小鹏g3i购车指南,小鹏g3购车方案

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于小鹏g3i购车指南的问题，于是小编就整理了3个相关介绍小鹏g3i购车指南的解答，让我们一起看看吧。小鹏首付1成月供多少？买小鹏跑...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于小鹏g3i购车指南的问题，于是小编就整理了3个相关介绍小鹏g3i购车指南的解答，让我们一起看看吧。

1. 小鹏首付1成月供多少？
2. 买小鹏跑滴滴合适吗？
3. 威马ex5和小鹏g3都是新势力造车，价格又差不多，该怎么选？

小鹏首付1成月供多少？

小鹏汽车的首付款是车价的20%，月供根据车辆型号、贷款期限以及贷款利率等因素而定。
一般情况下，每月还款额相当于贷款总额除以贷款期限的月数再加上利率所产生的费用。
因此，小鹏汽车的月供需要根据实际情况来确定，会因人而异。
，购车前应该了解清楚自己的资金情况以及对车型的需求，以便合理规划自己的购车预算和贷款***。
同时，在选择贷款机构时应该仔细比较各家银行的利率和服务，以获得更加有利的购车条件。

买小鹏跑滴滴合适吗？

我觉得这个问题，你可以先在你的生活区域去考察人流动向。我在深圳认识了不少买了车，却愿意进工厂做临时工的朋友。还有不少上班努力赚钱，下了班就开电动车拉客的朋友，当然还有很多专业开电动车赚钱的人，一般这种类型的人除了酷爱自由，另外就是上了年龄找不到合适工作的人。他们常常出没在深圳地铁站出口。

网约车已经到了泛滥的程度，在广州除了早高峰稀稀拉拉有个几张单派给你，其余剩下都是垃圾时间了，包括晚高峰也是一单难求，早高峰后345678个小时没一张单派给你也是正常的，也许你会说现在疫情期间乘客少是主因，这个也是原因之一，但滴滴在车辆完全饱和且“产能”严重过剩的情况下还无下限不断招揽司机，已经供大大大过于求了，不信等下我下面发几张配图让你看看就一目了然了，再买车进去跑就是跳进火坑不能自拔，所以现在不管你买什么车做都注定“不赚钱”的，劝你回头是岸，买了车就难回头了，如年轻还是找个工作上班踏实，别吊“屎”在这颗树上了，还是另谋高就找其它出路吧！！！

你好，我是合众君，这里是又快又专业的汽车问答环节，我很高兴能够为你解答问题，希望我以下的回答能够帮到你。

只要能够符合滴滴车辆标准的车型都可以跑滴滴的

小鹏作为电动车，在跑滴滴方面是比燃油车更划算的；燃油车的油耗平均每公里五毛钱，而电动车的电耗平均1毛左右，按照滴滴一年6万公里的来算，燃油车每年要花费3万左右的费用（不含保养），而电动车每年则仅需5千内。

在保养方面，电动车在前期也是比较省钱；燃油车跑滴滴，所需要的小保养比较勤，最少也要7000公里左右做一次，那一年搞下来要好几千，而电动车主要是电驱，只需对三电进行正常检查就行，整体下来一年也就两三千左右。

对于跑滴滴来说，节约成本很重要，使用成本更省，那能赚到的钱越多。

首先我们来看看小鹏汽车到底适不适合跑滴滴，众所周知，纯电动车型最大的难题就是其续航里程和充电桩的问题，现在一般的纯电动汽车的续航里程都可以达到300-400公里之间。但是，对于跑滴滴来说，这样的续航里程是完全不够的，现在的纯电动汽车都有着快充模式，一般情况啊，1个小时左右就能够充到80%左右的蓄电，在这个时候就需要充电桩上场了。

在现在的大城市里面，随着国家政策的推动，各大车企的努力，在一些一线、二线大城市里面充电桩的问题，并没有前几年那样严峻了，随不是随处可见，但是只要用心找还是能够找到的，所以在一、二线城市里面还是不用担心充电桩的问题。

但是在三线、四线城市，由于经济还是赶不上一、二线城市，所以在充电桩的问题上还是非常严峻的，所以，光从续航里程和充电桩的问题上来看，用纯电动汽车跑滴滴还是在一、二线城市最为合适。

接下来就看看，纯电动汽车和燃油车跑滴滴的成本问题。首先，国家对于购买新能源车有很大的优惠政策，先不说补贴之类的，就免购置税等就比燃油车要划算一些。

再看行驶的成本，一般纯电动汽车行驶百公里耗电约15度，成本大约16元左右，算下来，每公里也才0.16元左右,相比起燃油车百公里油耗接近50元左右，每公里也要0.5元钱左右的成本来说，纯电动汽车的行驶成本可谓是非常低的。

