汽车噪音评测对比,汽车噪音评测对比图

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车噪音评测对比的问题，于是小编就整理了4个相关介绍汽车噪音评测对比的解答，让我们一起看看吧。汽车冷车噪音小，热车噪音大，是怎么...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车噪音评测对比的问题，于是小编就整理了4个相关介绍汽车噪音评测对比的解答，让我们一起看看吧。

1. 汽车冷车噪音小，热车噪音大，是怎么回事？
2. 地下车库的入口和出口对比,哪个噪音更大？
3. 汽车加大油门轰轰叫但是速度提不上来是怎么回事？
4. 小汽车动力不足，提速时发动机声音沉闷、声音增大是什么原因？

汽车冷车噪音小，热车噪音大，是怎么回事？

世上万物，皆是一理。

只要保证机油的质量过关，平时注意勤保养，应该没有什么问题，请放心驾驶。

如题者这种情况属于正常的，就好比和人一样，在天冷的情况下在做剧烈运动之前是必须要提前热身的，热身不到位跑起来蹑手蹑脚的会影响发挥以及受伤，同样的道理，冷车的时候机油比较粘稠，流动性比较差，使发动机短暂的无***常有序的工作。

至于噪音可以忽略不计，就如一瓶装满矿泉水的瓶子，在没有结冰之前，敲打瓶身，声音会很响的，那么结了冰之后呢，敲打上去，不但声音小，而且很沉闷。同样的道理，冷车噪音小，热车噪音大是由于受气温影响而导致的。

个人看法，有说不到位的，还请大神们评论下方指教

地下车库的入口和出口对比,哪个噪音更大？

出口！原因有三！

第一，因为出口为上坡，所以汽车为了攀爬需要更大的马力发动机需要更高的转速，所以声音增大！至于说到入口，下坡需要马力较小。

第二，汽车进入停车场的时候多为热车，这个时侯温度较高各个部件之间磨动润滑状态最好，而汽车离开停车场之前属于凉车启动这个时侯由于温度较低所以汽车各部件间磨动的时候噪声较大。

第三，出口处，由于两侧墙体，视线不好，所以一般来说驾驶员都会鸣笛示意以向周围传达信号。

而入口处，由于由开阔地进入而地下停车场内闲杂人员较少，所以一般不惜要鸣笛示意。好了楼主先说这三点，这是从汽车方面来说的，当然还有从楼体构造上说的不过这说起来就是比较复杂了。而现在我正在准备一个课题，就是关于住宅、写字楼地下停车场噪声与空气质量方面东西，现在我也正在收集相关的材料，如果有可能的话我们继续交流！

汽车加大油门轰轰叫但是速度提不上来是怎么回事？

通过你的描述第一感觉就是离合器出了问题，这种故障俗称为离合器打滑造成离合器打滑的主要原因有。

1.离合器调整不当，主要就是因为离合器自由行程过小造成离合器摩擦片始终处于半分离状态。

2.离合片过度磨损，这种状况一般有两种原因。

第一种原因就是正常的磨损，随着车辆公里数的递增离合片磨损属于正常现象。

第二种原因就是人为因素造成损坏，因为操作不当将离合器长期处于半分离状态造成了离合器的损坏。

一般情况下离合器出现打滑现象，都是因为离合器片过度磨损变薄了压盘无法压紧离合器片造成的故障，这种故障只需要更换离合器片就可以解决。

平时使用中应该避免长时间半离合，因为这样很容易造成离合器片损坏 切记不要把离合器当成变速器。

汽车加大油门，发动机转速表己显示很高了，但是汽车速度一直提不上来。

汽车出现这种现象后，在汽车修理行业俗称“离合器打滑”。离合器出现打滑，是由2种原因造成。

1.离合器踏板自由间隙未调整好。

离合踏板调整过高后，造成离合器在离合踏板未踩下状态时，己经处于轻微分离。处于半分离状态下的离合器，油门再轰多高，速度也提不上去。

2.离合器主从盘磨损后损坏（俗称离合器压盘，离合器片）。

离合器压盘和离合器片在使用过程中，会慢慢磨损。一旦磨损到极限（半离合状态），即使轰油门，汽车速度也上不去。

换过离合器压盘和离合器片的车友一定深有体会。

是自动挡还是手动挡？如果是手动挡汽车，请先检查下是不是踩到离合器了，如果离合器被踩到了，你怎么加大油门自然都只会发生发动机狂叫的情况，还有一种就是你忘记换挡过程中忘记挂挡了也有可能！

如果不是操作问题，那就可能机械发生故障了，如果是发动机只叫但是转速没啥变化，考虑是火花塞和喷油器等问题，如果是速度上不去，那考虑变速箱出问题了，自动挡汽车还要考虑离合器出现问题了！

总体上就大概这些问题，一般情况下问题不大，去专业的维修店进行相应的部件更换就能解决问题了！如果你是动手能力强的老司机，并且零部件并没有发生损坏，只是出现打滑现象，也许你还是可以自己解决的。

