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大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于探歌购车攻略指南图解说的问题,于是小编就整理了3个相关介绍探歌购车攻略指南图解说的解答,让我们一起看看吧。
进口探歌买车的最佳时间?
1.明年6月份的话,销售的一个淡季,也是一个半年总结的时候,应该说是全年最便宜的时候,跟年底是差不多的,车子就会越来越便宜。
2.年前买车反而贵,年后一个月,7.8月最好。
3.那你就干脆七八月份买,只差一个月,就选择往后推一点,因为七八月份天气很炎热,车展少看车的人也少,是他们最淡季,优惠多。
4.这个不好说,但是探歌这款车的优惠力度一直都是不小的,在河北保定,最高综合优惠达到了40000左右,性价比相对来说还是比较高的。
想入手大众探歌,大家觉得这车性价比如何?麻烦给点建议?
纠正一点:探歌不是探戈,选择探歌不如跳舞……这台车毫无性价比可言。
探歌指导价13.58-20.38万,优惠仅在3.5万左右,以真实品质而言探歌应该优惠7~8万,简单了解一下这台车的特点。
1、低配1.2T手动版,发动机最大功率85kw、峰值扭矩175N·m(1500-4500转),变速箱匹配MQ200·5挡手动,悬架为前麦弗逊后扭力梁,安全配置仅有前排两枚气囊灯等基础配置,这一版本的真正价值在6~7万之间,剩下的都是车标溢价。
2、中配1.4T自动版,发动机功率区分了高低功率两个版本,230Tsi为96kw/225N·m,280Tsi为110kw/250N·m,高功率版勉强做到9秒破百,性能综合价格而言是相当一般的;变速箱使用DQ200·7挡干式双离合,这种低端变速箱在入门级的国产车里也被悉数淘汰,能谈到有品质的双离合变速箱一定是湿式。
大众DSG系列入门级也有DQ250六档湿式,价格低一些的途观也在使用,为什么探歌反而降级呢?原因无非是大部分消费者对汽车技术一无所知,以跟风的心态选择他人所选,选择后沉浸在“品牌优越感”中短期内还不会发现问题,待到出现问题后也是不太愿意承认错误的。
3、高配1.4T四驱版,发动机280Tsi高功率1.4T,变速箱升级为湿式七档双离合,这一版本能做到指令稳定,但是加速性能和四驱能力仍旧一般;四轮驱动系统定义为全时四驱,然而结构仍是只有一组限滑差速器的适时四驱结构,实现全四只是为后桥保留了5%的动力配比,作用能够提升公路驾驶的稳定性,只不过电子限滑制动力太弱仍不具备越野能力。
纯粹为玩车选择四驱探歌是错误的,有越野能力的城市suv同价位可以参考JEEP指南者四驱家享版,ADi四驱系统电子限滑制动力很强,单轮脱困能够轻松实现这点探歌做不到;其次雪地泥地沙地以及强制锁挡的模拟4L模式也很有用,在不同模式中前进挡会自动调整并约束,合理的扭矩输出能够有效防止打滑;发动机用1.3T直喷机不论功率还是扭矩都超过探歌,变速箱用9AT手自一体也比探歌级别高。
除指南者四驱版以外,以探歌旗舰版的预算可以考虑宋ProDm低配,这台国产插电式混动SUV有非常强劲的性能,三擎四驱平台能够在5秒内破百,全时四驱相当于机械四驱有差速锁和差速器,而且后桥确实有伊顿式差速锁,越野能力在SUV里算是最强了;而且新能源汽车免购置税,实际落地价不会比探歌四驱高。
以上两车与探歌旗舰版对比能够碾压探歌的选择,如果对性能要求不高而重视品牌价值,库存低标准三缸MINI会是更理想的选择,造型更个性品牌价值也远高于大众;三缸发动机体验差一些但是质量不差,变速箱用湿式双离合也要省心一些,总之探歌是不值得考虑的。
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我已买,跑了快一万公里!目前没发现有啥问题,实车比较漂亮,开出去有面子!高速表现平稳,定速100,油耗5.1,[_a***_]省油了!新车出来不久我就买了,我不后悔,媳妇也比较喜欢这款!