再来看最后一点，大家都知道随着经济的发展，几乎每家每户都有属于自己的一辆爱车

，这也造成了交通堵塞的情况，特别是在一、二线城市里面，***都出台了限行的政策，以此来缓解交通情况。

试想，如果用燃油车来跑滴滴，总是有一些时间不能工作，而新能源汽车就没有这方面的担忧，毕竟，新能源汽车不受限制是实打实的存在。所以，从这一点上用新能源汽车跑滴滴就具备很大的优势。

总的来说用新能源汽车跑滴滴无论是从成本还是政策上要比使用燃油车划算许多，毕竟低成本和不限行是新能源汽车具备的绝对优势，

所以，在以后的一段时间里面，出行打滴滴会遇见越来越多的新能源汽车。

车还可以，但你打算跑滴滴，要考虑清楚，现在市场不太好，车辆又比较多！这一行付出和收获不成正比！建议慎重一点，可以关注一下我，看一下我拍的视频，有大概的讲解！希望能帮到你

威马ex5和小鹏g3都是新势力造车，价格又差不多，该怎么选？

这个问题很简单，但也很重要，说简单一点就是买自己的喜欢的，说重要是因为我们买车，不能只从外观或者价位出发，还要看内在价值，更要看性价比，威马EX5、小鹏G3这两台车而言，确实都为新势力造车，也都是10万级智能电动汽车比较具有冲击力的产品，更是两个品牌首款车型，其意义重大，威马EX5已上市，而小鹏G3也终于在广州车展首次亮相，宣示着新势力造车取得了实质性的进展！

为了全新奥迪A6和丰田亚洲龙，我今年也专程赶到广州车展，顺便重点看了新能源汽车的展台，就威马EX5和小鹏G3来说，综合考量我[_a***_]威马EX5，其实威马EX5我个人并不陌生，济南有体验店，也试驾过一次，给我的印象非常好！车的做工、行驶质感都表现上乘，至少对得起这个价格，至于两车外观，我还是那句话，仁者见仁的东西，就不多做评价了，推荐威马EX5具体原因如下：

1，威马汽车是新势力造车中，唯一自建工厂，且拥有整车制造资质的企业，这一点就有很大的优势，从威马EX5首次亮相到不久前的交付，都展现出稳定的发展前景，而且威马EX5今年交付目标在万台左右，侧面反映出来威马的独特实力，客制化平台让客户更具选择性，反观小鹏，至今还没有正式交付，且有海马汽车代工，参考代工的蔚来汽车，在品质上是个较大的难题，暂且不说产能如何，单说品质更像是一台半成品，我对代工生产的G3，说实话并不是很期待！

2，整体做工精细程度不如威马，我重点看了小鹏G3，首先整车的接缝不够均匀，略显粗糙，内饰做工也很一般，塑料感较为强烈，这是我个人不能接受的，虽说这个价位并不能有太高的要求，但是和威马EX5对比，小鹏显然准备的不够充分！

3，小鹏G3后排空间表现也不如威马EX5，其中最直接的感受，就是座椅包裹性差些，腿部空间也没有那么富裕，而且后排车顶空间更不能接受，我182身高，无论哪种坐姿头部都处在顶头状态，这个设计我认为会丢掉不少客户，中间部分有凸起的高度，也无法保证中间乘客舒适性！小鹏G3的后尾箱空间仅为288L，而威马EX5则达到了488L，这点威马EX5占据绝对优势，细节方面，不知道为什么小鹏后排中间座椅，竟然省去座椅头枕，这个有点应该…

4，三电部分，根据我的了解，威马EX5最高版本综合续航里程为460km，小鹏G3为351km，对应动力电池容量威马EX5为53Kwh，小鹏G3为47Kwh，续航能力上，威马比较有优势，其实我对351km多出的这个1km，挺反感的，谁都知道，2018年的新能源汽车补贴新规，350km以内综合续航，和超过350是不同的概念，为了超过350，故多标出1km，至少我对感受就是没有诚意！

再说句其他的话题，此次小鹏G3外观有两点给我印象最深，一是超大的前挡风玻璃设计，一直延伸到车辆B柱部分，其二就是车顶360度旋转摄像头，能显示车辆动态部分，至于模仿特斯拉的前挡，我个人感觉没有踏实感，巨大的玻璃直接延伸到了驾驶者头顶，这个设计在视觉确实有较冲击力，但我总感觉这个设计是否影响安全性，如果车辆发生严重翻滚碰撞，玻璃强度不会比钢结构强，还有那个车顶360度环绕拍照，我也问过销售顾问，只出现在21万顶配车型上，其实我更担心的是风噪，就整体的实用性而言，我更是推荐威马的EX5，新势力造车中，和传统品牌的阵容中，威马EX5都保持着更高的竞争力！

到此，以上就是小编对于小鹏g3i购车指南的问题就介绍到这了，希望介绍关于小鹏g3i购车指南的3点解答对大家有用。