老爸评测汽车电瓶,汽车电瓶横评

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于老爸评测汽车电瓶的问题，于是小编就整理了2个相关介绍老爸评测汽车电瓶的解答，让我们一起看看吧。大家爱车的电瓶，多久更换一个？日本...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于老爸评测汽车电瓶的问题，于是小编就整理了2个相关介绍老爸评测汽车电瓶的解答，让我们一起看看吧。

1. 大家爱车的电瓶，多久更换一个？
2. 日本新造的29SS潜艇，性能怎么样？

大家爱车的电瓶，多久更换一个？

04年伊兰特，到今年卖车时一共开了15年。除了第一块是原车电瓶，后来换的都是风帆电瓶，基本4年一换，以旧换新280一块。风帆的质量还可以，从没因为电的问题把我扔在路上。需要说明的是:我用的这几块风帆电瓶基本都是4年多的时候突然没电的，头一天一点症状没有，第二天突然打不着车。去卖电瓶的地方一检测，寿终正寝。告诉说这款电瓶寿命就是4年。所以当你电瓶4年的时候，最好去检测一下，觉得不行了赶紧换掉，省的被扔在路上。

16款明锐，原车风帆56A电瓶用了三年，开车就会听歌，加了记录仪，每个月大概行驶在900多公里，后来换的瓦尔塔60A的，总结一下，尽量不要在熄火后使用电器设备，那些用的很久的电瓶，几乎都是只开车，车上用电的设备几乎不用。

一般也就三年左右，我的原车瓦尔塔用了三年多点。

普及下电瓶知识。

目前市场上的电瓶分为两种，

一种是免维护蓄电池，一种是普通蓄电池，这两种蓄电池正常使用寿命都在2-3年左右。

那么怎样才能延长电池使用寿命呢?

1、汽车熄火后尽量不用车上的用电设备

比如，给手机充电或者听音乐等。

2、不加装额外的设备

比如停车监控，行车记录仪，外接设备很多都是熄火以后还在耗电，持续给电瓶造成高负荷，长期以往电瓶肯定不耐用。

3、长期不开也要给电瓶充电

日本新造的29SS潜艇，性能怎么样？

显然，日本已经开始为2009年服役的苍龙级攻击潜艇的继任者进行研究、设计和开发。该型新潜艇命名为29SS潜艇，基于苍龙级进行设计。

日本的苍龙级潜艇被广泛认为是世界上最好的潜艇之一，并且经常被认为是世界上最先进、最安静的常规潜艇，重约4000吨，是日本战后最大的潜艇，为日本提供了超越对手的重要战术和战略优势。

日本***中的15艘苍龙级从龙骨开始设计，使用寿命约为20年。日本***中的15艘苍龙级潜艇最近进行了升级，将大型先进锂离子电池作为一种安静的能源，这也是预计将纳入下一代攻击潜艇29SS的主要技术突破之一。

日本领先的潜艇制造商三菱重工公布了暂定为29SS潜艇设计的临时设计，第一艘潜艇***于2020年代末投入使用。建造阶段将于2025年至2028年进行，第一艘可能将于2031年左右下水。

预计，虽然29SS潜艇将保留早期苍龙级潜艇的艇体形式，但新的潜艇将融入一系列重要的设计变化，包括大幅减少围壳体积，预计将融入艇体，目的是减少水动力阻力，帮助降低潜艇的噪音信号。

此外，预计29SS级将包括一个泵式喷水发动机，而不是传统的推进螺旋桨，其方式类似于澳大利亚未来攻击级潜艇所采用的方式。

29SS可能会保留与苍龙级相同的武器装备，由六具装在艇首的533毫米鱼雷发射管组成。潜艇可以携带多达30枚89型重型鱼雷和潜射鱼叉反舰导弹。尽管在潜艇围壳后安装垂直发射装置是一种普遍趋势，但日本没有导弹来装填这些发射装置。

主要改进在动力方面，终于放弃苍龙级拿沙雕一样的AIP技术

日本是个极其注重发展潜艇的国家，从1***6年开始，就一直保持着平均每年新建一艘，退役一艘的速度，其潜艇部队平均舰龄不超过10年，可以说是全世界都找不到这样“浪费”的国家。

