汽车新车评测长安,长安汽车新款2020款试驾

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车新车评测长安的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车新车评测长安的解答，让我们一起看看吧。长安汽车怎么样，值不值得购买？是不...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车新车评测长安的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车新车评测长安的解答，让我们一起看看吧。

1. 长安汽车怎么样，值不值得购买？是不是真的军工品质？
2. 如何评价长安汽车发布的其首款蓝鲸NE1.4T高压直喷发动机？

长安汽车怎么样，值不值得购买？是不是真的军工品质？

我是长安汽车12年车主，一直心系长安，第一辆09款长安悦翔，苦苦等待3个月才提到车，当时的长安轿车供不应求，新都四儿子店收了订金叫等几个月才有货。这也是大家信任长安的表现，觉得长安车性价比挺高，军工品质，货真价实，值得拥有。12年的爱车，油耗5.7升百公里，年检上线一次过，超级省油省心，支持国产品牌，这就是俺一直不换车的原因！

军工品质是什么意思？

关于长安汽车的“军工品质”问题存在一些争议，作为消费者似乎认为军工产品一定是高品质产品，那么有军工品质的汽车一定有高皮质；然而曾经标榜军工品质的品牌有很多，像是长丰猎豹、北汽越野、东风风神、秦川汽车等，这些车辆的品质如何呢？

似乎都因为品质过低而成为冷门品牌，军工品质的汽车为什么会这样……

军工品质汽车的特点与民用代步汽车不同！

解析这个问题可以参考“俄系车”，也就是俄罗斯生产的汽车；该车系的知名品牌包括拉达、瓦滋、海燕、嘎斯与伏尔加等等，其中知名度较高的是尼瓦和瓦滋猎人，这两款越野车在“吃鸡”游戏里是比较常见的。

但是在游戏场景中有这两款越野车并不是因为车辆品质高，而是游戏地图的背景是前苏联的切尔诺贝利或其他区域。来看一看这两款车的水平如何吧。

图组1：拉达尼瓦外观内饰

长安值得买！咱就说那车标，全世界最美的车标--两片小嫩芽，大中华文化复兴的开端。直接把缺钙车标黑给淹没了，中国复兴就像是两片小嫩芽造就的漫天绿意般，肆无忌惮的蔓延舒展，谁给它如此深厚的底蕴啊！咱们的五千年文明啊！……

泡泡不多喷！清明祭祖开国产，祖宗都倍有面子。

国产第一辆吉普车(越野车)正是长安汽车打造，这是真正的军工品质的汽车；后进入80年代长安则主要生产微型汽车，以引进的铃木微车和K级车为主，后合并江陵发动机厂并成立凯程商用车品牌。

我兄弟朋友都是长安汽车我也入手了一辆长安75P，现在已经一年多了跑了四万八千公里了，整体感觉不错，油耗表现理想百公里平均不到九个操控性也很好

长话短说。

1、长安车外形青春靓丽，适合当代年轻人展现自己；

2、自主研发发动机，动力有余，油耗不足；

3、性价比高，且全国4s店铺设比较广，有利于售后维修。

推荐买入

如何评价长安汽车发布的其首款蓝鲸NE1.4T高压直喷发动机？

NE1.4T发动机采用了缸内直喷技术，这一技术是目前国产一线发动机的敲门砖，因为多点电喷技术的燃烧效率较低，只有高效的直喷才能有效提升动力并且降低油耗；除升级直喷以外这台发动机的热效率也非常夸张，作为增压机能达到40%的水平几乎是史无前例的，敢于把压缩比调整到如此高的水平，能说明长安对于发动机技术有所提升而且也应十分慎重了。

除喷油技术升级和热效率的提升之外，类似于宝马但又有技术升级的电控单涡轮双涡管技术很有吸引力，涡轮增压器能在1250转爆发峰值扭矩，这一激进的***能让动力表现非常直接。（部分版本为1400转达到峰值转速）

