手动驾驶小技巧,手动驾驶小技巧***

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于手动驾驶小技巧的问题，于是小编就整理了5个相关介绍手动驾驶小技巧的解答，让我们一起看看吧。手动档汽车驾驶技巧？手动挡开车的技巧有...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于手动驾驶小技巧的问题，于是小编就整理了5个相关介绍手动驾驶小技巧的解答，让我们一起看看吧。

1. 手动档汽车驾驶技巧？
2. 手动挡开车的技巧有哪些？
3. 手动挡的车怎么开?开好手动挡技巧介绍？
4. 手动挡的车怎么开?开好手动挡技巧介绍？
5. 不会开手动挡车怎么办？

手动档汽车驾驶技巧？

1.

起步技巧

与自动挡车不同的是，手动挡车起步时，记得左脚踩离合器到底，放在一档，右脚用***人空踩油门。松开刹车的同时慢慢抬起离合器，轻轻踩下油门。离合器左脚慢慢抬起一点后，立即轻踩油门，汽车平稳起步。

2.

在行车中换挡时，操纵离合器踏板应迅速踩下并抬起，不要出现半联动现象，否则会加速离合器的磨损，操作时要注意与油门配合。

3.

换挡要逐级：按科目三的话，一挡起步，汽车动起来后，可立马挂2挡；车速到20迈以上，挂3挡；这期间不用四挡，车速到45迈直接跳到5挡。

手动挡开车的技巧有哪些？

连续答题278天

驾驶手动挡车型的技巧，表现在两脚的配合、两手的配合、手脚的配合、行驶空间与动力的配合。

三种油离配合：

起步油先离后，离合器结合到半联动位置前预先加起步油。

加挡油离同步，加油加速准备加挡前油门的抬起与离合器的踩踏同时操作。

换挡半离补油，离合器踏板上抬半联动位置停顿缓冲补油。

两种离刹配合：

先刹后离，通常在二挡以上通过刹车减速或备刹车收油滑行减速后的减挡操作。

先离后刹，二档以下包括倒挡的脚下操作。

离合控速，二挡以下（包括倒挡）的中断动力传递惯性滑行方式完成的离合控速，和一、倒挡时始终坚持部分动力输出的半联动控速，刹车适时介入。

　　1、平地起步

　　平地起步时，车辆不会发生溜车现象，因此无须使用带刹起步，直接松开离合器到半联动点即可。

　　2、带刹起步

　　带刹起步即在脚踩刹车或者使用手刹的情况下启动发动机， 等车身出现前进迹象时松开刹车,即可完成起步操作。

　　脚刹起步：在踩住脚刹的前提下，踩下离合器，挂一档，松开了离合器到半联动位置时，车身出现轻微颤动，车头翘起，此时松开脚刹，车辆就开始缓慢前进。

很荣幸能回答你的提问！

谈到手动挡的驾驶技巧，很多都是关于起步慢松离合、轻踩油门，多少时速进行换挡等等之类的，再说这些已经没有什么意义了，油门和离合，这都是考驾照时的重点，具体的换挡时速车型不同速度也不同，更准确的应该是看发动机转速，那么下面就来分享一些在实际行车过程中，可能用得非常少，但在需要时会非常实用的技巧。

先是关于冰雪路面的开车技巧，这一点适合于北方的新手司机，到了冬季难免会遇到这种路况，减速慢行轻踩刹车，这一点应该都知道了，如果路面特别的滑，一档起步打滑严重的话，可以尝试一下用二挡起步，这样效果会好很多，就如同人在冰面上一样，用力跑很容易就会摔倒，反而是轻轻的挪动没什么问题，同时记住用完车之后不要拉手刹，采用别挡的方式驻车，否则手刹很容易就会因为沾了雪水第二天的时候冻住，处理起来比较麻烦。

然后是汽车通过积水路面时，这一点比较适合南方的司机，因为一到夏季雨水往往会比较多，如果遇到积水较深的路面，原则上是不建议通过的，但有时候绕不开，也是属于不得已而为之，当确定水深可以通过的时候，要***用低挡位高转速行驶，中途不要换挡，避免熄火积水进入排气管，虽然理论上车辆的涉水深度不超过进气口的高度即可，但实际上当水深超过三分之二轮胎高度之后就尽量不要冒险了。

最后是爬坡起步，适合所有地区的朋友，在驾校里学的是踩住刹车慢松离合等整车开始抖动之后松开刹车，这样就会顺利起步，但是私家车的怠速一般没有考试车那么高，遇到一些路面坡度较大的时候，这一点往往就不太好用了，所以这时候要灵活的运用手刹，当在坡面停车时先拉起手刹保证车辆不溜车，松离合的同时右脚去轻踩油门补充动力，当车辆抖动之后松下手刹，这时很顺利的就能够实现爬坡起步。

以上这三点小技巧虽然用的很少，但在不得已用到时会很实用，总结的还不是很全面，欢迎各位朋友能随时进行补充！

希望以上分析能对你有所帮助！

拉到空挡抬离合轰油门，离合器齿轮转速因空挡没有联动提高，还是得等到挂挡后才开始提升转速，所以空挡轰油门并不能带来立杆见影的效果，不用空挡轰油门。挂低挡来加速主要是要掌握挂挡时机，过早过晚都无益，要多训练找感觉。

