
上汽大众id4购车指南,上汽大众id4购车指南最新

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大众id4纯享版落地价?
大众ID.4纯享版的落地价会受地区、政策、经销商等多种因素影响,具体价格请以当地经销商的报价为准。不过,根据我了解到的信息,大众ID.4纯享版的指导价在19.39万元左右,近期有至高降6.8万左右的优惠。加上保险等费用,落地价可能会有所上涨。总体来说,大众ID.4纯享版是一款性价比较高的车型,具有较高的市场竞争力。如果你对这款车感兴趣,建议到当地经销商处咨询详细报价和购车政策。
根据目前市场上的销售情况和产品特性,id4crozz纯享***版的落地价可能会根据不同地区和经销商的定价策略而有所不同。但就该车的主要特点来看,其拥有先进的电动动力系统、大容量电池、智能化的驾驶辅助系统以及高档豪华的内饰装备等多项优点,价值和性能兼备。因此,相信该车的落地价一定会符合市场的实际需求,创造出尽可能优秀、经济实用的购车条件,积极推动现代智能电动汽车科技的发展和普及。
感觉大众iD4的价格还算合理,大家觉得这款车值得入手吗?
我觉得可以入手,不同于日系美系,大众是稳稳的在拥抱新能源,也在可见的步骤转型,包括平台研发,软件投入之类。
诺基亚的问题是战略决策失误,因为诺基亚觉得手机90%是用来通话和短信,所以他坚持他的塞班系统,结果安卓上来后手机成了一台终端,人们更多的用手机来上网***,所以……
论新势力,当年手机届的htc,lg够厉害吧,谷歌的第一款第二款都是htc,lg代工的,第一代安卓也是htc的。现在呢,新势力面临同样的问题,所以我觉得大众可以买!
到底谁是汽车届的诺基亚,谁是htc,别急,让***飞一会!
首先表明我的态度,想要买电动车的话,大众iD4我是不建议入手的。因为我当时也考虑过这款车,但是经过几次试驾对比之后,发现这款车跟那些造车新势力相比差距还是挺大的。这么说并不是黑大众,我之前也开过大众的燃油车,确实没啥毛病,也很省心。但电动车毕竟跟燃油车有着本质区别,大众在这方面还是有待提升。其实大众iD4的动力以及空间方面都还是不错的,但你去试驾之后就知道了,这车开起来就是不像电动车。先不说驾驶感受,就说智能化这一块就直接劝退了。车机系统基本没啥可玩性,感觉就像把燃油车的那套系统给搬过来了,流畅度一般,偶尔还会卡顿,更别提什么黑科技了。我之所以想换电动车不仅仅是为了省点养车费用,也是为了体验一下不一样的驾驶感受,所以就直接放弃了。同价位的车型看了很多,最后入手了威马W6,威马算是个纯纯的造车新势力了,毕竟刚成立没多少年,但车子开着确实挺爽的。动力续航暂且不说,智能化水平确实拉满了,车机系统很流畅,操作起来跟平板没啥区别,很顺滑。语音操控也是我体验过最好用的,不用反复去唤醒,也不用一字一句的去说话,正常交流就可以。现在开车的时候手都不会离开方向盘,所有东西都靠语音来完成,开着可比大众iD4爽多了。价格一样,性能和续航也都差不多,要选肯定选智能化水平高的啊。
作为id4首发版的车主真心不建议你买这车。一年多了,每天都有不同的故障码跳出来,厂家无法解决,只是不停地让你回店检测。现在已经烦了,只要他能开动,其他的都不是事了。
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