驾驶技巧军事,驾驶技巧军事训练方法

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于驾驶技巧军事的问题，于是小编就整理了2个相关介绍驾驶技巧军事的解答，让我们一起看看吧。自动驾驶技术未来也会被广泛应用到军事领域吗...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于驾驶技巧军事的问题，于是小编就整理了2个相关介绍驾驶技巧军事的解答，让我们一起看看吧。

1. 自动驾驶技术未来也会被广泛应用到军事领域吗？
2. 军事体能训练如何科学化现代化的适应现代战争？

自动驾驶技术未来也会被广泛应用到军事领域吗？

纸上的宣仔，为您解答。

自动驾驶一定是会应用到军事领域的，现在已经主要军事强国也在研究这项技术。但是军用的自动驾驶技术，绝对要比民用的要难得多的多，成本也会高得多。为啥呢？其实看看军队用的都是什么车，在什么环境下跑就知道了：

看出不同了吗？第一，军用自动驾驶，使用的是三维地图，或者说是地形图，而这个在民用自动驾驶里就不涉及了。城市里一般只需要2D，地图就可以了。反正路是修好的，自动驾驶的车辆只需要根据沿特定路线行走就可以了。即便是立交桥能把人逼疯的重庆，有了自动驾驶也不在话下了。此外民用自动驾驶车辆能够识别行人、车辆、障碍物以及交通标示牌和路面的划线，基本上就可以完成自动驾驶了。军用的则不然。由于军队作战常常是野战，而且经常要争夺制高点，所以战场地形一半都比较复杂，一是没有路，二是地形高低起伏，需要引入等高线划分，引入坡度参数；否则坡度太高，车辆跑不了怎么办？前面有个大水坑，谁知道多深，掉进去沉底怎么办？陷入沼泽怎么办？掉大壕沟里怎么办？所以必须有地形参数。这个地图的制作本身就够麻烦的了，数据容量可要比同面积的城市地图大得多。

城市交通有序度很高，所以路径，障碍物，地图标记这些问题都不大；但即便如此，现在的自动驾驶技术都远未达到实用水平

有人驾驶的坦克都会遇到这种事，那么无人驾驶呢

美国陆军宣布从2020年3月开始在科罗拉多州的卡森堡测试机器人作战车。在此期间，士兵们将参加一项名为“任务使能器技术-***者（Mission Enabler Technologies-Demonstrators，以下简称MET-Ds）”的改装布雷德利战车（坦克）的操作测试。

此次测试将影响美国陆军未来的自动驾驶车项目。

根据美国陆军的说法，升级后的坦克配备摄像头，这能为操作人员提供360度的感知能力，另外该坦克25毫米的主炮将配备一个远程炮塔。三月的测试将包括对一对MET-Ds和四辆机器人作战车的测试。

目前，这些作战车还只是实验性的原型机，它们可能永远无法进入战场。相反，来自参与测试的士兵、驾驶者和炮手的反馈意见将被陆军未来司令部***纳，它们将在未来其他测试之前用于改进其自动驾驶车。

美国军方本周解释说，这种自动人驾驶车将由士兵遥控，其能在不危及士兵的情况下通过敌人的反介入/空中拦截。官员们还***最终在这些坦克的前部增加红外装备，这样使得它能发现至少14公里范围内的目标。

据悉，美国陆军***在2021财年对这些车辆展开第二期测试。在此期间，陆军将测试6辆MET-Ds、4辆M113、4辆轻型代理机器人作战车以及4辆中型代理机器人作战车。此外，轻型机器人作战车将于2020年5月在东欧进行测试。

军事体能训练如何科学化现代化的适应现代战争？

体能和战术素养永远是战必胜的必须构成，远说斯巴达战士，近看解放战争，体能可以弥补装备的缺陷，更是战斗力的基础。从1927到1949，再看历次共和国之战，武器装备的变化虽然决定了战略战术，但不可否认单兵战斗素养在整个战斗历程中占有比重很大。人是要讲精神的，个体强则群体强，平时多流汗战时少流血就是我们一贯坚持的理念。良好的体能是基础，适宜的战斗素养是打胜的前提。虽然刺杀、投手榴弹在某些人眼里已经过时，最起码能跑能跳能坚持是根本吧，尤其单兵对单兵时候，会格斗有体力才是保命的优势。就单兵训练而言，体能、战术培养、武器操作、个体与整体的配合是衡量一支队伍的基本。所以就这个命题来说具体我说点具体看法：

一、体能是优先和必须

单兵全负载五公里、400米障碍跑、武装泅渡连队要全员达标，强化格斗训练；

二、轻武器能熟练操作，射击考核连队整体要整体优秀；

三、车辆驾驶

熟知装备车辆的驾驶方法，提高驾驶技能，做到***能驾驶，能打能走；

四、最重要的一条：杨子荣对203的表白：对党和人民绝对忠诚！

现代战争讲究的是以高技术兵器为主的常规战争，也就是所谓的信息化战争。如今的高新科技武器才是真正达到了“决胜千里之外而运筹帷幄之中”，但是光有武器不行，还的有使用武器的人，士兵才是最根本的基础，没有战术的武器，是僵死的武器，没有体能的战术是虚弱的战术。现代战争要求士兵的体能素质整体高，并且是均衡发展。大家常常看到西方的士兵都是大块头，像健美选手一样，亚洲的士兵普遍偏瘦，造成这样的原因一方面是基因的问题，亚洲人骨骼偏小，另一方面就是考虑到均衡素质的原因。如果一味的加强力量素质训练，整体体积与体重过大，都不利于杀敌和战术躲避，耐力与应激素质下降。相反，如果单纯是耐力型战士，那么对战术负重以及持武实战要求又达不到标准。就拿部队中的基础训练项目5公里跑来说，它所富含的意义和实际锻炼的效果是非常显著的:

1. 体能折中，800米以上为中长跑的起点，5000米以上为长跑的起点，那么5公里跑就刚好卡在中间，为中长跑的上限和长跑的起点，这样的目的和效果是便于体能的迁移。

2. 人的折中，5公里的距离对于爆发型力量型短时间发力的战士能够通过训练达到持续发力。而对于超长耐力而短时间加速度快的战士也能够达到基础体能训练的目的。

那么如何适应在现代战争中?还有一句话叫做：没有战术的体能，是无用的体能。

1. 作战半径需求，一个连的作战半径和控制区域折中来说大概在5公里半径房源，5公里也是中型迫击炮的射程，退出5公里以外，那么基本上就退出打击范围。

2. 空投载具投放距离，在实际战争空投或者跳伞时，因各种因素导致士兵或者载具的偏移和落地位置误差与范围大概都在5公里左右，那么士兵就能够有充足的体能与较快的时间***或者寻找到载具。

3. 后方补给设置点，后方补给的设置点一半设立在距离前线5公里以外，一是退出基本的打击范围，二是离前线尽量靠近利于补给和救治伤员。

所以说，除了先进的武器，还有有精妙的战术，更要有结合战术化的体能，这样三者相结合才能够形成完美支点。

到此，以上就是小编对于驾驶技巧军事的问题就介绍到这了，希望介绍关于驾驶技巧军事的2点解答对大家有用。