性价比超高凯迪拉克xt4购车指南,

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于性价比超高凯迪拉克xt4购车指南的问题，于是小编就整理了5个相关介绍性价比超高凯迪拉克xt4购车指南的解答，让我们一起看看吧。2...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于性价比超高凯迪拉克xt4购车指南的问题，于是小编就整理了5个相关介绍性价比超高凯迪拉克xt4购车指南的解答，让我们一起看看吧。

1. 2024xt4买哪个版本性价比高？
2. 里程才几千公里，凯迪拉克XT4准新试驾车能买吗？
3. xt4最高配有必要选吗？
4. 凯迪拉克XT4表现如何，与BBA对比值得买吗，9AT、噪音，油耗如何？
5. 月薪6000，吃住在家里，想买凯迪拉克xt4，可以吗？

2024xt4买哪个版本性价比高？

就买凯迪拉克XT4这款。新车换装了一款全新样式的头灯组，相比老款车型，新车前脸展现出的精气神显然更足一些。

头灯内部采用了LED光源，并配备了日间行车灯和转向灯。

中网格栅依旧***用了凯迪拉克家族式的水平镀铬饰计，中央醒目地镶嵌着品牌LOGO。

下进气口两侧还增加了雾灯和镀铬装饰条，增加了前脸的层次感。

根据目前的信息，无法确定2024年的XT4车型的具体配置和价格。然而，当考虑性价比时，建议您关注以下因素：车辆的基本配置、安全性能、燃油经济性、维修保养成本以及售后服务。

此外，您还可以参考消费者的评价和专业车评人的意见，以了解不同版本的性能和价值。最终，选择适合您需求和预算的版本是最重要的。建议您在购车前进行详细的调查和比较，以确保您选择的版本具有较高的性价比。

里程才几千公里，凯迪拉克XT4准新试驾车能买吗？

这个怎么说呢，看车况吧！车况好的话，性价比高，还是比较值得购买的。

不过一般来说，这样的车，车况好的话，很少流入到我们普通消费者的手里，大部分都是内部消化掉了。

我有个在长城工作的老同学，他们那儿就经常有媒体试驾车，哈弗H6、WEY VV7、WEY VV5啥的，据他说，每次有这种试驾车内销的时候，只要车况稍微好点儿，大家都会抢着买，性价比很高。

不过，我这里说的“媒体试驾车”指的是给那些车评人试驾的车辆，相比4S店的试驾车来说，这些媒体试驾车，车况会更惨一些，比如我知道的，像汽车之家、易车这些汽车网站，他们测试车辆0-100km/h加速时间的时候，很多车都是用的弹射起步进行测试，这对变速箱的损伤其实还是挺大的。

并且，他们测试的时候，大都会让车辆处于一个偏向于极限的状态，像测试车辆的操控性的时候，一般都是会进行绕桩测试，对轮胎的磨损非常大。

当然了，还是那句话，看车况，买这种车之前，你可以看看轮胎的磨损程度、变速箱换挡时候的感受是不是正常，像其他的方面，试驾车也不会出现太大的问题，主要就是集中在轮胎和变速箱两个方面。

再一个，可能内饰会稍微脏一些，外感覆盖件可能也会存在一些小刮擦，当然，如果你确实想买的话，这些你都是可以让4S店给你整备的。

xt4最高配有必要选吗？

XT4是凯迪拉克品牌的一款紧凑型SUV。关于其最高配是否有必要选择，这主要取决于您的个人需求和预算。

如果您对车辆的性能、配置和舒适性有较高要求，且预算充足，那么选择XT4的最高配版本可能是个不错的选择。最高配版本通常会提供更多的豪华配置、更先进的科技功能以及更好的驾驶体验。例如，它可能配备更高级的音响系统、更全面的驾驶辅助系统、更舒适的座椅以及更多的内饰材质选择等。

然而，如果您对车辆的基本性能和配置满足需求，且预算有限，那么选择中配或低配版本的XT4也是可以考虑的。这些版本在价格和性价比上可能更具竞争力，且仍然能够满足您的日常驾驶需求。

总之，选择XT4的最高配版本是否必要，取决于您的个人需求和预算。建议您在购车前充分了解各版本之间的配置差异和价格差异，然后根据自己的实际情况做出选择。

凯迪拉克XT4表现如何，与BBA对比值得买吗，9AT、噪音，油耗如何？

凯迪拉克XT4表现如何，与BBA对比值得买吗，9AT、噪音，油耗如何？

凯迪拉克对标的BBA车型是宝马的X1、奔驰的GLA、[_a***_]的Q3这三款车型。下面分别看看这四款车的基本情况。

凯迪拉克XT4指导价25.***-39.17万元，终端优惠4-5万元。车身尺寸4600*1881*1627毫米，轴距为2779毫米。全系搭载代号为LSY的2.0T可变缸发动机，最大功率237马力，峰值扭矩350牛米，匹配9AT变速箱，另外还有四驱车型。两驱车型的零百加速时间为7.6秒。***用前麦弗逊后多连杆式独立悬挂。

宝马X1指导价27.88-33.98万元，终端优惠4万元左右。车身尺寸4565*1821*1620毫米，轴距为2780毫米。两种动力总成，1.5T三缸发动机最大功率140马力，峰值扭矩220牛米，匹配7挡双离合变速箱；2.0T发动机，最大功率192马力，峰值扭矩280牛米，两驱车型匹配7挡双离合变速箱，四驱车型匹配8AT变速箱。***用前麦弗逊后多连杆式独立悬挂。