除以上技术以外，NE14T的功率扭矩也有明显升级，综合以下几台发动机横向对比看一看实力如何。

长安NE14T·最大功率116kw（157.76匹马力），最大扭矩260N·m（1400-4000转）。

吉利4G14TB·最大功率104kw（141匹马力），最大扭矩235N·m（1600-4000转）多点电喷技术。

大众EA211·1.4T最大功率110kw（150匹马力），最大扭矩250N·m（1750-3000转）缸内直喷技术。

菲克FAC·1.4T最大功率121kw（165匹马力），最大扭矩250N·m（2500转）多点电喷技术。

现代起亚1.4T·最大功率103kw（140匹马力），最大扭矩242N·m（1500-3200转）缸内直喷技术。

NE14T与一线合资和国产1.4T发动机对比均不落下风，这台发动机的性能表现应该是非常理想的，长安汽车最缺的就是一台小排量增压机；目前CS75等车使用的江陵476QCF-1.5T发动机表现实际一般，最大功率131kw、峰值扭矩265N·m（1450-4500转）的参数虽然也不错，但是在量产车上的表现却相当保守，而且这台发动机的制造成本貌似是不低的，不论出于什么原因总之CS35和55以及睿骋CC都没有能使用，这些车的销量也就理所当然的低迷。

而在NE14T推出后应能够逆转目前的被动，CS35Plus一旦升级1.4T则可以直接打击三缸缤越，55也具备了与哈弗F5甚至VV5竞争的能力，睿骋CC的也会从一台普通代步车升级为运动性能车，国产轿车也多出一员战将；所以NE14T这台发动机只要质量能经受住考验，长安汽车应能够依靠这台机器焕发第二春。

发动机，作为汽车最重要的零部件之一，一直倍受各大汽车厂商重视。

1、回望过去

自2000年左右国内自主品牌涉足汽车行业时，动力总成一直受制于人。

吉利豪情，最早搭载丰田8A发动机，但是有了一定销量以后8A发动机突然断供，对当时在起步阶段的吉利可谓是当头一棒；比亚迪在初期也遇到过同样的遭遇。当年正火的F3[_a***_]搭载东安动力的4G18 1.6排量发动机，这款发动机虽然技术上比较老旧，但是对于当年的自主品牌来说可谓是性价比超高的“宝贝”。据说王传福为了发动机的供货特意跑来哈尔滨呆了一段时间，最后因为种种原因导致断供。痛定思痛，没有技术就要受制于人。从此，国内各大车企走上了逆向研发的道路。

2、展望未来

然而逆向研发也只能是缓兵之计，因为汽车是一个工业集成度很高的行业，我们总在嘴边的三大件其中还有变速箱。再好的发动机没有一款好的变速箱来配合也是白费。

吉利的1.5T+7DC、奇瑞的1.6T+CVT、长城的2.0T+7DCT等等都是各自旗下主流的动力总成。而不久前长安发布了蓝鲸动力，更是涵盖了发动机与变速箱等多重架构，民族汽车工业巨头终于聚齐！

蓝鲸动力，这个由长安汽车历时4年打造的面向下一代排放、油耗法规标准的全新动力平台，全系兼容48V、HEV、PHEV、REEV设计，平台设计兼容1.0-1.8L排量，通用化率高达98%。以1.4T高压缸内直喷涡轮增压发动机为例，最大功率116千瓦，升功率82.86，最大扭矩260牛米，从数据上来说，已全面超越主流合资品牌同排量发动机。

综上，技术上的变革是另人可喜可贺的事情，毕竟这么多年来终于有了自己动力总成，除特殊情况外，暂时不会再出现之前的遏制情况。但是对于消费者来说，成熟稳定的产品才是最终的诉求。对于蓝鲸动力总成，笔者担心的不是参数与匹配的平顺性，而是如此高品质的发动机如何适应全国各地不同的油品。

到此，以上就是小编对于汽车新车评测长安的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车新车评测长安的2点解答对大家有用。