路面驾驶必备技巧,路面驾驶必备技巧有哪些

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于路面驾驶必备技巧的问题，于是小编就整理了2个相关介绍路面驾驶必备技巧的解答，让我们一起看看吧。在冰雪路面上，怎么驾驶才最安全？东...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于路面驾驶必备技巧的问题，于是小编就整理了2个相关介绍路面驾驶必备技巧的解答，让我们一起看看吧。

1. 在冰雪路面上，怎么驾驶才最安全？
2. 东北的冰雪路面在爬坡的时候怎么驾驶才能防止侧滑？

在冰雪路面上，怎么驾驶才最安全？

冰雪路面，不是加不了速，而是刹不住车！

因此，在冰雪路行驶，基本装备很重要，速度非常重要，预判十分重要，驾驶技巧最重要！

1、基本装备

冰雪路行驶，抓地力非常重要，没有抓地力，打滑是一定的，因此，建议有条件的车主，换上冬季胎，冬季胎可以提升汽车的抓地力，降低汽车起步、刹车打滑的几率和强度，减少刹车距离。

有条件的车主，必要时建议购买四驱车，四驱车特别是全时四驱在冰雪路行驶时，可以增加汽车驱动稳定性，降低汽车在过弯时的侧滑几率。不过四驱车不能缩短刹车距离，在这方面要注意。

2、行驶速度

冰雪路行驶，速度非常重要，即使是更换冬季胎，汽车时速也不宜过快，时速快容易导致刹不住的情况，因此要结合汽车和路况的实际情况行驶。

3、注意预判

冰雪路行驶，速度虽然重要但是预判更重要，集中精力驾驶，看到前面、对向有车行驶，要注意预判，控制速度，以正确的距离、适当的速度跟车 给刹车留出空间。

4、注意驾驶技巧

谢邀。

在我们学科目一的时候就有关于冰雪路面驾驶方面的知识，既然上了教科书，就说明很重要，所以我们一定要有冰雪路面行车安全性降低的观念。

在实际驾驶中，冰雪路面确实也增加了行车难度，具体的有：车辆稳定性变差，制动距离延长，起步困难等方面。所以在冰雪路面开车一定要格外谨慎。

首先说起步。这时起步手动档不要再遵循一档起步的规矩了，因为路面有冰雪，摩擦力低，一档起步容易打滑，所以直接二档起步，自动挡切换到雪地模式。

再说行驶。天冷轮胎也变硬，附着力小，所以切记不要急打方向，不要急加速，要缓慢加速，并且速度在无人无车的路况下，控制在30km/h左右；遇有行人或其它车辆时，要注意加大纵向横向的间距，如果太近很容易因蹭上，把速度降到20km/h左右。

关于制动。行车过程中一定要仔细观察，提前预判前方行人或车辆动态，提前预防。发展异常不要急踩刹车，要立即收油门，降低档位，把档位挂入1档，自动挡挂入运动档，利用发动机牵阻降速。不得不踩刹车时，一定记得轻踩刹车，缓慢制动。最好是提前、提前、提前减速，以观前方动态，把主动权掌握在自己手里。

遇有大的陡坡，最好别上下了。如果非走不可，那得***取防滑措施。这种大陡坡是人力和机器所左右不了的。

最后祝大家出入平安！

谢谢邀请！前段时间，南方雨雪天气难停歇，给交通带来很大的不便。行车危险系数加大，那么在冰雪路面，怎样的行车技巧能在一定程度上降低危险呢？接下来就和大家分享在冰雪路面开车有哪些有用的小技巧？

上车之前清除汽车前后风挡、灯罩、后视镜上的霜雪，清理脚底的积雪，重点是脚刹踏板不能沾上冰雪打滑，再查看防冻液、机油、轮胎。

此外，在光滑冰雪路面行驶时，加油要轻、缓，加急了车轮容易空转打滑，容易导致方向失控。

如果在松软雪地上起步，则要注意小油门、慢抬离合、慢起步，其要点是要让车轮慢慢转动，千万不能转快了，也不能按平常的普通操作来，那样车轮会打滑空转，反而走不起来，如果雪地打滑走不起来的话，往后退点点试试，如果实在走不起来的话，就要得人来推了，或者清理驱动轮下的积雪。

在行驶过程中，碰到比较没有把握的光滑路面，速度尽量要控制在20-30公里左右，进入到有车辙的正常通行道路，时速可以提高到40公里，见到除雪后的黑色路面，可正常行驶，但要防止随时可能出现的冰雪。

大家好！秋风萧萧，黄叶遍地。马上就要进入冬季。在我国的北方，冰雪路面，开车的朋友在冬季是会经常遇到的。

在冰雪路面上开车，很能体现驾驶技巧？要手轻，脚轻，脑子清。眼急手快，脚下配合协调好。

具体为;

不宜猛打方向盘。

不宜猛轰油门，猛加油。

不宜急刹车，猛踩刹车板。

可用油门控制速度。必须踩刹车时，用点刹。

保持一定的车距。

冬季冰雪路面事故频发。安全驾驶平安出行为最佳。

谢谢分享！

众所周知，冬季雪后路面附着系数低，车轮容易打滑，开车的危险性增大。那么，在冰雪路面应该怎样驾驶汽车，保证行车安全呢？今天轮谷就来给粉丝朋友们说说冰雪路面的驾驶技巧，希望对你安全行车有所帮助哦，觉得不错的话，记得在文末给我来个三***（关注+点赞+评论）哦。