关于日本下一代常规潜艇“29SS”，首先这个研发代号很有意思，29代表平成29年（2017年），SS代表潜艇，表示该潜艇是平成29年开始的，就好比苍龙级研发代号为“16SS”。苍龙级潜艇生产***是排到2023年，而日本在提前6年就开始下一代潜艇设计，这远比之前的最后一两年才开始下一代潜艇设计要早的多，这很不正常。
美国《大众机械》公布的日本29SS外形图，在沿用苍龙级潜艇舰体设计上，大幅度改进指挥围壳设计，减少水下阻力。

这只能说日本人已经发现自己之前吹破天的苍龙级潜艇存在较大缺陷，急需改进。特别是2017年正好是苍龙级潜艇与法国短鳍梭鱼级潜艇，竞争澳大利亚355亿美元的巨额潜艇订单失败，可以说是给之前自视甚高的日本一记响亮的耳光。
日本的苍龙级潜艇，其建造工艺相当上层，但斯特林热动机是给败笔。
苍龙级潜艇舰体***用单/双壳混合结构，这在常规潜艇里面尚属首次，29SS沿用这一设计没有多少问题。

在澳大利亚潜艇竞争中，苍龙级最大失分项就是其***用的AIP技术水平太低，他是***用瑞典授权生产的“斯特林”4V-275R Mk-III型热动机作为AIP动力来源。但是该型热动机原为瑞典为其水下排水量仅1400级的哥特兰潜艇设计建造，整体功率偏小，仅有75KW。而苍龙级水下排水量将近4200吨，虽然绑了4台这样的斯特林热动机（哥特兰级2台），但仅能保证让苍龙级水下4-6节的龟速移动。
我国的039B虽然也是使用斯特林热动机的AIP技术，但是我国是使用自己研发的大型斯特林热动机，功率在135KW以上，再加上水下排水量娇小，AIP单位功率至少要比苍龙级高一倍。

所以2017年可以说是对日本潜艇发展影响相当大，之后马上开始对苍龙级潜艇进行改进。当年开工，2018年下水的第11艘苍龙级潜艇“凰龙号”，率先成为全世界第一艘完全***用锂电池代替铅酸蓄电池的常规潜艇。使用日本GS汤浅公司的免维护锂电池，对比之前的铅蓄电池实现了重量节约15吨情况下，电池容量增加2倍。
凰龙号开始，完全舍弃斯特林热动机，单纯依靠锂电池进行水下供电航行。

而在29SS上，将彻底放弃苍龙级潜艇的斯特林热动机的AIP方案，***用燃料电池路线。燃料电池的AIP技术发展前景好，日本本身在燃料电池领域造诣仅次于德国，德国在212/214型潜艇已经成功应用燃料电池技术，日本在这方面技术难度并不大。
德国的212潜艇，韩国已经购买了6艘该潜艇的出口型214型潜艇

但是在动力领域另外一项应用泵喷推进方面，日本从来没有研发设计经验，这是属于核潜艇技术的下移，全世界各国都还高度保密。当初法国的短鳍梭鱼级无情撕碎日本苍龙级，最大倚仗就是泵喷推进和闭式循环AIP技术。如果美国爸爸不帮忙的话，日本恐怕比较有难度。
正下水的美国弗吉尼亚级核潜艇，直到现在各国核潜艇下水时，尾部泵喷结构都还用布包起来，防止泄密。

综合来讲，如果日本29SS目标能实现的话，那么其综合性能可以说是仅次于法国的短鳍梭鱼（短鳍梭鱼级完全是核潜艇改常规，球型舰艏声呐和平面被动声呐阵列这种核潜艇标配苍龙级还没有），届时恐怕在东亚海域是一种相当有威胁性的水下武器。
让日本伤透心的法国短鳍梭鱼级潜艇，本身是法国梭子鱼级核潜艇的常规改型，澳大利亚***购12艘总价值高达500亿澳元（385亿美元），平均单价高达32亿美元，而美国弗吉尼亚级核潜艇造价也就45亿美元。

到此，以上就是小编对于老爸评测汽车电瓶的问题就介绍到这了，希望介绍关于老爸评测汽车电瓶的2点解答对大家有用。