汽车脱困器评测,汽车脱困器使用***

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车脱困器评测的问题，于是小编就整理了4个相关介绍汽车脱困器评测的解答，让我们一起看看吧。轮胎自救神器实用吗？吊葫芦可以帮助汽车...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车脱困器评测的问题，于是小编就整理了4个相关介绍汽车脱困器评测的解答，让我们一起看看吧。

1. 轮胎自救神器实用吗？
2. 吊葫芦可以帮助汽车脱困吗？
3. 汽车陷入泥泞如何安全自救？
4. 汽车陷入泥泞如何安全自救？

轮胎自救神器实用吗？

轮胎自救神器指补胎还是脱困？

“轮胎自救”并没有这么个专业术语，如理解为泄气后应急处理补胎的补胎液，这种“神器”挺神奇但是并不实用。量产汽车除了不配备备胎而使用RSC泄气保用轮胎（俗称防爆轮胎）的车辆会标配一罐补胎液以外，其他使用普通公路胎的汽车都不建议选择补胎液，因为这种快速补胎的液体对轮毂以及轮胎均有一定的腐蚀作用并影响动平衡。

补胎液的补胎原理是利用化学物质的氧化还原反应，首先将自带压力的补胎液罐通过软管连接气嘴，通过压力将液体压入轮胎。压缩气体可以为轮胎充气，补胎液在气压的作用下达到破损位置填充破口，液体与轮胎内剩余的空气中的氧气还原反应成为固态实现密封。然而导致泄气的破口往往会很小，需要的补胎液并不多；那么剩余的补胎液理论上则会与氧气反应后附着在轮毂或轮胎上，但是仍会有些补胎液仍是液态状态。

因为在空气中的氧含量仅约20.9%，泄气后的轮胎内部空气量本就很少，氧含量自然会很低。所以会有部分补胎液没有充足的氧气还原反应，以液态状态存在则会导致与轮毂轮胎产生反应导致腐蚀。

其次不论补胎液是液态还是反应为固体，其重量集中在车轮的某一位置必然会造成轮胎动平衡失调。动平衡指轮胎与轮毂盖为圆心向四周扩散的，直径的每个对应位置的质量都是基本相同的，如果某一位置质量过大则会造成轮胎行驶的不平稳（抖动），会影响行驶安全。

所以补胎液并不算“自救神器”，充其量是应急使用比较便捷而已，在使用后还是要到专业的补胎店清除并正常补胎，以保证轮毂轮胎的理想工况和耐久性。

汽车陷车比较常见，而四轮驱动的汽车确实凤毛麟角，也就是说不是所有的车都有能力在脱困后自救，那么如何以低成本的方式脱困则成为需要考虑的问题。汽车脱困只是因为轮胎与路面的摩擦力降低导致轮胎打滑，想要脱困自然是增加摩擦力，办法有以下三种。

1：无成本脱困神器-砖头。在陷车后在驱动轮（前驱前轮、后驱后轮）的前面卡入砖头，利用轮胎胎面与砖头之间的摩擦力别着劲实现脱困。这种土办法感觉有些LOW但也算屡试不爽，如果没有砖头还可以选择干燥的土块，没有工兵锹用手一样可以处理。

2：低成本脱困神器-轮胎绑带。这种绑带的概念说白了就是把“砖头”与绑带集成为一体，摩擦块固定在胎冠上面，绑带贯穿轮毂后固定锁紧，之后轮胎每转一圈到摩擦块与地面接触的瞬间，别着的劲等于增大摩擦力，脱困效果也比较理想而且省力气。

3：低成本脱困神器-脱困板。其原理和垫土是一个概念，区别只是利用尼龙材质加工成一条履带状的坦克链，将一端塞在车轮下面后平铺在前方则等于摩擦力较大的干燥路面。这种脱困板的效果也比较理想，对于喜欢户外的两驱车车主而言有必要备上一对。

吊葫芦可以帮助汽车脱困吗？

 可以。

手动葫芦可以说是汽车救援的神器，不受环境限制。尤其是在汽车遇险后，其他救援车辆无法找到合适的地方开展救援。此时手拉葫芦就可以派上用场了，只要找一个可以固定的地方就可以，至于这个固定的地方就随便了，只要能承受住拉力就可以。

