新柯珞克购车指南手册版,新柯珞克购车指南手册版本

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新柯珞克购车指南手册版的问题，于是小编就整理了3个相关介绍新柯珞克购车指南手册版的解答，让我们一起看看吧。全新斯柯达柯珞克怎么样...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新柯珞克购车指南手册版的问题，于是小编就整理了3个相关介绍新柯珞克购车指南手册版的解答，让我们一起看看吧。

1. 全新斯柯达柯珞克怎么样？
2. 十月份结婚，买车想从19款逍客和19款柯珞克挑一辆，有建议吗？谢谢，大家？
3. 最近看了两款合资车，柯珞克与逍客，哪款值得入手还能保值？

全新斯柯达柯珞克怎么样？

大家好。

个人觉得以现在官方指导价13.99-18.59性价比不算高。

虽然标配日行灯，胎压监测，ESP，定速巡航等。但1.4T车型的起步价要到15.69万，况且斯柯达在国外和国内版本上区别对待，这点令消费者很反感。比如说后悬挂 ，这点和国内外法规无关。

据部分媒体测试，这个车开起来也没什么大问题，除了1.2T动力偏弱，用的是干式双离合变速箱外，就产品本身来说1.4T还是不错的。开起来也很有德系味。空间也超班。这算是这个产品的优势。

建议楼主如果实在喜欢这个车，可以再等等。以斯柯达的策略，不同地区降个2-3万还是有可能是。建议持观望态度。

感谢您的观看，点赞和评论，由于水平有限不对之处还望指正，不胜感激。

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柯珞克是斯柯达旗下的全新紧凑级SUV，基于大众的MQB平台打造，定位于Yeti和柯迪亚克之间，预计将于2018年3月份正式上市发售。这款车的表现如何，就让我们详细分析一下。

外观方面，柯珞克在设计中使用了斯柯达最新的家族设计语言，其前脸采用了和柯迪亚克相同的直瀑式的辐条进气格栅设计，下进气格栅***用了贯穿式的设计，也带来了更为宽扁的视觉效果。车身侧面，硬朗的线条使其看起来充满了力量感。车尾的设计风格也与柯迪亚克高度相似，整体造型动感硬朗。车身尺寸方面，长宽高分别为4432mm*1841mm*1614mm，轴距为2688mm。

内饰方面，同样***用了和柯迪亚克相同的内饰设计语言，整体的造型还算精致，大面积的软性搪塑工艺触感很高，三辐真皮方向盘，握感和功能都有保证。中控大尺寸触控液晶屏斯柯达 Connect互联系统，内置了Android Auto、apple CarPlay、MirroLink三种互联系统。海外版车型上的全液晶仪表盘，但是国产版本***用了传统的双圆式表盘，明显做了减配处理。

动力方面，国产版柯珞克***用了1.2T和1.4T高低功率涡轮增压发动机，其中1.4T高功率发动机最大功率150马力，匹配的是7速DSG双离合器变速箱，这套动力总成已经很成熟，经济燃油性也不错。

柯珞克的外观内饰都有着不错的表现，是一款竞争力很强的产品，而究竟它未来会有怎样的表现，让我们静待3月公布最终售价，再做分析吧。（文|文凤汽车/小拉车 Fans）

刚刚上市的大众斯柯达紧凑型SUV柯珞克，是一款有实力搅动中国紧凑型SUV市场的车型，价位区间13.99万元-18.59万元，从价格看与哈弗H6的许多车型重合，对已经降价的合资车型现代iX35也会产生巨大的冲击，对那些喜欢大众SUV又望价止步的消费者是一大利好。

外观，柯珞克的外观依然是斯柯达家族式设计语言，直瀑式进气格栅与镀铬饰条完美结合显得刚毅沉稳，两侧细长的大灯拓宽了前脸的视觉，凸起的车身腰线渗透出几分野性和坚如磐石的性格。

内饰，柯珞克的内饰与同大哥科迪亚克如出一辙，T型中控台看上去整洁大气，多处***用的镀铬饰条，提升了整体档次，用料也特别有质感，多功能方向盘和档杆看上去很精致，增添了几分科技感。柯珞克尺寸优势并不明显，不过2688mm长的轴距，也会带来很好的乘坐空间。

动力，柯珞克全系4款车型，搭载了1.2T和1.4T两种动力，与其搭配的是7挡双离合变速箱，入门级的1.2T发动机，最大功率为116马力，最大扭矩为200牛米，而1.4T的最大功率为150马力，最大扭矩为250牛米，动力充沛，变速箱也非常成熟。不过底盘没有***用国外版本的多连杆独立悬挂确实有些遗憾。

说到最后，这次大众非常对柯珞克的定价非常厚道，它的定位介于野地和科迪亚克之间，性价比是很高的，斯柯达品牌一般上市半年后会有一定的优惠活动，如果不着急购车，可以观望一段再出手。

十月份结婚，买车想从19款逍客和19款柯珞克挑一辆，有建议吗？谢谢，大家？

科罗克配爱信的6at就完美了，当初我也去看过空间确实很大，双离合还是差点，最终放弃了，买了cx4目前16000公里了，纯市区7毛一公里！除了空间小点，非常不错！

最近看了两款合资车，柯珞克与逍客，哪款值得入手还能保值？

斯柯达柯珞克的上市给逍客带来不小的冲击，柯珞克不但具有高颜值，而且大众血统使这款SUV备受消费者的瞩目，13.99-18.59万元的价位区间与逍客高度重合，针尖对麦芒啊？

外观风格上可以说两车有很大的区别，柯珞克全身***用了较多平直硬朗的线条设计，前部中网也是应用了密集的直瀑式造型。整车看上去充满了力量感和比较强的硬朗气息。而逍客要更显得居家一些，前脸的V-Motion造型，很具辨识度，与柯珞克不同的则是车身线条的刻画，逍客更多的突出了饱满圆润，正好与柯珞克的平直硬朗形成鲜明的对比。两车外观设计上的差异已经很有消费的指导意义，一个显硬派一个显居家。

内饰上两车家族化的样式明显，不同的是，柯珞克整体的前部仪表台***用了大面积的软性材质包裹，并且中控部分具有比较明显的层次感，并***用了偏向[_a***_]一侧的设计风格；而逍客则是仅在仪表台上部为软性材质覆盖，整个中控也是呈T字形的对称布局。在配置上逍客不管是低配还是中高配都没有优势，而且差距不小。这几乎也是目前整个日系品牌的特性:几乎所有同级车型里日系的配置永远底那么一些。

外观上逍客也小了了一圈:

而且在终端售价上同样1.2T自动入门级车型逍客就比斯柯达柯珞克多处8000的售价！而且配置不占优势，这也算是一笔不小的开支。

所以综合来看柯珞克更具性价比，逍客的优势在于后期保值率以及故障率更低，相对省心一点。

到此，以上就是小编对于新柯珞克购车指南手册版的问题就介绍到这了，希望介绍关于新柯珞克购车指南手册版的3点解答对大家有用。