豪越驾驶技巧（2021款豪越试驾***）

摘要： 本篇文章给大家谈谈豪越驾驶技巧，以及2021款豪越试驾视频对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。本文目录一览：1、豪越l没有手动模式走泥潭路怎么办...

本篇文章给大家谈谈豪越驾驶技巧，以及2021款豪越试驾视频对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。

本文目录一览：

• 1、豪越l没有手动模式走泥潭路怎么办
• 2、亲身试驾吉利豪越,多图奉上,顺便谈谈驾驶感受
• 3、吉利老车主来试驾豪越,体验不一样的满足感
• 4、升级后“大”有所为,试驾吉利豪越L
• 5、吉利豪越用什么模式好?
• 6、十来万就能买到座中型SUV,豪越性能到底如何?

豪越l没有手动模式走泥潭路怎么办

不要猛的加大油门轰，初进入泥泞道路被陷住的时候，不要猛的轰油门，这样轮胎的转速提高反而会让你的车胎越陷越深。

不可以。吉利豪越正常行驶不可以用手动模式，是因吉利豪越正常行驶没有手动模式。

虽然豪越L的尺寸更大、车身更重，但它的0-100km/h加速成绩也做到了9秒，和星瑞持平。就实际驾驶体验来说，这台车起步的时候低扭比较足，给点油就能得到发动机的积极反馈，加速没有丝毫压力。

车内还有49处储物空间，暑期出门必备的遮阳帽、墨镜、防晒霜、充电线、手机、水杯等等都能找到合适的地方，用的时候也不需手忙脚乱到处翻。在路上：开得有劲头，坐得够舒适 上车后第一件事必然是设置导航。

亲身试驾吉利豪越,多图奉上,顺便谈谈驾驶感受

前格栅中间悬挂的是吉利最新的全黑logo，视觉效果不错。中控屏幕显示效果十分细腻，车机系统使用的是吉利最新的GKUI 19，操作流畅，功能足够丰富，时下主流的联网功能均有配备。

总之，我对豪越的驾驶辅助系统给好评，真正能够在很多路况下减轻驾驶员的疲劳感。 豪越的悬架形式采用前麦弗逊独立悬架和后扭力梁非独立悬架，我对后扭力梁悬架的***感受也比较关心。

结合以上，对于豪越的整车空间利用率，我一定会给出大大的好评，“大豪越”名不虚传。

与大多数吉利新车型一般，豪越L也在配置上倾其所有，试驾的顶配版本，不仅配备了车道保持***、盲区监测、自适应巡航等一整套L2级***驾驶系统，还有13英寸悬浮式中控屏，在线导航、语音助手等等功能均有配备。

经过了一天的试驾，小编可以很确定的告诉大家，相比吉利豪越，豪越L不仅仅是外观、内饰的变化这么简单。它最重点的是换搭0T发动机，在车身长度和轴距方面进行提升，尤其是悬架的升级，也让它为出行带来更舒适的体验。

豪越L的悬挂行程达到了200mm，再加上避振的阻尼偏软，所以车身的支撑性还是稍显不够的，如果速度稍快过弯，车身的侧倾就非常明显，当然了，对于豪越L这样定位的车型来说，激烈驾驶显然是大可不必的。

吉利老车主来试驾豪越,体验不一样的满足感

1、吉利的车内饰一向都挺有质感的，这次看来也是如此。车内依然是大部分地方都是软材包裹，***用的和嘉际一样的双缝线设计，做工用料还是一样良心。

2、值得一提的是，吉利豪越L还与户外装备牧高笛开发定制了自动充气车载睡垫、智能两用口袋气泵、车载天幕帐篷、侧边天幕侧挡以及铝合金车载伸缩灯杆等10款露营装备，以供用户选装。这对于喜欢户外出行的朋友来说，简直是太友好了。

3、深度试驾感受 豪越搭载一套8TD+7速DCT变速箱，二者协调匹配的非常默契，从个人感受而言，吉利汽车给到我的驾驶好感绝对可以排在中国品牌车厂中数一数二的位置。

