豪横驾驶技巧,豪横汽车图片

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于豪横驾驶技巧的问题，于是小编就整理了1个相关介绍豪横驾驶技巧的解答，让我们一起看看吧。韩国F35战机，每天需要美国密码才能启动，...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于豪横驾驶技巧的问题，于是小编就整理了1个相关介绍豪横驾驶技巧的解答，让我们一起看看吧。

1. 韩国F35战机，每天需要美国密码才能启动，事实真是这样吗？

韩国F35战机，每天需要美国密码才能启动，事实真是这样吗？

其实关注空军的军迷，经常看美军三代战斗机起飞视频的就会经常发现，飞行员绕机检查或者登机的时候，会把一张2.5寸移动硬盘一样的东西查到飞机内，这就是身份识别卡，飞机开机后还要输入对应的参数和口令才能开机，这个识别卡就是***。传统三代机估计口令是固定的，要调整也只能是地勤或者飞机维护人员能修改，有识别卡知道对应口令还能开机。f35是能上网的，所以后台被远程修改可能性很大，关键时候老美修改了口令，有识别卡和原口令，想启动飞机都启动不了。

这件事并非是空穴来风。是真的！

但这里要说的并不是韩国有独家待遇。

在2009年，洛克希德马丁就已经宣布过，洛马将扣留（withhold）F-35的软件代码。

原话是这样说的：No other country is getting the so-called source code, the key to the plane's electronic brains, 大致的意思是“没有任何其他国家可以获得飞机（F-35）的源代码，这是飞机电子大脑的关键！

讲这句话的人是当时F-35项目的国际事务主管乔恩·施赖伯。

当时还做了特殊的强调补充“That includes everybody”这包括任何人（国家）！

F-35的软件是分为机上软件和控制端软件的。机上软件通过一个PMD卡片来激活。这个东西被叫做便携式存储设备。

美军如此神操作并不意外，美国和韩国在二战后就是主仆关系，主子怎么说韩国就怎么做，最高速度为1.6马赫并安装AN/APG-81雷达的F-35战斗机已向韩国交付两年左右，网传美国严格控制韩军接触F35并以保密为由不允许外人近距离观看它，这还不算完启动时还需要美军授权给予连接密码，这样说F35像我们日常借用他人手机或者电脑一样同样需要别人密码或者指纹才能进入，如洛马公司生产的F35不但有远程摇控甚至可以自动驾驶功能，其航电设备如此先进还可以目标识别、武器投射、快速传输信息和控制节点等功能，虽说F35雷达折射面积达到0.005至0.01平米同样它有很多不可修复缺陷并一直困扰美军，美国对韩国F35战机监管如此严格，并每天需要美国密码才能启动，是预防韩军士兵叛变后飞向北方？还是泄露机密？既然韩军传出消息不会是空穴来风的。

很可惜的是洛马带了一个不好的头。现在很多新兴的高科技装备都有PMD。这件事会变为常态，开战斗机不用钥匙的时代已经一去不复返了。更可怕的是钥匙并不掌握在各个国家的国防部而是掌握在一家国外公司的手里。

谁信谁傻，就这种骗人的鬼话，去哄哄小孩子还可以，就别放到网络上混淆视听了。

韩国买的F35，每天起飞还得美国提供密码？现实吗？知道这意味着什么吗？意味着韩国买的F35全部要设置不同的密码，并且这个密码还要每天变一次，这中间还不能重复，你是感觉美国人的工资很低不成吗？每天都要安排人去与飞行员进行对接这个密码啊，这中间都是钱啊。再说了，韩国的飞行员也根本就不能接受这种做法啊，每天起飞前还得领取新的密码，那这个飞机飞回来后，另外一个飞行员再开是不是也需要新的密码？那不现实的。

再说了，美国也没必要这么干啊，飞机都卖了，还拿着所谓的密码来卡着韩国？这根本解释不通啊，难道美国怕韩国获取飞机的机密？如果是这样，那直接不卖飞机就行了，现在飞机卖了，韩国飞行员也已经开了，那这种设置密码的办法就是一点用也没有，根本就无法阻挡任何可能存在的泄密。

最重要的是韩国也不会同意啊，要知道，韩国是面临直接的战争威胁啊，韩国买武器是真的为了打仗，可不是为了摆着好看。一直到现在为止，韩国实行的都是义务兵役制，所有的韩国男人只要到岁数，那就必须参军，不管你是大学生还是明星，都得到军队里服役几年。结果现在买来的飞机还需要密码？这不开玩笑吗？万一北边打过来，等美国那边的密码发过来，然后飞行员接收，再起飞作战，那黄花菜都快凉了啊。

韩国虽然是美国的小马仔，但韩国还没跌到这份上啊，韩国的F35战机起飞根本就不需要所谓的美国密码，这都是一些无良的自媒体杜撰出来的，真的是谁信睡傻。

到此，以上就是小编对于豪横驾驶技巧的问题就介绍到这了，希望介绍关于豪横驾驶技巧的1点解答对大家有用。