汽车陷入泥泞如何安全自救？

开车平常出行以及自驾游到相对远的地方来说，如果车子陷去坑里面打滑车上人多还好，可以帮忙推一下，但只有一个人就要学会这方面的知识了。开车多注意观察，一旦发现车轮陷入泥坑，可以将油门缓缓踩下，一旦汽车能前行或后退，则保持加速踏板位置不变，以低速开出泥泞路段。但如果车轮陷入泥坑后，汽车无法前后移动。首先应下车仔细观察陷车状态，***取相应的应急措施，可以往泥坑里填石块、砖头、树枝等，可以增加车轮与地面的附着力，试一试轻踩油门能不能出来;另外车上如果有铲子可以把泥坑车轮前后挖成斜坡，增加受力面积；还可以在轮胎的后方加木板，来增加摩擦力。还可以如果前方有树木的话，用牵引带固定，用来回之间的摩擦力一步步将车子带出泥坑，但是要时刻保证牵引带绷紧。
如果这些方法都不能也只能叫路过的司机或者拖车救援服务了。如果喜欢经常越野的话，可以在网上购买脱困神器，有备无患。

如果没有其他辅助工具的前提下 可以用牛仔的衣裤垫在车轮前面一点点，低速档，加大油门！别问我怎么知道的，急中生智！另外，冰雪陷车，也可以用这个办法！牛仔衣裤能增加轮胎与地面的抓力，还不容易卷进车轮，我就是通过这个办法脱困的。

三种方式

1. 四驱

2. 绞盘

3. 加大摩擦力

没有四驱加MT轮胎的车尽量别去和泥，除非有绞盘；绞盘通过钢丝拉长后找到固定物品拴住钢丝后，利用电机旋转收紧钢丝带动车辆脱困，不过这种配置也只是越野车会配备，但是可以自制有绞盘功能的杠杆；如果有绳子的话可以尝试将绳子捆在前置拖车钩上，拉长后找到强度足够高的杠杆找准锚点拉绳子，作用比在泥地里推出效果好一些；实际测试过的结果也能一点点的把车脱出泥地，只是需要时间。

另一种方式是车轮困木板，利用绳子或者布条把木板与车轮垂直困在车轮上，内部与轮胎胎冠边缘齐平，外部伸出车外一些；捆好后则可以缓慢加速利用模板加大的接地面提高摩擦力，如果不是夸张的泥地一般都能脱困，只是对木板的强度是有一些要求的，而且重点还得是能不能找得到木板。

在没有木板时可以利用随车换胎工具的套筒，陶昆固定在车轮的固定螺丝上，缓慢加速后让套筒别住地面，利用车轮输出的扭矩直接把套筒当成杠杆翘起车身也能脱困；但使用套筒的前提一定是地面下方不松软，否则套筒也无非是插入泥地带起一些泥罢了；使用套筒脱困一定要人远离该位置，防止套筒崩出商人。

如以上方式都不能脱困也基本没办法了，最后可以尝试将车辆所有衣服都困在车轮上，目的自然还是加大摩擦力，原理与防滑链相同；之后在附近找到干土石块或砖头塞到驱动轮下面，之后远远离开车辆。然而在泥泞路面如此尝试之后仍不能在第一时间脱困则可以放弃了，因为织物上黏满泥巴后会和轮胎一样滑。

驾驶汽车应该对车辆的脱困能力有一定理解，两驱车和普通公路胎别去和泥，那是越野车架MT泥地胎的活；如果日常通勤道路环境比较差且只有两驱车，最好的办法是带上一块脱困板或者安装绞盘，其他没有更好的办法了。

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汽车陷入泥泞如何安全自救？

开车平常出行以及自驾游到相对远的地方来说，如果车子陷去坑里面打滑车上人多还好，可以帮忙推一下，但只有一个人就要学会这方面的知识了。开车多注意观察，一旦发现车轮陷入泥坑，可以将油门缓缓踩下，一旦汽车能前行或后退，则保持加速踏板位置不变，以低速开出泥泞路段。但如果车轮陷入泥坑后，汽车无法前后移动。首先应下车仔细观察陷车状态，***取相应的应急措施，可以往泥坑里填石块、砖头、树枝等，可以增加车轮与地面的附着力，试一试轻踩油门能不能出来;另外车上如果有铲子可以把泥坑车轮前后挖成斜坡，增加受力面积；还可以在轮胎的后方加木板，来增加摩擦力。还可以如果前方有树木的话，用牵引带固定，用来回之间的摩擦力一步步将车子带出泥坑，但是要时刻保证牵引带绷紧。
如果这些方法都不能也只能叫路过的司机或者拖车救援服务了。如果喜欢经常越野的话，可以在网上购买脱困神器，有备无患。

到此，以上就是小编对于汽车脱困器评测的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车脱困器评测的4点解答对大家有用。