丰田汽车绕桩评测,丰田汽车绕桩评测方法

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于丰田汽车绕桩评测的问题，于是小编就整理了2个相关介绍丰田汽车绕桩评测的解答，让我们一起看看吧。力狮和凯美瑞汽车哪个好？荣放2.0...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于丰田汽车绕桩评测的问题，于是小编就整理了2个相关介绍丰田汽车绕桩评测的解答，让我们一起看看吧。

1. 力狮和凯美瑞汽车哪个好？
2. 荣放2.0百公里加速多少秒？

力狮和凯美瑞汽车哪个好？

很多人经常问教授，凯美瑞跟雅阁、阿特兹、蒙迪欧比，买谁更好？但是你要是再问教授，那么教授就要突破常规了，今天给大家介绍一款进口的日系车给大家。

就是斯巴鲁Legacy——力狮，

那么力狮作为斯巴鲁旗下一款重量级的产品，在民用车的领域中，自然也会使用斯巴鲁最先进的技术。乍眼一看外观低调，实则扮猪吃老虎。

你好！我是合众君很高兴能够为你解答问题！

关于力狮和全新第八代凯美瑞的选择，我建议你选择凯美瑞，性价比比较高！各方面综合数据不输于力狮，下面让我来为你分析分析：

动力对决
凯美瑞全新2.5L 209马力 发动机搭配全新技术的8AT变速箱，最大功率154Kw，最大扭矩250Nm，油耗仅6L百公里。

力狮2.5L 175马力 发动机搭配CVT无级变速箱，最大功率129Kw，最大扭矩235Nm，油耗要高达9.1L百公里。

作为2.5L作为中大排量，力狮搭配CVT会变得很Cheer，无非是为了控制成本，提高燃油经济性，但是9.1L的油耗对比凯美瑞6L的油耗，有些无力，虽然平顺性蛮好的，但开起来很无聊，没有加速感；动力各方面凯美瑞完胜！

外观内部空间对决

两者外观我就不做过多评价，因为大家的口味都不一样，全新凯美瑞设计属于年轻化、个性化一些；

买房看地段买车看轴距，凯美瑞长宽高4885*1840*1455轴距2825，力狮4815*1840*1455轴距2750；由此可看出凯美瑞的空间比较，空间感足，而且凯美瑞的座椅与力狮不同是人工体学运动风座椅，乘坐比较舒服！

配置方面

凯美瑞比力狮丰富，全景摄像头、全景天窗、三屏联动（10寸抬头显示，7寸液晶信息显示屏、8寸中控屏）、自动驻车等等装备

安全方面

凯美瑞力狮两者不相上下，安全配置都很高！

你好，感谢邀请汽车兄弟进行回答

斯巴鲁力狮和丰田凯美瑞都是日系车，并且斯巴鲁和丰田是近亲，所以斯巴鲁的很多车型与丰田都有很多相似之处，不过两款车有一个差别比较大的地方，斯巴鲁力狮是进口的，丰田凯美瑞和合资国产的。

先来说说丰田凯美瑞，第八代的丰田凯美瑞刚刚进行了换代，车型很新，并且新一代车型的外观内饰都进行了很大的改动，外观变得更加年轻运动，内饰也变得更加有质感，科技感和高级感强了不少，这一代凯美瑞在设计上还是很出色的。

虽然斯巴鲁力狮也推出了新款的车型，但是相比之下外观就要显得比较常规一些了，少了凯美瑞那样令人惊艳的感觉，并且科技感和高级感也要差了一些。

斯巴鲁力狮和丰田凯美瑞的口碑都是比较不错的，两款车的动力操控和油耗等方面表现都比较不错，品质方面的口碑也很好，都很适合作为日常代步或者家用的车辆。

另外再来说说两款车的不同之处，丰田凯美瑞的动力有2.0L和2.5L两种，力狮则是2.5L和2.0T两种动力版本，力狮的变速箱都是CVT，凯美瑞则是6AT和8AT变速箱。在同为2.5L发动机的情况下，凯美瑞的动力也要更强一些。