30多岁的女性,开买探歌合适吗?
感谢邀请!
30多岁女性,题主没有说多多少,那就***设是35岁左右吧,目前比较中意探歌。其实笔者认为买车合不合适不是最重要的,最重要是你有多喜欢这款车或者你喜欢的这款车是否符合你的定位。随便聊几句,仅供参考!
1、探歌,作为一汽大众旗下的首款SUV车型,自上市以来一直比较受消费者的喜爱。同样是出自MQB平台,与探歌相同定位的还有上海大众的途岳。但从造型上来说,探戈的外观展现的就是阴柔之美(不知男车主会不会喷我,哈哈),而途岳则比探歌显得阳刚一些。所以同样是2680轴距的平台打造了两款完全不同风格的产品;
2、相对于探歌的保守,马自达CX-4则要“***”的多。这也是“魂动设计”的灵魂之处。其实从设计方面,CX-4与CX-5两款车也是同平台产品。在产品定位上与探歌、途岳基本类似,而轿跑型跨界SUV风格,可以男女通吃,但是在整体终端市场上来说,CX-4的女性消费者还是占了很大一部分比例;
综上,对于笔者来说,两款车在外观设计上都保留了一些女性消费者的需求点;探歌的定位相对保守与中庸,个人觉得探歌就好像初出茅庐或者不谙世事的女孩子一样;而CX-4的外观设计上体现的就是热情***,这种能定位正好符合题主30来岁感性、热情的性格;所以如果按照年龄来说的话,笔者觉得CX-4更加符合题主的需求!
从动力总成来说,探歌是涡轮+双离合变速箱,而且变速箱是干式双离合;而马自达CX-4采用的是自吸+AT的动力组合,从机械的层面来说,无论是养护成本抑或是后期的稳定性上,CX-4都要比探歌略有优势;车无完车,只有适合自己的,才是最好的。具体哪种风格,就看题主对自身的定位了!
前不久T-ROC探歌上市,很多网友不好看这个车,觉得这车定价过高。盾牌就想问一句,大众哪款车定价“过低”?在中国这块土地上,如果有一天大众都开始走“性价比”路线了,那基本上私家车市场的增长也就到头了。
这一次探歌上市的价格是13.98-20.98万元,但仔细一看,13.98万是1.2T的手动乞丐版,卤素大灯,扭力梁悬挂。这配置我估计一汽大众自己都不好意思生产,更不可能有客户会首选。
所以,这次T-ROC实际入门的价格应该是15.38万。15-20万买这么个小suv(虽然官方定位是紧凑型suv)是情怀还是信仰,我觉得主要还是看口袋里的银子多少。
在想买T-ROC的眼里,这车到处都是优点。外形基本上和海外版一致,在一***大众脸里面算是颜值高的了,尤其是和中网镀铬条一体的大灯,很时尚,很符合大众的审美。很适合女士开,男人开小了点
首先自己喜欢 就可以买。
探歌这款车是为年轻人量身打造的,内饰还是比较亮眼的,动力也不错,空间表现不错,但性价比一般,喜欢大众品牌的人值得购买。
作为一款紧凑级SUV,探歌车长4318mm,车宽1819mm,车高1582mm,轴距2688mm /2680mm。探歌整体***用“短悬长轴”设计,通过L99-2实现车内大“净值空间”。探歌分别提供大众EA211系列1.2TSI 85kW、1.4TSI 96kW和1.4TSI 110kW 3款发动机。
个人感觉女性开 挺好的
到此,以上就是小编对于探歌购车攻略指南图解说的问题就介绍到这了,希望介绍关于探歌购车攻略指南图解说的3点解答对大家有用。
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