奔驰GLA指导价27.68-33.28万元。车身尺寸4427*1834*1610毫米，轴距为2729毫米。180车型搭载1.3T低功版发动机，最大功率136马力，峰值扭矩250牛米，匹配7挡双离合变速箱；200车型搭载1.3T高功版发动机，最大功率163马力，峰值扭矩250牛米，两驱车型匹配7挡双离合变速箱，四驱车型匹配8挡双离合变速箱。***用前麦弗逊后多连杆式独立悬挂。

奥迪Q3指导价27.18-36.18万元，终端优惠5万元左右。车身尺寸4481*1848*1616毫米，轴距2680毫米。三种动力总成，1.4T发动机最大功率150马力，峰值扭矩250牛米；2.0T低功版发动机最大功率186马力，峰值扭矩320牛米；2.0T高功版发动机最大功率220马力，峰值扭矩350牛米，均匹配7挡湿式双离合变速箱。2.0T高功版全部为四驱车型，***用前麦弗逊后多连杆式独立悬挂。

下面说说凯迪拉克XT4对比这三款竞品车型的优势和劣势。

凯迪拉克作为二线豪华品牌，它的实力非常强。旗下凯迪拉克XT4定位于豪华紧凑型SUV，其表现相当出色，今年1-8月份的累计销量达到了3.2万辆，虽然不及奥迪Q3和宝马X1，但将奔驰GLA、沃尔沃XC40、揽胜极光等同级竞品都远远甩在身后，可见受喜爱程度很高。而它的成功主要在于不仅拥有出色的产品力，而且性价比优势突出。

首先从价格上来看，在售的2021款凯迪拉克XT4起售价为25.***万元，终端优惠能有5万，也就是说最低配版车型都不足21万，相比众多同级豪华SUV，它的性价比超高，对消费者也是充满了吸引力。以20.***万元的裸车价来算的话，加上2万7多的必要花费，比如购置税、保险之类的费用，全部搞好上路都不到24万，要知道这个价格就能买到一款豪华SUV，实在太诱惑人了。

其次凯迪拉克XT4的外观设计做到很出色，气派感十足，同时辨识度极高，开出去还很有面子。另外内饰做工精致，用料扎实，科技感也很强，以及配置相当丰富，包括车内加入主动降噪技术处理，隔音方面做到同级领先水平，这也是它的卖点。坐进车内，结合皮质座椅、全景天窗、前后排空调这些，给驾乘者带来舒适且安静的乘坐体验。

最后动力上，全系搭载2.0T高功率发动机，输出功率能够爆发出237匹马力，同时拥有350牛米的峰值扭矩，动力性能十分强悍，百公里加速时间最快仅需7.6s。传动方面，匹配的是9AT变速箱，这一般在中大型豪华SUV车型才用到，那么凯迪拉克XT4就显得比较高级了，显然比同级其他豪车更具竞争优势。而且AT变速箱也是深受人们喜爱。

月薪6000，吃住在家里，想买凯迪拉克xt4，可以吗？

我是朴素思维，参与一下这个话题。

按题主的意思去理解，应该是在房贷方面、吃住方面都没有什么压力。如果事实如此的话，月薪6000买凯迪拉克XT4是没有问题的。

我看楼上有个朋友把费用算的很明白了，我就不再赘述了，这个问题很简单，只你车的消费没有在你月净收入的30%以上就可以接受。

我一般不去考虑外观因素，只考虑承不承担得起。我是15年全款买的18万的车。是结婚后第三年，孩子出生的第二年，工作地点也没在家那边，租房，工资2500，年底拿提成，当时业务真不怎么样，算上年收入只有七八万，而且当时压根就没存款甚至还欠***两万。一般这种情况应该都会说非刚需不买，而我当时还有公司给我买的奇瑞风云，自己没事看车就是很想买，结果就是借了钱买了。其实我们的业务小单的也是十多万起，要说是我虚荣也好，总觉得几万块钱的车没底气见一些老板。反正就是觉得能买到就买了。

说实话，车好点跑得也确实勤快些，16年买房也是想要了想办法买，手上依然是没钱，再想办法还钱，17年买车位，依然是没钱，18年开始动工装修，到现在，花了三十多万，手上也是没钱，现在还差软装灯具等，加家具电器还得二十万打底。想办法吧，反正现在扛得起就不想白浪费享受的时光。

船到桥头自然直，车到山前必有路。年轻人，想要什么只要不违法乱纪我觉得都可以考虑冲动一波。年轻人到不会享受的年纪也才剩三四十年，为什么要委屈自己？关键是你不买又能存下多少钱，反正我是存不了。我现在还经常在看CT5 CT6，争取早日拿下，尽管现在房贷车位贷，一个月还着七千多，我还是想要换车。

人不疯狂枉少年，若无享受白做人。

保险、税计5000/年

停车费计200/月

每公里油耗计0.7元

高速路费每公里计0.45元

维修保养拔备每公里0.2元

***如你每天开50公里

每月才花1500+

只是开上车了

带来的消费升级是不可估算的

到此，以上就是小编对于性价比超高凯迪拉克xt4购车指南的问题就介绍到这了，希望介绍关于性价比超高凯迪拉克xt4购车指南的5点解答对大家有用。