如果是凯美瑞和力狮来做对比的话不能说是哪个车更好，应当是说各有所长。斯巴鲁这个品牌无论是日本本土还是在世界上都不是一个主流品牌，这点从销量上就可以看出来。斯巴鲁生存的秘诀就是独特性，使用水平对置发动机＋全时四驱系统是斯巴鲁的标配，斯巴鲁这个品牌强调的就是操控性和车辆整体的平衡性，所以太偏执的汽车品牌注定不会成为主流的。
力狮是斯巴鲁品牌中的一款中级车型，这款车整体性能是相当好的，四驱系统增加的车辆行驶的稳定性，水平对置发动机在油耗和动力上也是不错的，车辆安全性和配置也都是不错的，但由于是进口车型，并且采用水平对置发动机和四驱系统增加了车辆的成本，导致售价要比凯美瑞高一些，不过个人觉得多花点钱得到了四驱系统还是比较值得的。
不过很多人不愿意选斯巴鲁的原因都是考虑以后养车成本，虽然斯巴鲁整车故障率不高，但因为零件大多都是进口件，而且水平对置发动机维修不是很方便，所以斯巴鲁维修保养
成本要比凯美瑞高不少。
凯美瑞是丰田旗下的中级车型，销量上要比力狮多太多了，凯美瑞用它中庸之道满足了大多数人对这个价格区间车型的需求，所以销量上很大。没有特点是凯美瑞这款车的最大特点，所有销量大的车型都有这个特性。
个人觉得如果你比较看中购车和后期养车成本就选凯美瑞，如果比较喜欢操控性和四驱系统那就选力狮。

那些说力狮保养贵的，你开过力狮吗？你去保养过吗？你知道一次保养多少钱吗？丰田就是良心售后不挣钱的吗？其实很多十多万的车保养都比力狮贵。力狮作为进口车型，价格肯定比凯美瑞贵几万，保养都差不多，都92号油。论操控力狮完胜，但舒适度凯美瑞更优因为它悬挂软。凯美瑞动力选择多，力狮只有2.5自然进气。总而言之，如果考虑性价比我会买凯美瑞混动。如果注重个人行驶质感，主被动预防安全配置，那就选力狮。

荣放2.0百公里加速多少秒？

全新RAV4荣放2.0L四驱车型，最大输出功率171马力，[_a***_]模拟10速CVT变速箱，加速能力一向是RAV4的短板，由于新车的动力并不强，且有四驱系统帮助，所以起步动作很平稳。

　　整个加速过程g值非常稳定，维持在0.3g左右，油门的前段十分沉稳，动力一点一滴的释放，非常细腻，中后期也没有明显的衰弱，百公里加速时间为10.34秒。

型由于其出色的实用性和多功能性，外加高大的和轿车般的驾乘体验，深受消费者喜爱，在相当长的一段时间里，这类车型都是大家购车的首选，车企们也非常懂得迎合消费者的喜好，产品线里一定有几款，有些品牌甚至只有车型。

作为的开创者，RAV4的每一次改变都十分引人注目，比谁都清楚一台好的应该是什么样，所以这次它换上了更加高级的TNGA-K平台，明显有备而来，究竟全新的平台能给它带来怎样的改变，一起往下看。

此前，我已经对全新RAV4进行过详细的静态体验，感兴趣的朋友可以点击下方链接，因此本文只对外观内饰做简单回顾。

外观内饰回顾

混动版本有点惊艳

试驾环节首先进行的是场地试驾，包含绕桩测试、高速转弯、不等距S弯以及原地掉头等一系列项目，参与的车型为2.5L混动四驱版和2.0L四驱版（DTV版），我按照先后顺序讲。

混动版

2.0L四驱版

加速体验：混动版百公里加速官方实测7.8S

到此，以上就是小编对于丰田汽车绕桩评测的问题就介绍到这了，希望介绍关于丰田汽车绕桩评测的2点解答对大家有用。