特斯拉比亚迪汽车评测,特斯拉比亚迪汽车评测***

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于特斯拉比亚迪汽车评测的问题，于是小编就整理了2个相关介绍特斯拉比亚迪汽车评测的解答，让我们一起看看吧。比亚迪和特斯拉到底差距在哪...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于特斯拉比亚迪汽车评测的问题，于是小编就整理了2个相关介绍特斯拉比亚迪汽车评测的解答，让我们一起看看吧。

1. 比亚迪和特斯拉到底差距在哪里？
2. 专业解析比亚迪和特斯拉的电动汽车差距在哪里，比亚迪电动车好吗？

比亚迪和特斯拉到底差距在哪里？

差距在哪？你想让当初那么多花了100多万买了现在才几十万，性能却跟十几二十万的国产电动车性能不相上下，的冤大头承认特斯拉跟比亚迪没区别 不可能的！崇洋***而已！永远都是别人家的孩子好。

比亚迪和特斯拉到底差距在哪里？差距就在你的心里。

你心里有特斯拉，特斯拉就是刹车失灵，他还是一部好车。

你心里没有比亚迪，就是比亚迪的技术完胜特斯拉他还是一部低档车。

当人们越来越清楚，看到两个车的差距的时候，自然从销量来判断哪个车是好车，哪个车是不应该选择的。

我希望用比亚迪的销售火爆，能够把你这个装睡的人叫醒。

说起电动车，最先想到的肯定是特斯拉，这个以科技与性能著称的电动车品牌无疑是行业的领导者，而谈到国内的电动汽车先驱者，那必然是比亚迪，这是一家在电池行业深耕多年的公司，而随着近年来新能源政策的补贴和电动车行业的不断发展，这两家企业时常成为人们热议的话题，今天就简单聊聊二者的区别。

比亚迪以电池起家，如今电池技术处于国内一流水平，而电动车从最初的F3e，发展到今天的王朝系列民用车及各种系列的电动商用车和公交大巴等，涉及电动车行业也有十年之久。

特斯拉的出现，则是颠覆了人们对于电动车的印象，通过推出具有高性能和科技感的产品，迅速成为电动车行业的新标杆。

产品定位PK：比亚迪更亲民，特斯拉玩高端

从产品定位来看，两者差异较大，比亚迪偏向于普通家用轿车的领域，走的是实用主义，较低的用车成本和较高的续航，不错的加速表现和舒适性是比亚迪电动车的一贯特点。

而特斯拉走的则是完全不同的高定位，十足的科技感，自动驾驶辅助系统的加持和跑车化的设计语言，使得特斯拉成为科技圈津津乐道的宠儿。

我开过比亚迪汉EV，也开过特斯拉model 3，两个车的差别可以说是非常大，也终于清楚比亚迪为什么在国内会崛起，奉劝那些想要买特斯拉车的，一定要三思而后行，否则后悔都来不及。

随着新能源的不断普及，现在纯电车的市场也是越来越好，越来越大，在比亚迪还没有兴起之前，可以说一直都是特斯拉一个人占据着整个市场，在纯电动这一块，不仅拥有自己强有力的知识产权，同时还拥有一定的技术，可以说几本是没有什么对手。

后面随着比亚迪的不断努力，现在终于可以和特斯拉一争高下，但两个车的差距到底有多大呢，我们还得从三个方面来分析，也就是有燃油汽车是一个道理，就是三大件。

说到差距，现在的比亚迪多少还是有一点，不然也不会让特斯拉在国内一直这么流行，相当整个市场都是他们占据着，虽然这期间有小鹏、蔚来，但以市场占有率来说还是比亚迪和特斯拉比较强势，所以这两者之间的对比也才有意义。

纯电动车最关健的就是电机，这个就类似燃油车的发动机，一台车好不好就要看其发动，不然为什么宝马、奔驰、日系车价格都卖得这么好呢，关键就是发动机比较好，这一点也是公认的，所以对于电动车来说，首先需要对比的就是电机。

目前在整个纯电车的市场上，电机可以分为两种类似，一种是异步电动机，一种是永磁电动机，

本质上来说，比亚迪只是一辆用电的汽车。它的升级方向是开发更好的电池来提升更长的续航，开发更好的内饰来提升舒适度等。特斯拉是一个用轮子代替手脚的机器人，它更智能，开发的方向主要是不断更新软硬件，使它的自动化程度更高，更大程度的帮助驾驶人员减轻和减少驾驶负担，提升开车过程中的安全性。他们两个的发展方向不同，客户群体也不同，没有可比性

专业解析比亚迪和特斯拉的电动汽车差距在哪里，比亚迪电动车好吗？

个人觉得比亚迪和特斯拉的差距主要在以下几点：

一、先入为主。比亚迪在初创阶段，主要的几款燃油车多数以模仿起家，并且品质大多较差，这一点，大可不用回避。在广大消费者心目中，确立了低端的品牌形象。这种固有思维一旦形成，要改变受众的印象，还需要时间。反观特斯拉，从一开始就确立了高端的路线，从Model S开始，就是百万级的豪车，虽然做工、品控多有诟病，但品牌定位就已经确立了。

二、技术优势。在纯电动汽车领域内，绝大多数主机厂都在同一起跑线上起步，造车技术上并没有太多壁垒。因此特斯拉专注发展的是AutoPilot，不能否认的是，特斯拉L3级别的自动驾驶技术，在业界量产车中尚无可以与之竞争的对手。尽管自动驾驶经常会出现事故，但就算是驾驶员操作，同样也是事故不断。从事故比例来看，自动驾驶并不比人为操作更危险。相比比亚迪，在自动驾驶领域内，尚无可以拿得出手的L3级别应用。虽说传说中“汉”会有DiPilot，也是L3级别的自动驾驶，但是成品未上市，目前还只是宣传。

三、慕洋心态。从品牌选择的心态来看，有一部分消费者总觉得洋品牌代表着高大上，宁可选择合资品牌也不选择国产品牌。比如我家领导，即便我是坚定的比亚迪铁锈粉，但是无法改变她对比亚迪的鄙视，总觉得比亚迪LOW。虽然在使用比亚迪宋EV300的过程中，各种香，仍然无法改变她对比亚迪的印象。

期待国产品牌能不忘初心，坚持自主发展，***以时日，总会有赢得消费者认同的一天。像我这样的铁锈粉会越来越多！！

到此，以上就是小编对于特斯拉比亚迪汽车评测的问题就介绍到这了，希望介绍关于特斯拉比亚迪汽车评测的2点解答对大家有用。