但是普通驾驶员的话，还是老老实实请求专业汽车维修店的帮助吧，没必要浪费时间自己瞎折腾！

这个问题很难全对！正常行驶中

1. 加油车速不起来，接着熄火抛锚了。这种我想你的修理工告诉你了，对！汽油泵坏了！

2. 加油车速不起来，一会儿正常了。我还是告诉你 汽油泵快坏了！

3.加油车速不起来，有被拉住的感觉，没放手刹！

4. 加油车速不起来，转速起了，看看你的档位！

我加了3和4，是因为要判断车辆故障，是要知道你故障出现前你干了啥、还有车辆当时的声音、还有很多外在因素！我不是修理工，开的时间长了的经验之谈，不一定对！希望能帮到你！

有几种情况:1、发动机转速上去了，车速上不去，那是离合器打滑了;2、油门踩下去了，发动机转速上不去，有可能油道供油不暢(油道堵塞、过滤器太脏、喷油嘴堵了…);3、你拖档了。请把档位减下来，提高扭距补充动力;4、当然还有可能是其它的情况，那就相对复杂点，请去修理厂查找原因。

小汽车动力不足，提速时发动机声音沉闷、声音增大是什么原因？

车辆动力不足、且提速时发动机声音沉闷，常见有以下几个方面引起；

1、手动挡车型、有可能是当前车速和档位不匹配、如当前车速过低、而在高档位下加油门提速，此时除了发动机声音沉闷、提速也慢，可降低1个或2个档位后再提速，等速度上来后再换入高档位即可改善。

2、使用了较差的油品，提速明显能感觉到动力不足，有时还可能导致点亮发动机故障灯，如长期使用劣质油品也很容易堵塞三元催化，导致排气不畅发动机功率下降以及发动机声音增大。

3、更换的火花塞热值型号与原车不相符，发动机控制系统异常或点火角度调整得太迟等，都可能导致发动机动力不足的现象。

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本文观点：小汽车动力不足，提速时发动机声音沉闷，声音增大，主要从车辆本身故障和驾驶不当来查找问题。

首先来说车辆本身的故障。如果车辆在加速时发闷以及声音变大一般就是发动机的问题，也就是达不到该有的转速，正常的动力无法全部输出，所以跟离合器以及变速箱关系不是很大。

1、三元催化是否堵塞。按照题主的描述，提速无力发闷，而且声音比平时增大，和三元催化堵塞的故障现象[_a***_]相近，因为三元催化堵塞后会造成发动机排气不畅，使发动机的转速的提升远远滞后于油门踏板踩踏的深度，使人感到发闷无力。同时因为排气通道一旦有所堵塞，那么排气压力就会增大，原有通道无法尽快排出，所以堵塞部位前段的排气管接口处就成了泄压的出口，此时排气在没有经过后部消音器的消音直接从接口处泄漏一部分，因此排气声音就会比正常情况下增大很多。

2、火花塞的点火性能是否下降。火花塞作为点燃混合气的直接部件，其性能好坏直接影响发动机的动力输出。在发动机加速状态下，如果火花塞点火性能下降，无法及时产生高强度的电火花，也就无法让喷油量突然增多的燃油进行充分燃烧，造成发动机动加速无力发闷。

3、燃油喷射是否正常。前面说了火花塞，下面再说一下燃油。汽油要以良好的雾状形态喷射到汽缸内就必须要有一定的压力作为基础，喷嘴的喷孔作为通道，所以当燃油压力过低或是喷孔有堵塞时，都会造成喷出的燃油无法形成良好的雾状以及达到足够喷油量，所以这2方面都会使发动机无法达到充分的燃烧做功，造成加速无力发闷。

4、进气量是否充足。燃烧三要素–明火、可燃物和氧气，火花塞=明火，汽油=可燃物，下面就轮到氧气了。发动机燃烧需要的氧气就是来自进入气缸内的空气，所以如果出现进气管路堵塞或是其它问题造成进气量不足，同样也是会让发动机气缸内无法形成良好的混合气来充分燃烧做功，造成加速无力发闷。

5、点火正时是否正常。发动机是一台遵循一定规律才能正常运转的机器，所以点火正时对它来说就是非常重要的一个规律，如果点火正时比标准过晚，同样会造成发动机气缸内的混合气不能充分燃烧做功，造成加速无力发闷。因为这个原理要讲清楚比较繁琐，所以等以后有机会再讲，这里题主以及其它车主朋友只要记住点火正时过晚发动机加速无力发闷，过早会有敲缸的现象。

6、除了发动机本身的问题，如果车辆的刹车或是手刹有卡滞回位不好的情况时，也会造成车辆加速不畅的现象，所以在以上项目检查没有问题时还要考虑一下这个方面。

其次说一下驾驶不当。如果此车是手动挡，换挡时机要掌握好，在车速较低时挂入高档位，此时就会产生车辆加速无力发闷的情况，不过这种情况一般多出现在手动挡车型和新手司机身上，老司机基本不会出现这种失误。

到此，以上就是小编对于汽车噪音评测对比的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车噪音评测对比的4点解答对大家有用。