汽车隔音产品评测,汽车隔音产品评测标准

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摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车隔音产品评测的问题，于是小编就整理了1个相关介绍汽车隔音产品评测的解答，让我们一起看看吧。有没有做过汽车隔音的，效果怎么...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车隔音产品评测的问题，于是小编就整理了1个相关介绍汽车隔音产品评测的解答，让我们一起看看吧。

有没有做过汽车隔音的，效果怎么样？

有没有做过汽车隔音的，效果 怎么样？

得讲究隔音施工方的工艺，因为止振板系手工装上的，装回外壳也是手工装配的，师傅有无仔细装好很重要。而且一些工程位，原厂系机装的，拆开后系手工装。而且，静音也不一定只与加隔音材料有关。整车风阻设计，轮胎，玻璃，发动机仓，传动系统都有关。

你好，做隔音我有亲身经历，当时买新车我就全车做了隔音，效果非常明显，下面我给楼主分享下我的隔音总结。如果对你有用请***纳！谢谢

（图片来源网络，侵删）

如果你只是想做门隔音的话，隔音方面效果一般，胎噪和风噪依旧会有，但是做过隔音后你的喇叭效果会有明显的提升。原车门板铁皮单薄，喇叭声音回弹力度不够大，会造成低音不够深，高音不够明亮的感觉！你加装隔音之后声场效果就会好很多，钣金有了一定的厚度，可以将声音牢牢的锁住，让声音在隔音材料上得到反弹，良好的声场环境，充分的还原喇叭的最佳音质。

如果你想得到一个全面得提升，那就得花大功夫才行，不然三下两下搞定，并没有什么用。下面是我亲身经历，我给你详细介绍一下

一般汽车发出噪音有几个声源：发动机噪音，胎噪，风噪，后尾箱和底盘噪音，要想隔音效果好，就要从根源处做起，才能有效隔绝！

（图片来源网络，侵删）

发动机噪音，一般要从防火墙做起，就是发动机与仪表台相交的位置，如果手能够伸进去就用止震板去贴，然后再用隔音棉贴一层，最后用吸音棉贴上一层。如果想要更彻底的就需要拆仪表台，然后施工。可以达到最佳效果！

胎噪一般是轮胎不是静音胎会在行驶中与地面摩擦产生噪音，二是左右翼子板空间大没有隔音填充。最好的解决办法就是更换静音轮胎，如果是新车就没有必要！其实就是做翼子板和内衬的隔音，同样的方法做三层。注意内衬上面一定要加一层吸音棉，这样噪音才能吸收完全！

风噪一般是车辆在行驶中，大气与车身的摩擦而发出。解决办法就是加强钣金的强度，可以将门板等地方贴上止震板，然后把门板接缝地方用上密封条。减弱风噪！

（图片来源网络，侵删）

后备箱和底盘噪音隔绝需要把地绒揭下来，然后再进行施工，同样的是三层工艺！

楼主在施工过程中，选材料也很重要，目前市场上隔音材料鱼龙混杂，劣质产品所使用的丁基胶有害直接你的健康。

纯手打，如果楼主有不懂得问题欢迎随时咨询我[酷拽]

用处其实不大，汽车隔音是个系统工程，不是加几块隔音棉就可以解决噪音大的问题，反而做隔音会拆车门内饰板等各种挡板，如果安装不挡还会出现异响等问题。所有还是顺其自然吧。

很多车主在高速开车的时候，都感觉噪音非常大，所以很车主在改装的第一件事，就是做全车隔音，为什么呢？拆开之后你会发现，地板下面大部分都是回收棉，并且呢，只是贴在了金属板上，真正起到隔音的作用很小，而且四门门板以及顶棚还有其他车身的地方，原厂自带的吸音棉很少，甚至是没有做隔音的，而车子就像个铁罐子，四周的钣金薄，高速行驶的时候就会和空气摩擦，产生震动，形成了风噪和胎噪，做全车隔音，首先就要把止震板，完全粘贴在金属板上，包括底盘四门门板都要粘贴，提高钣金震动的上限，使他在行驶时不容易产生震动，而车的后尾箱也只有一层钣金，单纯靠止震板达不到降噪的要求，可以加装隔音棉，实现吸附噪音，加装了全车隔音之后，外部的噪音要通过车身的钣金层，止震板吸音棉吸附之后才到达车内，包括车内的声音也很难传出去，有较强的隐私性，而且选择做隔音的原因还有一点，就是安全，原本易燃的回收棉，换成阻燃的隔音之后，明火也是点不着的，降噪的同时形成阻燃的作用，只有在专业人员施工的前提下，再配上好的材料，才能同时解决车内车外的噪音，享受一个静谧的车内环境。