动车组驾驶技巧,动车组驾驶技巧***

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于动车组驾驶技巧的问题，于是小编就整理了2个相关介绍动车组驾驶技巧的解答，让我们一起看看吧。高铁列车是如何驾驶的？战略动车组5个标...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于动车组驾驶技巧的问题，于是小编就整理了2个相关介绍动车组驾驶技巧的解答，让我们一起看看吧。

1. 高铁列车是如何驾驶的？
2. 战略动车组5个标准动作？

高铁列车是如何驾驶的？

感谢邀请~~关于高铁相关的知识我回答了几个，这次再来谈谈高铁的驾驶。

去年国内有新闻，高铁测试自动驾驶技术，不过目前为止国内所有已上线运行的动车组（旅客）列车:CRH和谐号、CR复兴号，都需要有专业驾驶员来负责驾驶。

目前高铁也好，动车也罢，驾驶员基本上只要负责高铁的加减速，比如进站站减速，离站加速，中途视情况变速等。而道岔归调度管，安全方面的控制靠运行监控器，比如超速就紧急停车。高铁司机不是说自己想怎么走就怎么走的。高铁的运行方向、速度、启停时间等，都是由铁路行车调度统一指挥的，驾驶员只有坚决执行，没有权利自行决定！这点特别重要，如果每个高铁驾驶员都自己想怎么开就怎么开，那么全国铁路就全乱套了，火车相撞的事故就会大量出现。当然，也有例外，在发现紧急情况的时候，司机要及时地介入。

总的来说，高铁驾驶就是通过驾驶员当实际运行的监督员，而司机只需要控制列车的前进和后退就好了，并且在动车过岔道的时候，控制点车速，可别让列车“飘”了，高铁的走向，具体要走哪个轨道，都是地面工作人员提前控制道岔移动，从而实现动车进入规定的轨道的。简单的说就是在系统的帮助下，各个环节的实际操作人员按照系统进行操作即可。

等看2022年冬奥时北京到张家口的高铁吧时速350公里全程35分钟到达无人架驶，中国北斗卫星导航，牛牛牛。可能今年最晚明年试运行，到时全国人民就能乘座了。我也是新闻网上看到的！祖国强胜万岁。

目前中国的高铁里程已跃居世界第一，作为世界领先技术列车的操控者，外表风光、受人羡慕的高铁驾驶员有着不一样的感受。

列车驾驶员很少有一个完整的夜晚属于他们自己，不是天不亮就启程出发，就是深夜才下班回家。

出发前的对驾驶员进行检测，确保他们是最佳状态。

每辆列车的操作方式都不一样，上车前都必须进行安全预想，那一段该开多少速度、到那个站该开那扇门等，都必须牢记于心。

提前3个小时上车做准备。

战略动车组5个标准动作？

战略动车组有5个标准动作，分别为：出站、开车、停车、进站、上下客。
这5个动作是战略动车组行驶中不可或缺的重要环节，其中每个动作都须要按照一定的程序和标准执行，以确保乘客的安全和车辆的正常运营。
除了这5个标准动作外，战略动车组还有其他重要的操作和技术，例如列车设备操作、安全应急处置等，这些都是保证列车安全和稳定的必要措施。

5个标准动作是：

自动驾驶：战略动车组采用先进的自动驾驶技术，可以自动控制列车的加速、减速、停车、启动等基本动作，减少驾驶员的工作强度，提高列车的运行效率和安全性。

空调调节：战略动车组***用先进的空调系统，可以根据列车内部温度、湿度等参数自动调节空调的运行模式和温度，保证列车内部环境的舒适性。

车门控制：战略动车组的车门可以自动控制，可以根据乘客的乘降需求自动开关，减少乘客的等待时间和拥挤程度，提高乘车体验。

监控系统：战略动车组配备了先进的监控系统，可以对列车内部的各种参数进行实时监控和记录，包括车速、温度、湿度、能耗等，为列车的安全运行提供保障。

故障诊断：战略动车组配备了先进的故障诊断系统，可以对列车各个部件的工作状态进行实时监测和分析，及时发现和处理故障，提高列车的可靠性和安全性。

战略动车组的5个标准动作分别是：加速、减速、换向、停车、启动。
这些动作是战略动车组在行驶过程中必须遵循的基本操作，加速和减速控制列车的速度，换向控制列车行驶方向，停车和启动是列车停靠和出发时必须执行的操作。
此外，战略动车组的运营安全也需要列车驾驶员严格遵守列车操作规程，如注意列车安全距离、控制列车的冲击力和制动距离，确保列车行驶过程中的安全。
同时，列车也需要定期检修和维护，以保证列车的正常运行和乘客的乘车安全。

战略动车组的5个标准动作是：加速、减速、停车、起步、稳速行驶。
这些动作构成了战略动车组的基本驾驶操作。
其中，加速和减速操作可以根据需要调整，起步和停车操作需要注意平稳性，稳速行驶需要保持恒定的速度和方向。
战略动车组的5个标准动作是驾驶员必须掌握的基本技能，能够保证列车的安全，也是充分发挥列车运行性能的关键。
同时，随着科技的发展，战略动车组也在不断更新换代，未来可能还会有更多的标准操作加入到训练中。

到此，以上就是小编对于动车组驾驶技巧的问题就介绍到这了，希望介绍关于动车组驾驶技巧的2点解答对大家有用。