4、尤其是在此次试驾全新吉利豪越L之后，更是对中国汽车品牌的产品体验，有了一番新见解。

5、首次试驾豪越并非在开放路面上，而是在[_a***_]场地内进行加速/绕桩/绕圆等项目，之后还有鹅卵石和井盖等烂路试乘。整个试驾体验时间不长，但对于豪越这款中型SUV的行驶素质与性格，还是能摸个七七八八的。

6、全文总结 对于一款家用车而言，相信每一个车主首先要考虑的就是空间，因为所有的性能与科技感都需要幸福感极高的乘坐空间来承载。

升级后“大”有所为,试驾吉利豪越L

当然我们也注意到了老款豪越的底盘槽点，在新款豪越L身上得到了不小的改善。老款扭力梁的后悬挂在舒适性方面确实不能兼顾的更好，这一项短板在新款车型上得到了有效的提升。

通过这次深度的试驾体验，我们可以清晰感受到豪越L的“L”，并不只是代表尺寸增加，而是产品整体实力的提升。与此同时，我们还更深层次感受到吉利品牌对家庭用户的出行需求所做出的积极回应。

吉利豪越全系均搭载8T涡轮增压发动机，最大功率184马力，峰值扭矩300牛·米，加注92号燃油。传动系统***用一台7速湿式双离合器变速箱，全系均为前驱。 大家很关心的问题就是8T发动机带动如此大车身的豪越会不会有小马拉大车的感觉。

与大多数吉利新车型一般，豪越L也在配置上倾其所有，试驾的顶配版本，不仅配备了车道保持***、盲区监测、自适应巡航等一整套L2级***驾驶系统，还有13英寸悬浮式中控屏，在线导航、语音助手等等功能均有配备。

豪越L的后悬挂也有所升级，从现款豪越的扭力梁升级为多连杆独立悬架，升级之后，其后悬架行程达到了200mm。这样调校的好处是带来了更好的滤震效果，尽量减少车辆的颠簸。

吉利豪越用什么模式好?

1、吉利豪越车辆有多种驾驶模式可以选择，分别是ECO经济模式、comfort舒适模式、SPORT运动模式，且有陡坡缓降功能，不过对于一款两驱车型来说，还是平稳驾驶更为重要。

2、可随心切换三种驾驶模式，经济模式：轻便灵巧，舒适模式：相对均衡，运动模式：精准动感。试乘试驾专员讲解很到位。整体试驾过程非常舒适，毫无疲惫感。

3、加速性能 目前豪越在售的车型中，全部***用8T涡轮增压发动机+7挡双离合的动力总成，这也是吉利品牌非常成熟的产品。发动机最大功率135kW（184马力），最大扭矩300N·m。

十来万就能买到座中型SUV,豪越性能到底如何?

吉利豪越SUV 5座的售价区间为88-138万元，这个价位位于SUV车型的中高端，价格相对来说还是比较实惠的。其中最便宜的车型是5T手动两驱豪华版，而最贵的车型是5TDCT四驱旗舰版。

加速性能 目前豪越在售的车型中，全部***用8T涡轮增压发动机+7挡双离合的动力总成，这也是吉利品牌非常成熟的产品。发动机最大功率135kW（184马力），最大扭矩300N·m。

座中型SUV月油费千元的吉利豪越，工薪族还是有些养不起的吉利豪越SUV车辆还是比较费油的，已经达到了92升公里普通的工薪族一个月工资在5000元左右，光油费就已经花掉了工资14以上，还不包括日常的保养和维修。

四款车型均定位十万级中型SUV，无论是空间、性能等表现都可圈可点。吉利豪越设计亮眼，并且作为吉利品牌车型，它的性价比较为不错，空间及动力方面表现，也能够满足日常用车需求。

全文总结 对于一款家用车而言，相信每一个车主首先要考虑的就是空间，因为所有的性能与科技感都需要幸福感极高的乘坐空间来承载。

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