冰雪天开车前，首先要检查并清扫前后挡、左右侧窗、后视镜和灯罩外的冰霜或积雪。

检查雨刮和玻璃水是否正常，检查出风口，然后进行前后风挡除雾操作。总之，开车前你就要确保爱车拥有良好的视线。

东北的冰雪路面在爬坡的时候怎么驾驶才能防止侧滑？

特别是积雪深和路面结冰的路段，自动挡车型起步要注意油门动作，记得慢点缓点，否则那些老旧的扭力转换器锁止区间很小的自动变速箱很容易放大扭矩，导致前驱车很容易会挠地，方向左右会乱动。在雪地这种附着率很低的路面驾驶，只要油门动作稍稍大那么一点，驱动轮就非常容易打滑。所以在冰雪路面起步的要义就是要慢一点。

减速依然要采用很缓慢的动作，想多点制动力，可以试试自动挡的手动换挡，慢慢降挡减速，这是可以的。但如果你不需要这么多制动力，其实无论是手动还是自动，轻踩刹车就好，尽量在方向摆直的状态下完成减速动作，特别是速度较高的时候，一定记住这点，否则带着方向刹车很容易就会左摇右摆，不小心“被”漂移就不安全了。

在刹车的时候要根据不同的路面***取提前的预判，在[_a***_]或者有建筑的背阴处可能会有结冰的现象，需要***取提前收油降低车速的方式，或是在路面路面反光明显的地方提前减速，都是主动制动的一部分，这种方法会一定程度能帮助我们有效降低速度。

冰雪开车无外乎就是转向不足和转向过度得问题，因为冰雪摩擦力很低，而面对转弯时遇到转向不足，无论是前驱车还是后驱车，你都可以试试收油和轻点刹车，稍稍回点方向，将车辆重心放在前轮上。在路上行驶时免不了会遇到弯道和坡道，尤其是有些立交桥的匝道，既是弯道又是坡道，如果这里的雪被压得实，路面就更容易结冰，发生事故几率更高。在拐弯时需要提前减速，保证低速过弯，不要在弯道超车或变道。

不侧滑的前提是路面不是太滑，上坡的角度比较正，很滑的坡就不要上了，上不去的，用速度冲坡不安全，车也容易失控。一般的坡爬的时候要给左右预留出一定的侧滑空间，尽量不要中途停车，速度不能太慢，也不能太快，一般二档，油门慢慢给，不可突增油门，动力过了就打滑了，坡上去了也就上去了，要是没上去就要刹车停下，看后边没有车的情况慢慢倒车退下来。其实最好上之前看别的车能不能上去，没有换雪地胎的话就等环卫把路面清出来了再上坡吧。

再就是要会判断行驶中车轮是不是在打滑，慢慢加油的时候感觉突然转速提高了，感觉像是离合自己断开了的感觉，就是空转了。根据此时档位、油门的大小和离合器的开度，重新估计路面的摩擦系数，谨慎驾驶，或收油，或停车

冰雪路面驾驶技巧

1、起步

　　冰雪路面起步时应慢慢松开刹车或放离合，让车辆缓慢动起来后再轻踩油门。切忌一起步就大脚油，车轮必定打滑，从而容易发生侧滑现象，起步速度更加慢，燃油更多浪费在打滑时。

　　起步时候建议***用手动固定2挡或3挡进行起步，减少发动机动力输出，让车轮打滑现象得到抑制。部分车辆带有雪地模式，让驾驶员更为轻松起步。雪地模式可让限制发动机动力输出，让油门反应迟钝，起步平顺些许。

2、提速

　　正常时再提速同样存在的技巧，切记要缓慢踩油门，让车速慢慢柔上去便可。不可大脚地板油加速，容易导致驱动力打滑，高速打滑更为危险。若在加速过程中发现车辆有滑移或左右摆动出现，应及时松掉油门抓稳方向盘，让车辆自行慢下来，不可大力刹车。

我记得08年在内蒙古，那是我第一次经历冰雪路，总认为这算什么？不是一样开车吗？于是就开车出门了。开在路上那个爽啊路上没车也没人，但是开了一段之后，可能那段路没人清理，路上全是冰雪，底下那层已经结冰了，上面还有积雪。开着开着就感觉不对了。那个滑啊，自己开着都觉得不是自己在***。以前的车老司机都懂的，可没有现在的车这么多高科技啊！知道我怎么处理的吗？马上停车打电话叫了当地一个老司机来帮开回去，然后打的去办的事情。下面说说你提的问题吧。

冰雪天上坡时，根据坡度使用稍低一级的档位，必须与前车保持足够的距离，争取“一气呵成”完成爬坡，以免上坡时减速或打滑而无法顺利到达坡顶。万一爬坡时轮子因地上结冰而打滑，则可在车轮前后撒些沙子或铺上毛毡，增大摩擦力。必要时，也可用上工具将地上的硬冰打成一条条横沟，以避免车轮打滑。下坡时，须平稳地换上一挡，利用低速挡降低车速行驶。

车辆在雪中发生侧滑，首先要保持头脑冷静，路面上的雪与轮胎之间形成“润滑剂”，使汽车的制动性变差，容易产生侧滑。因此，司机要双手平衡握住方向盘，保持直线和低速行驶（一般情况下时速不超过30公里），需要转弯时，应当缓踩刹车，以防轮胎抱死而造成车辆侧滑。如果前轮侧滑，应当将方向朝侧滑的相反方向纠正；如果是后轮侧滑，要将方向朝侧滑的一侧纠正，切不可打反方向。

冰雪天行驶，路程远或者积雪多。必要时要在驱动轮上安装防滑设施以确保安全行车。

到此，以上就是小编对于路面驾驶必备技巧的问题就介绍到这了，希望介绍关于路面驾驶必备技巧的2点解答对大家有用。