新款柯珞克购车指南优惠,新款柯珞克购车指南优惠多少

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新款柯珞克购车指南优惠的问题，于是小编就整理了1个相关介绍新款柯珞克购车指南优惠的解答，让我们一起看看吧。上汽斯柯达柯珞克值得入...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新款柯珞克购车指南优惠的问题，于是小编就整理了1个相关介绍新款柯珞克购车指南优惠的解答，让我们一起看看吧。

1. 上汽斯柯达柯珞克值得入手吗？

上汽斯柯达柯珞克值得入手吗？

国产后觉不值，该车定位不准，紧凑型suv的尺寸，小型SUV的配置，后板悬，小排量，后排又放不平。逍客、cRv、途观、ix35、4oo8、天逸、昂科威、翼虎、奇骏、荣放那个不是后独立悬架！

柯珞克是上汽斯柯达今年上半年推出的一款紧凑型SUV车型，与大众旗下的途观相比，柯珞克在车身尺寸上略小，但售价也低了不少。起售价仅为13.99万元，这一售价对一款合资品牌来说，性价比很高。

柯珞克有两种动力，1.2T和1.4T，但1.2T车型仅一款，属于入门级车型。匹配的变速箱是是7速双离合，属于大众旗下产品常见的动力组合。据现有车主反馈，柯珞克在乘坐空间、后备箱储物空间以及油耗方面的表现均令人满意。但低配车型在配置方面比较简陋，悬架减震偏硬，静音效果不是很好，这些缺点是同价位车型常见的问题，应该可在接受范围之内。建议入手柯珞克的中配或高配车型。

本期看点：斯柯达柯珞克

指导价：13.99_18.59万

发动机：1.2T/1.4T

变速箱：7挡双离合

主要配置：主副驾驶室气囊，ABS防抱死，制动力分配，后驻车雷达，安全带未系提示，车身稳定系统，上坡辅助，电动天窗，铝合金轮圈，皮质方向盘等等。

在今天，斯柯达旗下的一款全新的紧凑型suv柯珞克正式上市了，这款车的售价区间为13.99万至18.59万，从它的价格上来看，这款车的定位是比大众的途观要低很多的，但是从它的外观尺寸上来看，这款车的车身尺寸和斯柯达的野帝还是比较相近的，其实斯柯达野帝这款车上市之后的表现一直都不是太好，我们有理由相信柯珞克是来代替野帝的位置的。这款车的前脸同样是采用了斯柯达最新的家族式设计风格，辨识度特别的高，直瀑式的前格珊，棱角分明的线条让他的整个前脸看起来非常的有质感，灯组的造型相对来说比较简单，但是从它的设计效果上来看，还是比较不错的，高配车型的前雾灯和大灯***用的都是LED光源。

我们来看一下这辆车的车身尺寸是多少，它的长宽高分别为4432×1841×1614mm，轴距为2688mm，从它的车身尺寸上来看同级别的日产逍客和它的车身尺寸是比较接近的。不过结合了它的定价还有它的车身尺寸来看，柯珞克更像是把直接的竞争对手瞄准了我们自主的SUV，像哈弗H6，吉利博越，荣威RX5等等都是在这个价格区间的主流suv。从侧面来看，它更像是一台缩小版的科迪亚克，整个车身侧面的线条设计比较硬朗，视觉效果上看起来非常的协调，和海外版的车型相比，国产版的车身加长了50毫米。整个车尾的设计较为方正，不过层次感还是比较强的，还有网友说这款车就是小途观

在3月19号斯柯达汽车在成都正式发布了旗下紧凑型多功能SUV车型——斯柯达柯珞克，作为斯柯达SUV战略的第二款车型，该车也是备受关注的。这也是一款主打年轻消费市场的SUV车型，此次还推出了多种的优惠政策，售价区间在13.99万-18.59万元之间，还提供了两种动力的四款车型可以选择。

从外观造型上我们就可以看出全新的斯科达柯珞克这款车的外观造型和柯迪亚克这款车有很大的相似之处，均是***用了斯柯达家族式的设计语言，整体的外观造型富有年轻的气息和活力，整体外观造型还是非常硬朗的。

直瀑式的进气格栅***用镀铬材料进行装饰，显得立体而有力量感。通过侧面可以看出这款车的腰线也是十分流畅的，***用了横向线条进行勾勒，给人一种非常成熟稳重的感觉。

斯柯达柯珞克不建议考虑，或者说和柯珞克动力传动总成相同的德系车都不建议考虑。

斯柯达属于大众集团，量产车与大众汽车的区别仅是保留了斯柯达的家族式设计语言，平台和总成均与同级大众汽车完全相同；有这种关系则说明绝大部分20万以下的斯柯达也不值得选择，原因在于品质低、质量差以及价格高。

柯珞克指导价为13.99-17.74万，目前优惠力度还没有达到斯柯达正常水平的3万以上；车身尺寸4432*1841*1614、轴距2688mm，尺寸紧凑级SUV但在这一级里属于偏小型；平台为MQB但悬架依旧为前麦弗逊、后扭力梁，平台化造车只是车企控制成本的方式、对于消费者而言意义并不大，所以撇开平台之后柯珞克充其量是桑塔纳的SUV版。

动力***用1.2T、1.4T两台发动机，参数分别为：

1.2T最大功率85kw、峰值扭矩200N·m（2000-3500转），小排量发动机不一定[_a***_]都差，合资品牌里有一台1.3T发动机峰值扭矩也达到了270N·m；仅0.1升的排量差扭矩差值如此大足以说明这台发动机技术落后，与传动效率极高的干式双离合组合破百还在11秒以外，这一版本毫无性价比可言。

1.4T最大功率110kw、峰值扭矩250N·m（1750-3000转），参数中规中矩但性能表现还不算差，至少在10秒内破百；不过实现这一加速成绩的核心在于这台A级SUV整备质量仅仅为1.38吨，同级SUV最高质量已经接近了1.7吨，减重才是体现性能的核心，而且减重在这一等级真不是高成本轻量化材料的功劳。

1.4T的柯珞克起售价高达14.99万，同样的价格有品质更高性能相同的小排量SUV，不过性能还不是重点，重点是变速箱。

大众包括斯柯达为EA211平台的发动机使用的变速箱绝大多数都是DSG_DQ200 7挡干式双离合，干摩擦式离合器是双离合自动变速箱的初级形态；其换挡步骤复杂需要频繁的半联动，半联动指发动机飞轮与离合器摩擦片的滑动摩擦，能部分输出动力保证换挡时转速下滑速度变慢以及换挡后加速更直接。

但这种结构虽然有换挡快的优势只是频繁的滑动摩擦也在高频磨损摩擦片，所以干式双离合变速箱的使用寿命相当短，且摩擦片高温后换挡错误率增高也会造成顿挫异响等诸多问题。

这台DQ200变速箱有以上所有问题，其外还有双质量飞轮部分容易受潮生锈的问题，一旦生锈异响就是“源源不断”了，品质真的是很低的。

柯珞克如果不是德系大众旗下的品牌而是一个名不见经传的小品牌，以真实品质而言高配价格过10万则是对消费者的侮辱，当然如果认为德系车价值有这么高就另当别论了；只能说品牌偏好各有不同，但理智的选车应该以品质为先、品牌其次。

到此，以上就是小编对于新款柯珞克购车指南优惠的问题就介绍到这了，希望介绍关于新款柯珞克购车指南优惠的1点解答对大家有用。