蔚揽二手购车指南,蔚揽二手购车指南最新

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于蔚揽二手购车指南的问题，于是小编就整理了2个相关介绍蔚揽二手购车指南的解答，让我们一起看看吧。我想入手大众蔚揽，能给些建议吗？作...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于蔚揽二手购车指南的问题，于是小编就整理了2个相关介绍蔚揽二手购车指南的解答，让我们一起看看吧。

1. 我想入手大众蔚揽，能给些建议吗？
2. 作为德国进口的蔚揽2.0T降到22万，落地价格25万，值得入手吗？

我想入手大众蔚揽，能给些建议吗？

做为一名蔚揽车主我建议入手，我买这车从b7等到b8上市，b7根本没有选择余地就一款车40+，直到b8上市出了5款，1.4一款，2.0四款，如果条件允许建议四驱，困为动力充沛暴力驾驶起步两驱会打滑，陡坡过弯加油还会推头，四驱不会出现上述情况！高速公路行驶质感好，超车随心所欲，省油，夏天120km巡航可以降到6个以内，冬季7个多，市内10+。空间后排能放平当床，这就是旅行的乐趣，放大件非常方便，有四种驾驶模式可选，底盘比迈腾略高，车身比SUⅤ低操控更稳定，车顶可装行李架，顶置帐篷……，总之我买了不后悔，乐趣多多，关于烧机油这个梗群里还没有出现！

大众蔚揽是大众的一款纯进口，产自德国埃姆登工厂的旅行车（wagon）。目前在售的大众蔚揽为passt B8的旅行版，可以理解为国内大众迈腾的旅行版。关于这个车值不值得买，大家纠结最多的是该不该为蔚揽旅行车的造型多花几万块钱，后期保养/维修成本怎样、为什么不选同平台的大众迈腾，以及还有哪些同价位的旅行车可以选择。

如果不是很在乎配置，大众蔚揽性价比还挺高，推荐380TSI舒行版

国人买车最在乎的就是各种舒适性配置，譬如说LED大灯、电动座椅、氛围灯、电动尾门、多大的轮圈等等，但是像大众蔚揽这种国外的旅行车，它的主流配置更多的是关于驾驶和操控的，同样的价位国产的迈腾在舒适性配置和表面配置做的要比蔚揽丰富得多，但是蔚揽则是更专注于驾驶以及旅行车本身属性的功能。

大众蔚揽我比较推荐380TSI的两驱舒行版，这一款是2.0T高功率动力的入门版车型，往下都是1.4T的动力太弱，往上一级配置优惠又太少，裸车直奔30万，380TSI的两驱舒行版目前终端最低售价在21万左右（市场指导价27.18万）。

然后我们再对比同样裸车21万的大众迈腾，也就是迈腾330TSI尊贵型，迈腾的动力相对蔚揽差一点，用的是EA888的低功率发动机，但迈腾相比蔚揽多了LED大灯、车内氛围灯、定速巡航、倒车影像、主副驾全电动座椅、车内空气净化等。而蔚揽相比于迈腾多了全尺寸备胎、可调节软硬的悬架、以及更高功率的发动机。当然蔚揽还有一个旅行车的漂亮造型，有超大的后备箱，还有德国原产的身份，再也不怕国产大众减配了，我想大众蔚揽绝对不会像帕萨特那样碰撞时A柱折断。

后期保养与大众迈腾差不多，但是车辆配件更换需要进口，价格更高

由于是同样的大众MQB横置发动机平台，所以大众蔚揽与大众迈腾的保养项目和价格基本一样，在国内的大众4S店均可做保养，同样保养的价格也差不多，并没有因为是进口车型而额外收钱。但是要注意，毕竟蔚揽是个进口车型，***如车辆发生事故需要维修更换配件的时候就要做好心理准备了，据说换一个保险杠需要1万以上。唉，进口零件伤不起啊，我在想能不能自己买个迈腾的保险杠装上呢？毕竟不影响安全。

如果预算充足，奥迪A4 Allroad更推荐

我们知道很多人买蔚揽都想买顶配的四驱纵行版，但是会看到价格又默默的收回了自己的想法，蔚揽四驱纵行版的价格36万起，办下来40万以上。但是差不多价位的有个更好的选择，那就是奥迪A4 allroad。A4 allroad是一款真正的旅行车，而不是简单的三厢轿车去掉***。这里推荐45TFSI allroad quattro时尚型，裸车价不到35万，同样是德国进口。

奥迪A4 allroad是采用大众的MLB纵置发动机平台，纵置发动机平台车型普遍都比横置发动机平台车型更加高级。相比横置发动机布局的蔚揽，A4 allroad拥有更好的操控（前后配重更平均），更加高效和可靠的双离合[_a***_]（纵置布局变速箱），当然奥迪还是一个豪华品牌。离地间隙A4 allroad比蔚揽更大，而且拥有奥迪的看家本领quattro四驱，在通过性和行驶稳定性、以及品牌方面A4 allroad碾压蔚揽。

