SUV车型，尽管只上市了半年，但是截至10月份，探岳今年已经卖出了13万台以上了，这也足以显示出消费者对其的认可。而JEEP自由光则是JEEP旗下推出了一段时间的中型SUV车型，那么在这两台车车型当中应该如何选择呢？我们今天就来聊聊这个问题。

在上市之初，因为前脸的造型过于激进，导致这台JEEP自由光的市场接受度比较低，当然，在中期改款之后，新款自由光的造型已经中庸了很多，相应的消费者对其认可程度也提高了不少。在动力方面，这台自由光除了几款低配车型搭载了一台2.0L自然吸气发动机之外，其他的多数车型全部搭载了2.0T+9AT动力总成。和德系车型不同的是，这台自由光所有的2.0T车型动力都是统一调校，最大234马力350牛米的动力输出对于这台自由光来说还是非常充裕的。

相比之下，大众探岳的设计就显得中庸多了，不过相比途观L等老牌车型，这台探岳作为一汽大众的第一台中型SUV车型设计上还是要年轻得多，这样的设计让这台探岳更容易被绝大多数消费者所接受。

而在动力方面，探岳和途观L一样***用的都是我们非常熟悉的1.4T和2.0T高低功率共三套动力总成，即便是1.4T车型在市区路况下也有不错的表现，而2.0T车型则在绝大多数情况下都能给驾驶者非常良好的动力反馈，因此在动力方面我们对这台探岳完全不需要担心。

在这两台车车型当中，相信绝大多数消费者对于探岳的了解是要高于自由光的，在动力总成的匹配方面，探岳的2.0T+7DSG要比自由光上的那套2.0T+9AT更出色，在低速时候两台车对于换挡的顿挫都抑制得不错，但在激烈驾驶的时候，探岳上的7DSG换挡要比自由光的9AT更积极更迅速。

而在空间方面，其实JEEP车型一直做得不是很出色，轴距2707mm的自由光要比轴距2731mm的探岳车内空间小不少，如果你经常要使用后排座椅的话，那么探岳显然是要比自由光更适合你的。

目前两台车的优惠力度都比较不错，优惠过后两车的性价比也旗鼓相当，在这样的情况下，用相似的预算能选择动力更强、空间更大同时做工也更好的途岳相信对于绝大多数消费者来说都是一个更明智的选择。

以上

肯定是大众探岳，无论品牌，[_a***_]，空间，保值，售后，都是大众。自由光只是挂了个JeeP的牌子而已，越野不行没有三把锁，哦错了，一把都没有，早年的的大切纯进口的都掉成啥了！纯越野的没人捧了，牧马人单枪匹马不好闯天山河，现就阿拉善英雄会刷下存在感，其实都是F15o呀，坦途等大皮卡的天下，说的够多了，厂家恨死我了。

2023款探岳噪音大不大？

该2023款探岳噪音大。

大众探岳在测试中怠速时的噪音是38.1分贝，在60km/h的噪音是57.3分贝，在80km/h的噪音是58.9分贝，在120km/h的噪音是63.8分贝。这个数值还是不错的，隔音中上水平。试驾根本就感受不出隔音，一般车子在市区开隔音都可以，区别只能看高速的隔音，所以这个问题要不问车主，要不看一些网上的评测

到此，以上就是小编对于汽车评测探月的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车评测探月的4点解答对大家有用。