宝马新x1购车指南,宝马新x1购车指南图片

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于宝马新x1购车指南的问题，于是小编就整理了3个相关介绍宝马新x1购车指南的解答，让我们一起看看吧。快四十了，买车是xt4好，还是...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于宝马新x1购车指南的问题，于是小编就整理了3个相关介绍宝马新x1购车指南的解答，让我们一起看看吧。

1. 快四十了，买车是xt4好，还是宝马x1好？家用为主？
2. 月入3000，存款20w，可以买宝马新3系或宝马X1吗？
3. 20出头刚刚毕业，家里补贴了点，大概预算36万以内买车，最后选了X1顶配，但还是有些纠结，新X1如何？

快四十了，买车是xt4好，还是宝马x1好？家用为主？

相较于老款E84 X1基于E91三系后驱底盘打造而来，新款X1则是由UKL前驱平台，所以新老两款的出身是完全不相同的，说白了这也是设计取向不同。凯迪拉克XT4作为追赶者实力究竟如何呢？答案是当然会拿出自身的看家本领。通过了解题主的需求来看家用是最为重要的，所以通过接下来几点来叙述。

空间及实用性

对宝马X1来说最大的亮点就是拥有越级的空间，虽然是定位于紧凑级豪华SUV，但是其实际的空间要优于进口X3。后排座椅不仅可以前后调节，而且后背也可以按照自己的需求来调节靠背，所以实用性还是比较高的;虽然空间不及宝马X1，但是XT4也符合这个级别对空间的要求，中规中矩。同时前排储蓄盒的明显多于X1，不仅仅包括设计和深度。

内饰及配置

X1的内饰延续了宝马的家族式设计，由于上市时间较长，对消费者来说可能会有些审美疲劳，做工用料较为一般且设计无亮点可言;内饰方面XT4则要厚道些，大量皮革的包裹使其豪华感倍增。同样的在配置方面XT4则明显要优于X1,尤其是驾驶辅助方面。

乘坐舒适性

虽然是出自前驱平台，但是X1依然保留了宝马较为偏硬的底盘***，尤其是遇到非铺装路面，底盘弹跳会比较明显。整车座椅较硬且后排座垫长度较短，腿部支撑不到位。并且四条轮胎都换成防爆胎，行驶时噪音明显增加。所以整体舒适性较差，依然很宝马;XT4则是完全不同的类型，延续了凯迪拉克偏舒适的风格。柔软的座椅及偏舒适性的底盘***再加上轻盈的转向和油门反应完全有副开船的感觉。

动力水平

动力方面宝马采用了两款发动机:1.5T B38 三缸涡轮增压发动机匹配6AT，2.0T B48 四缸涡轮增压发动机匹配8AT。1.5T发动机推动1.6顿多的车身确实稍显费力，2.0T发动机虽然没有太大的爆发力但足够满足日常最求。两款动力系统的匹配也较为出色，换挡平顺，换挡逻辑也较为清晰；凯迪拉克XT4全系***用了2.0T发动机，动力充沛，爆发力强。与之匹配的是通用自家的9AT变速箱，相较于老款的6AT变速箱已有质的提升，各方面表现较为均衡。但是在低速换挡时会有轻微顿挫，可靠性方面还有待观察。

总结：通过对比可以发现宝马X1似乎给人一种以SUV之名行MPV之事。所以如果对空间 便利性和品牌有极高的要求，宝马X1会是个不错的选择；如果比较青睐动力及舒适性，凯迪拉克XT4则当仁不让！

我也四十，刚提蓝色X1，车头显大气，稍矮一点点，但外形比例比XT4协调，而且蓝天白云标适合你和你爱人交替开，凯迪拉克前脸中网冲击力强，好像不太适合女的开，目前X1用着舒心，心态年轻很重要！

开了快一年的凯迪拉克XT4两驱豪华风尚版，自行改装了折叠后视镜，流媒体后视镜，无线充电，换了BOSS高低泡音响，整体感觉这车很好。

自带的方向盘加热，主副驾驶窗双层玻璃，隔音效果好，电动尾门很方便。车换档提速方面很顺畅与很给力。

如果再买上一个版本的两驱领先也多多实用功能，买顶配的话，价格就没性价比了。

作为成熟男人与家用的话，建议买XT5，可多了解，试驾考虑全面，适合自己的才是最好的，有多少钱办多少事。

宝马X1就不建议买。

快40了还是买X1吧，相对沉稳一点，XT4太年轻了，而且尺寸也要小一些，比较适合两口子开或者一个人开，[_a***_]使用不是很合适。X1马上就要改款了，新款长得跟X3和X5更像了，颜值有所提升，而且尺寸在同级别里也算大的。

40岁的话一般孩子也比较大了，和父母住的话，肯定要选择这空间不错的。宝马的品牌加持肯定比凯迪拉克强一些。再者现在40岁还是比较年轻的，宝马的操控还是值得你去试一下的。

月入3000，存款20w，可以买宝马新3系或宝马X1吗？

买就好了只要自己喜欢就行，我存款两万月收入1500，小额贷交的首付，这才第三个月两万差不多还光了，现在开着我的宝马320开滴滴。白天赚个一百多晚上去酒吧***下，小妹都叫我富二代听的我美滋滋，不说了来单了。

20出头刚刚毕业，家里补贴了点，大概预算36万以内买车，最后选了X1顶配，但还是有些纠结，新X1如何？

家里开的是X1 2.0T 尊享，整体来看还是很满意的。空间就不说了，因为一直开车，后排没坐过，但后排是公认的大。有人说后排座椅短，坐着累，特意目测了下，这一的大小还是能满足大多数的需求的；说到座椅，这里说一个细节，X1的真皮座椅还是很厚实的，有些车型的座椅，坐上去会吱吱响。

这款车很好开，因为不太追求驾驶感，一般都是用经济模式，等红绿灯，在起步的时候，刚开始有点慢，但很快就恢复了它的本色，轻踩油门就能上到100码，这时候开起来比较轻松，再深踩油门到120码，此时发动机的声音和风噪也会随之变大，试过140码开起来还是很稳。关于油耗，上下班有一半是高速、一半是城市路面，油耗在7.6L,平均一个月加两次油，加满在400块左右（随着有价浮动略有一二十块的差异）。目前开了一万多公里，做了首保，当时店里有活动，买了三次基础保养（机油&滤芯）套餐2000块。除了偶尔的剐蹭，没有出现什么使用上的毛病。

一堆配置中用得最多的倒车影像，如果有360度全景倒车影像就更好了。当然，也不是说这款车十全十美，比如说门框上的胶条，没买多久就脱胶了，看论坛上说不少车主都有这个问题。总的来说，这是一款开起来很省心的车子。

到此，以上就是小编对于宝马新x1购车指南的问题就介绍到这了，希望介绍关于宝马新x1购车指南的3点解答对大家有用。