汽车漂移评测***,汽车漂移评测***大全

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车漂移评测视频的问题，于是小编就整理了4个相关介绍汽车漂移评测视频的解答，让我们一起看看吧。变形 漂移 评测？有3000块该花...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车漂移评测视频的问题，于是小编就整理了4个相关介绍汽车漂移评测***的解答，让我们一起看看吧。

1. 变形 漂移 评测？
2. 有3000块该花钱装一辆rc攀爬车还是rc漂移车?改装哪个难度大，哪个适合新手？
3. 极品飞车21漂移用什么车好？
4. 怎样去评测QQ飞车的B车“高压”？

变形 漂移 评测？

头雕涂装更为浮夸，变形 漂移 使用了更为浓重的金色，与电影中漂移的大金脸别无二致，也有朋友认为这个头雕很毁。

前胸的盔甲涂装天然带有一种宝光色，五人套变形  漂移与日版、美版不同，整体盔甲（胸甲、臂甲、腿甲）涂装的色差和质感更胜一筹。

有3000块该花钱装一辆rc攀爬车还是rc漂移车?改装哪个难度大，哪个适合新手？

RC主流玩漂移车的居多，但是场地要求高，没地方玩也挺***的。所以国内玩攀爬的也不在少数，没场地要求想怎么玩怎么玩。

建议找找当地玩RC的小伙伴，跟大家一起玩更有意思。

个人觉得漂移吧。主要还是看楼主想一直玩下去呢？还是跟风玩玩。3000块钱也就一套电子设备或一个漂移车架（当然这个价格是中高端产品的价格），而攀爬的话，3000很可能就买个配件，所以楼主请考虑清楚（土豪就不必了，呵呵） 关于楼主说的改装，现在市面上有一部分入手就可以玩的套餐，不需要改装就可以入手练习了。 再一个就是，漂移主功车架的调校，攀爬主功仿真。 以上就是个人见解，希望有用。

不请自来啊哈哈哈，个人意见，不喜勿喷。

题主这个问题就有点像我有钱但是我该买奔驰G级还是买AMG GT呢。那题主到底是喜欢像藤原拓海一样追求漂移的***，排水渠过弯，还是享受攀爬跨越障碍，突破不可能的感觉。

3000块钱，说多也不多，说少也不少了。攀爬车腰包上限会高点，你可以一直玩，你可以换着配件玩。玩硬壳外观，玩车架性能，玩声控玩仿真。攀爬车对动力方面要求会比较小一点。漂移车的话，车架的要求会比较高一些，动力的话也不会要求很高，毕竟不用像越野，平跑那样彪性能。只要技术好，漂移车就能玩出花。因为漂移车一般选用的都是软壳，外观一次完成，如果非要像究极大佬一样软壳改花样的话，那也是手工活，对腰包影响不会很大。按照我和我身边的一些玩家感触来说，基本上车子玩玩最后都会回归到攀爬车，很养生。还是要看题主喜好去玩车。我最近倒是很着迷桌面级的攀爬车，可玩性高，随时随地都能玩，外观做的也很精致，声控灯控一应俱全。题主喜欢的话也可以去了解一下奥兰多的车子。如果题主还有什么问题的话，也可以关注私信我奥，定当知无不言！

极品飞车21漂移用什么车好？

玩通关后没事干就试了大多数车辆的漂移，这里做个总结。

一直以来玩极品都不喜欢漂移，感觉玩不来，但是自从入了邪教以后就爱上了。

所有车辆设置一样，性能怎么强怎么改，优先加速，悬挂用炫技，差速器用炫技，轮胎用直线加速胎，转弯什么的根本不需要的，所有弯都是飘过去的。然后是实时调试，转弯/车身全拉到最右边，漂移风格用刹车（关系不是特别大）。

接着就是操作手法，加速尽量不要用氮气，因为会把车头抬起来根本不能转弯，入弯要早一些，大弯用双油门加方向，急弯用手刹，再急就双手刹，然后最重要的一点，过弯时左右推拉方向控制弧度保持漂移状态，另外最最重要的是点按油门，不要一下按死，速度过快就没法横向漂移了。出弯以后要是打滑，就松下油门，只要不打太大方向基本就不会打滑了。

当然经过测试，不是所有车都能飘的，下面推荐一些车吧。

还有两辆保时捷的老爷车样子的，飘的手感还凑合，但是分不是特别高就不推荐了。

宝马完全不推荐，飘的心累，180的话勉强飘吧（只因为是送的车就给他放上去了）。

手感来说RX7、雪佛兰KS大多人都知道，但是斯巴鲁BRZ的手感隐约间比RX7还要好，个人最喜欢的是BRZ，外型也好看。其他肌肉车的话，手感也还不错，就看个人审美了，只是说极品21对肌肉车的外型改装真的是不用心，GTA5里的那个野马GT的外型。。。反正改了那么多肌肉车也没看到引擎盖上那种大的进气。

MAZDA RX-7 吧

1. 常规漂移适合90度以下的高速弯，可以在不牺牲过多速度的情况下轻松漂移过弯。

常规漂移过弯流程(手柄)：R2踩死油门，遇到弯道，松开R2油门，同时只按一下L2刹车并左摇杆打死要漂移的方向，随后立刻按死R2油门(前面按L2刹车一下松开并打方向立刻按住R2油门操作需要一气呵成，需要练习)。车辆就会以一个小角度侧滑漂移过弯。如果漂移角度过大，可以反打方向修正漂移角度。

2. 手刹漂移过弯，适合90度以上低速弯或以速度为代价紧急方向修正。

手刹漂移过弯操作流程(手柄)：R2踩死油门，遇到急弯，松开R2油门，左摇杆打死漂移方向，L2脚刹+方块手刹同时按下并且只按一下立刻同时松开，R2按死踩油门。(与常规漂移操作一样，唯独不同的是脚刹和手刹同时按下)车辆会直接转头90度过弯，角度过大仍可反打方向修正，流程一致。 如果速度过快弯道又急，可稍微加长L2+方块点下的时间。熟悉一下即可掌握。

3. 连续手刹组合过弯，适合连续S弯或紧急闪避、变道操作。

操作流程(手柄)：松开R2，打方向，L2和方块一起按下后松开，按住R2。突发***需要紧急避开或紧急修正方向。立刻反打方向，松开R2，L2和方块同时按下并松开，按住R2。 看似同样的操作重复了两遍，实际第二次操作前的打方向要比第一次打的时间长一些才会生效。

以上就是全部刹车过弯的操作了，如何才能融会贯通需要自己经常练习，通过观看左下角小地图UI来判断自己操作时机。

油门漂移风格实际上就节省了L2点刹的操作，只需要松开R2，打死方向，按住R2即可实现漂移。但一些不需要漂移的小弯或者变道松油门修正方向的操作偶尔也会触发漂移判定，导致意外发生。所以不建议使用油门风格漂移操作。

怎样去评测QQ飞车的B车“高压”？

　　QQ飞车B级赛车高压

　　“高压”设计上使用最新内置增压技术，外型上粗放却丝毫不影响其优异的速度性能，三个T-Power引擎为其提供源源不断的动力。

　　QQ飞车高压赛车技术数据：

　　直线最高时速212 km/h

　　0 - 100km/h加速用时　1.34 S

　　0 - 180km/h加速用时　3.01 S

　　车身尺寸1.52*0.95*0.41 M

　　车身重量1288 KG

　　最小转弯半径3.53 M

　　高速转弯半径7.06 M

到此，以上就是小编对于汽车漂移评测***的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车漂移评测***的4点解答对大家有用。