写在最后

蔚揽旅行车的属性让它与众不同，它代表着一种生活态度，对于车主而言它不仅仅是一辆车。如果你看好旅行车看重操控，而不是太在意蔚揽较低的舒适性配置、偏硬的座椅那我觉得蔚揽还是个不错的选择。同样如果预算充足，奥迪A4 allroad才是个最完美的选择。

本人蔚揽（B8）车主，18款，18年11月拿车，目前2万公里。蔚揽跟国内迈腾轴距不一样，蔚揽标准轴迈腾加长轴距。但是就是这几厘米，操纵感受就不一样了，原汁原味的蔚揽比迈腾要强很多。2.0T动力性没的说，随叫随到，推背感明显。我的是6速双离合，但是确实没感觉到搓顿，油耗综合不过10（四季）。我当初买车是21万裸车需加装1万装具，然后选择了后视倒车雷达和ACC自适应巡航，事实证明这两个选择完全正确。落地25多，比当时的国产迈腾便宜。开上它，能上瘾。瓦罐车型对隔音有先天不足，但是车内噪音并不大。中型车的体格，家庭车的外观，有点性能。很适合我，因为我比较反感商务气息过重的中型车。希望能帮到你，总之，值得购买。

衣不如新 人不如旧

车也一样，便宜不了多少，但是还没落地就已经落后了。在价格可以接受的范围内，尽可能买新技术，新平台，新理念的产品。因为会更适用，更易用。这是商品更新迭代的规律。就比如说喜欢老爷车的，真给他一次机会开开，方向盘没有助力，没空调，没电动车窗，没EPS，油耗高，动力弱，除了情怀一无是处。

瓦罐里面30多万，V60不香吗，A4不香吗

配置，动力，科技哪点不比蔚蓝强

当然，前提是这几万块差价可以接受。

你好，对于蔚揽，毕竟是B级旅行车，车身较大，1.4T有小马拉大车的意味，且1.4T车型***用的是7速双离合，没有6速双离合稳定，所以不建议买1.4T车型，比较推荐买380两驱舒行版，220匹动力非常好，硬件配置完全足够，性价比较高；

若觉得内饰配置不够又有买蔚揽畅行版的预算，没有瓦斯我更的情怀那建议买二手C200旅行吧，谢谢。

作为德国进口的蔚揽2.0T降到22万，落地价格25万，值得入手吗？

旅行车在国外是非常受欢迎的车型，因为其有着轿车的操控性以及SUV的通过性，而空间也是不输许多MPV车型，实用性非常地高，而在国内旅行车却不受待见，像本田杰德等经典的MPV车型也面临着停产的窘境。而今天说的这款车型正是来自大众的进口旅行车—蔚揽。大众蔚揽目前***用进口形式在国内销售，指导价24.38－39.28万之间，低配车型已经跌破20万，部分地区19万就可以买到，在指导价的基础上直降5万，价格跟迈腾已经非常接近了，性价比还是非常高的。

以2018款蔚揽380两驱舒行版为列，厂商指导价27.18万，目前市场有5万左右优惠，实际裸车价22.18万，加上购置税19628，保险7230，车船税480，上牌500，全款落地价249638元。

大众蔚揽是基于大众迈腾平台打造，其外观造型硬朗大气，气势感相比迈腾有过之而无不及，前脸造型非常的相似，颜值方面在同级别也是数一数二的。车身侧面造型颇为硬朗协调，属于标准的旅行车，平直的腰线一直贯穿到车尾，营造出不俗的运动感，尾部造型跟迈腾一样，看上去比较的简洁，较高的车身层次感分明，视觉效果非常不错。内饰方面跟大众迈腾如出一辙，有着很强的商务气息，中规中矩的设计还是比较耐看，中控台贯穿式的空调出风口，搭配银色镀铬条装饰显得非常有档次感，搭配石英钟营高级感瞬间提升，虽然没有太大的亮点，但无论做工还是用料基本上找不出太大的毛病。

空间方面蔚揽整车长宽高分别为4767*1832*1491mm，轴距为2791mm，尺寸相比迈腾稍显逊色，不过保留了一定的操控性，实际乘坐空间让人满意，无论前后排空间都不会让人失望，特别是后备箱也是旅行车的优势所在，放倒后几乎可以形成一个纯平的空间，实用性也是普通轿车所不能比拟的。

动力方面除最低配外，都是搭载了一台2.0T高功率版发动机，最大功率162kw（220马力），最大扭矩350牛·米，匹配6挡双离合变速箱，百公里加速时间仅6.9秒，动力表现非常的强劲，加速推背感十足，动力也是不需要担心。底盘方面搭载了前麦弗逊后多连杆独立悬挂，并且带有自适应悬挂系统，对于操控性以及舒适性都有了很大的提升，整体质感扎实稳重，操控性相比迈腾更加纯粹，最值得一提的还是安全性也是达到了欧洲5星碰撞标准。

总体来说大众蔚揽整体产品力非常强，加上进口车的身份，并且搭载了2.0T高功率发动机，价格基本跟国产版迈腾不相上下，如果家用的话还是非常值得选择的。

到此，以上就是小编对于蔚揽二手购车指南的问题就介绍到这了，希望介绍关于蔚揽二手购车指南的2点解答对大家有用。