第6代凯美瑞购车指南网,第6代凯美瑞购车指南网

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于第6代凯美瑞购车指南网的问题，于是小编就整理了2个相关介绍第6代凯美瑞购车指南网的解答，让我们一起看看吧。12年12月六代凯美瑞...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于第6代凯美瑞购车指南网的问题，于是小编就整理了2个相关介绍第6代凯美瑞购车指南网的解答，让我们一起看看吧。

1. 12年12月六代凯美瑞怎么样？
2. 凯美瑞哪款最划算？

12年12月六代凯美瑞怎么样？

2012年12月份出厂的6代本田凯美瑞车型是非常不错的，值得购买。

丰田凯美瑞车型是丰田公司推出的一款中型轿车，这款车型在国内市场上生产销售了很多年，一直以来口碑都是非常不错的，无论是乘坐的舒适性还是动力性表现都非常的优秀，2012年比出场的第6代丰田凯美瑞车型，在外观和内饰方面做出了比较大的改动和升级，无论是视觉效果还是触摸的感受，都要比前一款车型有了比较好的改观。

凯美瑞哪款最划算？

凯美瑞目前提供了2.0L、2.5L、2.5L混动三套动力总成，一共10款配置。

先来看2.0L车型，四款配置中，如果不是预算不够，不建议购买低配和次低配车型，整体配置太低，完全没有中型车的样子。没有配备倒车雷达、倒车影像、巡航系统、无钥匙启动、中控大屏等实用配置。最推荐的是售价19.98万元的豪华版，在价格仅贵一万的情况下，多出了上述缺失的配置，性价比较高。顶配锋尚版相当于是运动版，更适合年轻消费者。

2.5L燃油车型建议选择低配豪华版，售价最低，为21.98万元，但配置水平却不低，基本上和2.0L豪华版相当，还多出了全景天窗和驾驶模式切换。中配是锋尚版车型，同上，喜欢运动外观的消费者可以选择。而高配的价格实在是太贵，达到了25.98万元，性价比不高。

2.5L混动车型是相同的思路，建议选择低配豪华版，中配锋尚版更运动，高配旗舰版太贵。总之一句话，不管你选择什么动力系统，豪华版都是最值得选择、性价比最高的配置。

而在2.0L、2.5L燃油、2.5L混动系统之间，最推荐的是2.5L燃油版本，原因在于2.0L的动力比较肉，日常驾驶的体验感较差；2.5L混动系统目前大面积出现了机油增多的问题，所以，2.5L燃油车型更值得选择。

全新丰田凯美瑞上市热度很高，依然保持了三款动力车型，分别是2.0L，2.5L和2.5L混动三款车型，但是不同配置车型分为了很多款，相对来说2.0G豪华版和2.5G豪华版这两款车型性价比最高，因为两款车型的特点鲜明，首先2.0G豪华版算是2.0L车型中的次顶配，整体的配置表现很不错，完全够用，甚至都有老板键配备，整体的配置表现不错，剩下的低配2.0L车型配置有些偏低，性价比并不高，而2.5G豪华版，最突出的就是动力，它的价格并没有比2.0G豪华版高很多，但是它既保证了动力，又保证了配置，主要还是动力突出的多，因为丰田凯美瑞的2.0L车型的动力表现比较中规中矩，并不是很强劲，综合来说这两款车型的性价比是很高的

丰田凯美瑞

外观方面：全新丰田凯美瑞的外观综合性很高，既有运动感和时尚感，又保证了大气稳重，整个前脸主打时尚，侧身很运动，尾部很稳重大气，综合来说这样的颜值还是很有竞争力的

内饰配置：丰田凯美瑞的内饰做工用料还不错，运用了很多软性材质，身体长接触的地位触感都比较不错，配置方面表现也很突出，尤其是豪华版，整体的配置很实用方便

空间和驾乘感受：全新凯美瑞的空间表现还不错，座椅很厚实，乘坐舒适性不错，动力方面搭载了2.0L，2.5L自然吸气发动机，配备了CVT和AT变速箱，并且还有2.5L混动车型，综合来说凯美瑞的动力分为三个等级，2.0L用于家用已经够用了，但是不如2.5L的强劲

