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摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于雨燕汽车之家评测的问题，于是小编就整理了2个相关介绍雨燕汽车之家评测的解答，让我们一起看看吧。强生雨燕系列怎么样？铃木雨燕和雪铁...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于雨燕汽车之家评测的问题，于是小编就整理了2个相关介绍雨燕汽车之家评测的解答，让我们一起看看吧。

1. 强生雨燕系列怎么样？
2. 铃木雨燕和雪铁龙C2哪个车的操控性能更好？

强生雨燕系列怎么样？

强生雨燕系列非常不错

ohnson 强生膜是来自美国的品牌，国内认知度较高，各大汽配城均有销售。雨燕车膜采用聚酯超光透技术，透光率可接近80%，并且光线柔和不刺眼；纳米陶瓷磁控溅射工艺，反射隔热性能出色，99.9%阻隔紫外线，消除太阳光引起的对人体肌肤的伤害；

铃木雨燕和雪铁龙C2哪个车的操控性能更好？

关于铃木雨燕和雪铁龙C2，其实都是紧凑型家用车的两款经典产品。尤其是铃木雨燕，也曾在国内市场上火过一段时间。因为它经济舒适家用的市场定位，准确契合了当时市场上一些家用代步车的需求。

至于两款车型的操控性能，笔者从自己的试驾体验方面介绍如下。

先说说铃木雨燕，试驾版本是2016款自动时尚型。1.5L自然吸气发动机配4速自动变速箱，前悬架麦弗逊，后悬架扭力梁非独立悬架，配备185 60R15的轮胎。开门见山，上车走起来的第一感觉就是很轻快，从油门响应，加速的感觉，再到转向的响应感觉，整体匹配的明显就是轻快舒适的路子。直线行驶的稳定性很好，转向的响应轻快线性，很适合在城市里代步穿梭，在市区环道高速行驶，正常的变线超车都很有信心。笔者也简单模拟快速变线和蛇形的工况，发现雨燕整体的表现也达到了一款家用轿车比较好的水平。虽然在快速变线时车身的侧倾量稍稍偏大，但稳定性还是不错的。

再说说雪铁龙C2，是一次偶然的机会开到朋友的车。2013款1.4L手动运动型，同样是前悬麦弗逊后悬架扭力梁的设计。整车的尺寸比雨燕略小，上车之后感觉更小！！开起来同样轻快，整车的操控性能同样体验出了雪铁龙一贯的水准。直线行驶稳定有信心，但一些大的起伏路面俯仰动作会稍偏大。转向时车头的响应有一定延迟，但开始响应之后还是比较准确。因为整车的车身高度偏高，在弯道行驶时的信心感并不是很好。在高速行驶和快速变道时这样的问题同样存在，较大的侧倾量影响了信心感。

以上就是笔者对两款车型操控性能的总体感觉。当然每个人的感觉都有差异，建议您实车体验之后，可以关注我我们再聊。

根据题主的问题，所提到的雪铁龙C2与雨燕的操控性能，我们来做以下分析。

第一点：两款发动机性能分析，雪铁龙C2***用的是1.6的发动机，搭载的是5档手动变速箱和4档手自一体变速箱，动力来说也还不错，只要舍得给油推背感还是有的，节油方面市区开出个6个油是没问题的。高速上4个油左右。总体来讲这款车动力方面表现中规中矩。铃木雨燕***用的是1.5T的发动机，这款发动机***用VVT可变正时，搭载5档手动变速箱和6档CVT变速器，这款发动机相对于雪铁龙C2技术方面要先进些，不过雪铁龙这款发动机用了那么多年，新款的C4还在用，这技术也不是盖的，动力方面个人更倾向雨燕，瞬间提速方面比雪铁龙C2来的快操控性更好。

第二点：底盘方面，雪铁龙***用的是前麦弗逊独立悬架，后扭力梁非独立悬架。

雨燕***用的前麦弗逊独立悬架，后麦弗逊半独立悬架。

雪铁龙的底盘可是PSA集团引以为傲的底盘调校技术，那可是世界顶级汽车拉力赛第一底盘王，江湖俗称“过弯王”底盘指向精准，稳稳当当个人很喜欢PSA的底盘开起来就是舒服。

雨燕的底盘虽然后半独立悬架，但是操控性怎么也比不了雪铁龙的，小日本的底盘调校技术差法国人的还是有断距离的。

第三点：内饰方面，两个车的内饰都中规中矩，毕竟几万块钱的车用料也是见仁见智吧，能过的去就行，毕竟这个价位的内饰享受肯定谈不上，而且两个车的空调都是手动的，空间方面也差不多吧，都是小型两厢。

结语：个人觉得推荐雪铁龙去C2值得购买，不过现在新车停售了，只能买二手的了。

到此，以上就是小编对于雨燕汽车之家评测的问题就介绍到这了，希望介绍关于雨燕汽车之家评测的2点解答对大家有用。