最好不要买小马拉大车的车型。排量大就不用这些无大用处的技巧了，豪车首先就排量大加速性好

其实开车本来就没有什么技巧可言，就是一个熟能生巧的过程。如果是新手，建议你多练习冷排档（就是不启动发动机的前提下，多练习[_a***_]，让手脚配合更熟练，毕竟手动档的车能够熟练换挡了就没什么难度了）。

手动挡的车怎么开?开好手动挡技巧介绍？

1、摸索清楚离合器特性。每台车的离合器特性都不一样，但大部分民用车的离合接合起来还是比较有宽容度和平顺度的，驾驶者主要是找准离合器接合的高低位置。

怎样才算找准了呢？那就是你的左脚把离合器全部踩到底，然后很快地往上提，可以一步到位地提到离合器刚好接合的那个位置。

2、找准离合器位置后，便是了解所驾车辆的发动机输出特性。例如起步时，须要“轰”多大的油门（如果你会看转速表的话就是要提到多高的转速）才能在接上离合的时候，既不会乏力发抖，也不会猛然窜出去。

3、摸熟了离合器接合点以及动力大小，就要把这两者结合起来——起步时油门和离合器的配合（俗称油离配合）是很巧妙的，油门给得小，离合要放得慢一些，让动力缓缓接上；

油门给得大，离合就要放得快一些，否则摩擦太厉害容易让离合过热。在缓缓抬起离合的过程中，油门也可以逐步加大，实现一个让离合器逐渐进入完全结合、动力完全释放的过程。

4、关于换挡时机。很多人问有没有经验法则可循，例如到达几千转就升高一挡，低于几千转就降低一挡。

这样的“法则”并非不可行，例如我说3000转升挡，低于1500转就降挡，你按这样开，肯定能把车开得动，只是一定不会很畅顺，动力也无法随你所愿。

事实上换挡时机不可能有固定公式可循，因为它要视乎的因素很多，包括车辆的发动机输出特性、各个挡位的齿***配，以及你当时的驾驶环境和油门大小。其中前两点是基础，后一点才是关键。

5、当你感觉发动机当前时刻的状态，挺符合你想要的“诉求”——包括加速的力道、油门收放时的畅顺性，还有发动机的运转声音和震动——这些方面都让你觉得挺称心的话，你就可以先维持当前的挡位。

当你觉得以上几样里任何一样不符合你的“诉求”了——例如加速力道过小或过大了，或者油门感觉到太顿挫了，或者发动机声音震动让你觉得难受了——你就可以升挡了。

手动挡的车怎么开?开好手动挡技巧介绍？

1、摸索清楚离合器特性。每台车的离合器特性都不一样，但大部分民用车的离合接合起来还是比较有宽容度和平顺度的，驾驶者主要是找准离合器接合的高低位置。

怎样才算找准了呢？那就是你的左脚把离合器全部踩到底，然后很快地往上提，可以一步到位地提到离合器刚好接合的那个位置。

2、找准离合器位置后，便是了解所驾车辆的发动机输出特性。例如起步时，须要“轰”多大的油门（如果你会看转速表的话就是要提到多高的转速）才能在接上离合的时候，既不会乏力发抖，也不会猛然窜出去。

3、摸熟了离合器接合点以及动力大小，就要把这两者结合起来——起步时油门和离合器的配合（俗称油离配合）是很巧妙的，油门给得小，离合要放得慢一些，让动力缓缓接上；

油门给得大，离合就要放得快一些，否则摩擦太厉害容易让离合过热。在缓缓抬起离合的过程中，油门也可以逐步加大，实现一个让离合器逐渐进入完全结合、动力完全释放的过程。

4、关于换挡时机。很多人问有没有经验法则可循，例如到达几千转就升高一挡，低于几千转就降低一挡。

这样的“法则”并非不可行，例如我说3000转升挡，低于1500转就降挡，你按这样开，肯定能把车开得动，只是一定不会很畅顺，动力也无法随你所愿。

事实上换挡时机不可能有固定公式可循，因为它要视乎的因素很多，包括车辆的发动机输出特性、各个挡位的齿***配，以及你当时的驾驶环境和油门大小。其中前两点是基础，后一点才是关键。

5、当你感觉发动机当前时刻的状态，挺符合你想要的“诉求”——包括加速的力道、油门收放时的畅顺性，还有发动机的运转声音和震动——这些方面都让你觉得挺称心的话，你就可以先维持当前的挡位。

当你觉得以上几样里任何一样不符合你的“诉求”了——例如加速力道过小或过大了，或者油门感觉到太顿挫了，或者发动机声音震动让你觉得难受了——你就可以升挡了。

不会开手动挡车怎么办？

如果不会开手动挡车，可以进行专业培训或者请有经验的司机教授。在学习过程中，应先熟悉车辆的结构和各个部件的作用，理解换挡时的要领和技巧。需要耐心和不断练习，逐渐掌握手动挡的驾驶技能。此外，注意保持安全，遵守交通规则，尤其是在陌生道路、复杂路况和恶劣天气下，谨慎开车，不要冒险。

到此，以上就是小编对于手动驾驶小技巧的问题就介绍到这了，希望介绍关于手动驾驶小技巧的5点解答对大家有用。