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大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于德法汽车拆解评测的问题，于是小编就整理了1个相关介绍德法汽车拆解评测的解答，让我们一起看看吧。

1. 作为陆战之王的坦克，未来的第四代会是怎样的？

作为陆战之王的坦克，未来的第四代会是怎样的？

其实第三代坦克几乎已经将坦克、机动、防御三大属性做到了极致，还真想不出第四代坦克该是什么样子。以空军的第四代战机来说，它和第三代机最大的区别就是在于隐身性能，为什么超机动，超态势感知、超音速巡航都可以通过更换发动机、雷达和航电系统进行升级，唯独隐身性能不能通过后期改装升级。而隐身属性放在坦克身上合适吗？显然不合适，因为坦克是集群作战，且是通过地面行走，敌方的侦查卫星很简单的就能发现，根本隐不了身。

而目前各国对第四代坦克并没有一个统一的认知，而在现有技术加持下第三代坦克似乎已经做到了极致。那么未来的坦克到底会是什么样子呢？不知道，但是今天我们可以进行一番推敲猜测。坦克的三大属性中未来还能继续加强的就是机动和防御。而防御这一块只要有人就得加很多防护的东西，像什么主装甲和主动防御系统什么的，因为坦克没人操作就动不了，那么未来是否会往无人化方向发展呢？因为现在的反坦克武器其实就是用于杀伤坦克里的人的，如果坦克里没人那是否就可以更大限度的规避伤害呢？而目前俄罗斯的T-14已经在往这个方向发展，不过现在还是在搞无人炮塔而已，坦克还是靠人去驾驶的。

而在机动上，如果没人驾驶坦克，是否可以不用像三代坦克那样考虑人体的承受极限呢？或者像科幻电影那样让坦克在空中飞行呢？至于火力嘛，有什么就装什么，但是像其他人讨论的什么激光炮、电磁炮什么的估计会比前面所说的出现要晚，因为万吨级军舰的发电机的电都不足以提供它们所消耗的电能，你觉得50多吨的坦克能负担的了那么大的电能消耗吗？

2016年10月3日，央视首播的《大国工匠》节目，报道中国兵器工业集团的首席焊工，技师卢仁峰的事迹，节目中披露卢仁峰从事坦克装甲焊接工作三十七年，从我国最早的五九式坦克，到现在正在研发的第四代新型主战坦克，都有卢仁峰参与攻关研发。这是首次有大型官方媒体证实中国正在研发第四代新型主战坦克。

坦克，总是要朝着火力越来越猛，打得越来越准、越来越远、越来越狠，机动性越来越高，防护越来越好，信息化、自动化程度越来越高等方向发展。

第四代主战坦克的性能特征是四个S（super），即超级信息化，超级火力，超级防御力和超级机动性。

中国的第四代主战坦克，将非常类似美国已经下马的FCS未来陆军战斗系统中的载人作战系统（MCS），属于比较轻的坦克，采用无人驾驶和虚拟视觉系统，全电体制，高度的信息化，可以视距外交战，***用主动防御和大威力自动火炮。同时由于信息化技术导致人员操作自动化，乘员减少到2人，可降低车重，增加防御装甲厚度。

由于自动驾驶技术的进步，中国的第四代坦克将取消驾驶员，只保留车长和炮长，将驾驶完全自动化，仅仅在某些特殊情况下才由车长/炮长进行干预。这对于坦克信息化与自动化，传动系统与悬挂系统性能的要求和挑战是巨大的。当然，最关键的，由于车重的降低，第四代主战坦克的负重轮数量，很有可能由目前99A式坦克的6个，减少到5个，续写中国59式坦克五对负重轮的***。

按照2007年开始方案预研，2014年推出概念样车，2015年开始工程样车的正式研制，中国的第四代主战坦克的正式露面时间可能是在2025年左右。到那时候，人们或许还要惊呼：远看炮塔吓死人，近看五对负重轮！

我国的第四代坦克已经呼之欲出了。在日前刚刚发布的，中国兵器工业集团发布了中国兵器第一研究院成立60周年纪念宣传片，该片大量99A主战坦克，新型步兵战车和15式轻型主战坦克的镜头。首次公布了一批我国坦克装甲车辆设计和试验的超燃画面，让人是大开眼界。

在开篇第14秒的时候，有个一晃而过的镜头，一个三块大屏幕显示器的画面。是我军新一代坦克装甲车辆的座舱布局，防护、信息化和自动化能力将有本质的变化。这是首次曝光的国产第四代坦克的战斗舱，也首次有画面证实中国正在研发第四代新型主战坦克。为使新一代主战坦克适应未来战场需求，***用了双人制战斗舱试验台界面，从图中可以看到，战斗舱的左侧是驾驶台，右边是作战台，***用了四块大尺寸多功能显示器，可以根据需要切换不同的显示内容，从显示器画面上看，该坦克***用无人顶置炮塔，炮管为非圆形的隐身设计，十分梦幻。

目前我国最先进的现役主战坦克是99A型坦克，这是一辆性能堪称世界顶级的坦克，在火力、防护、机动、信息力等均处于世界先进水平。99A坦克从2003年开始正式工程研制，2010年定型，2013年正式装备部队，2014年型号公开对外亮相。99A主战坦克的研发工作耗时十年。按照我国大型武器系统遵照“生产一代、研制一代、预研一代”的传统。在99A坦克的研发告一段落，转入正式生产和装备以后，新一代坦克的研制，就应该被提上日程。从2014年开始，国内媒体有不断有新一代未来坦克的消息被披露出来。

目前各国都对第四代主战坦克有了很深入的探索，美国提出了好几个型号的无人炮塔坦克方案，但与现役M1A2艾布拉姆斯相比都没质的提高。后来在FCS未来陆军战斗系统中，规划了载人作战系统(MCS)，其实是一种轻量化的高科技坦克，全重不超过30吨，具有超视距射击能力，安装一门XM360轻型120毫米火炮，强调非接触打击，具有2公里直瞄射击，16公里非直瞄远程射击的交战能力。

德国的未来主战坦克方案之一，是一种二人制坦克，***用顶置的无人炮塔，安装一门120/140毫米坦克炮，战斗全重降低到48吨，车体正面主装甲防护能力超过1米厚度等效均质装甲板，发动机仍为MTU890系列柴油机。俄罗斯则发展了T-14型阿玛塔主战坦克，这辆全重55吨的主战坦克***用全新的无人炮塔，车长、炮长、驾驶员3名乘员集中布置在车体前部的战斗舱内，安装一门全新的125毫米2A82-1M滑膛炮。尽管阿玛塔坦克外形梦幻，公布出来的纸面性能非常先进，但是西方和中国的坦克专家们普遍认为其性能比第三代坦克改进有限，难以达到第四代坦克的要求，或者难以成为第四代坦克的标准。

在2016年央视播出的《大国工匠》节目中，就透露中国正在研制第四代未来坦克。 根据以往的官方公开报道，我国对第四代主战坦克的预先研究始于本世纪初。中国的第四代主战坦克扩大了作战功能，降低了坦克的综合费用，通过高综合系统匹配和技术优化，实现低矮化、轻量化、数字化、隐身化。第四代主战坦克很有可能是一种比较轻的双人制坦克，新防炸底盘和座椅设计，全电驱动，主动悬挂，信息化，视距外交战，带有主动防御系统，大威力自动火炮。类似美国下马的陆军地面装甲作战系统。由于***用无人炮塔，主炮中部的抽烟装置将被取消，炮管上也没有了钻孔，这样可以设计出膛压更高，寿命更长的炮管。

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