总结：全新凯美瑞整体的综合实力很强，品牌力和产品力比较稳定，口碑和销量非常扎实，还是很值得选择的

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丰田凯美瑞定位于一款中级轿车产品，主要对飚雅阁，天籁，迈腾，帕萨特等，这款车具有良好居家调性，经济保值，在国内认可度极高，2019年全年累计销量为15.78万台，平均月销在1.3万左右，同级别中竞争力卓然。

凯美瑞外观设计大气有型，前脸散射灯组闪亮精神，大嘴格栅犀利，车身侧面紧致硬挺，力量感不俗，看起来很精干协调，后尾部端庄硬挺，双边排气很有运动范儿，整体颜值可圈可点。

动力方面，2.0自吸发动机，参数为131千瓦，210牛米，变速箱配模拟10速cvt,加速感觉够用，初段***轻快，起步不肉，当然中后段稍显一般，储备不是那么充盈，对于急性子的人不太友好，不过基于它的家用定位，个人感觉也是能接受的。

底盘[_a***_]结构前麦弗逊后多连杆，***风格软硬适中，整体比较扎实稳健，滤震舒适度不错，同时能兼顾到支撑，在开和坐之间平衡的不错，tnga架构下的丰田车整体质感提升很明显。

内饰方面，中控布局比较有层次，配色风格温馨，中控y型设计很有新意，大屏尺寸9英寸，显示清晰度和流畅度都比较高，周边有实体按键，用起来很直接，仪表盘为指针加7英寸液晶，信息读取方便。

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全新凯美瑞是典型的日系中型轿车，所谓车到山前必有路，有路必有丰田车，销量和口碑都非常出色，燃油经济性和保值率均有保证。

至于哪款最划算，个人觉得低配款就足够了！原因如下：

首先，全新凯美瑞是基于TNGA架构下的车型，集成度、轻量化都比较出色，安全性能基本配置都很高，全系标配十气囊、ESP和胎压监测等。

其次，凯美瑞定位家用型车，性能不是强项，2.5L和2.5混动比2.0L在提速方面并没有明显多大优势。

再次，全新款2.0L车型，动力总成由2.0L+6AT换装2.0L+DCVT，全新DCVT变速器，使用了丰田全新的黑科技，具有模拟十个档位，启步齿轮传动有劲，响应快而且平顺性好。

最后，低配车型性价比高，燃油经济性有保证，而且家用完全动力足够。

我悔过，我简配，我换壳，我刹不住，我用老技术所以耐用点。

我们丰田集团为了车不出毛病，用的技术都是15年前的，威驰，卡罗拉，凯美瑞，我们每年研发费用投入比大众集团少几十亿美元，我们的车行驶质感确实不如德国的车型。

我悔过，我刹不住车，我爬不上坡，我减配后排座椅钢板，我用铁皮油箱，我减配ESP，我减配一键升降，减配后备箱开启，减配195窄轮胎，减配电动天窗，减配喇叭，减配座椅真皮，减配座椅高低调节，减配前雷达，减配发动机电子防盗，减配后排水杯架。。

我换壳，我换丰田车的壳。雷克萨斯中的丰田：CT（换壳卡罗拉）、ES（换壳凯美瑞）、NX（换壳RAV4）、RX（换壳汉兰达），要把上面几个销量中去掉，剩下IS、GS、LS，销量更是惨啊。。

我们在美国的丰田车肯定比中国大陆的用料配置好40%，不敢不做好点啊，不然后果很严重！

到此，以上就是小编对于第6代凯美瑞购车指南网的问题就介绍到这了，希望介绍关于第6代凯美瑞购车指南网的2点解答对大家有用。