汽车乘坐性能评测,汽车乘坐性能评测标准

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车乘坐性能评测的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车乘坐性能评测的解答，让我们一起看看吧。汽车g值是什么意思？神车再进化，测...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车乘坐性能评测的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车乘坐性能评测的解答，让我们一起看看吧。

1. 汽车g值是什么意思？
2. 神车再进化，测试途观L 7座版，增加第三排感觉如何？
3. 30-35万，不考虑油耗与性能，只考虑驾驶感与乘坐舒适感，买什么车比较合适？

汽车g值是什么意思？

指在车运动是产生的加速度，包括侧向加速度(衡量弯道操控性和乘坐舒适度)和正向加速度(是动力性能的重要指标)。

汽车加速性能测试中，在一定加速度区间测得的加速度的平均值除以重力加速度G得到的数，即平均加速度G值。

例如：某型号汽车，在0-100km/h加速性能测试中，测得的加速时间是6.2s，则其平均加速度=27.78/6.2=4.48m/s2，由此得：平均加速G值=4.48/9.8≈0.46，也即0.46G。

神车再进化，测试途观L 7座版，增加第三排感觉如何？

今年6月，途观L迎来了一次迭代升级，跟往年一样，在旧款的基础上做了小改动。时隔三个月，途观L又推出两款车型，7座版途观L，7座版是在五座四驱豪华版及四驱旗舰版上所作升级，对比了详细的配置表，7座版与5座版本在车身大小、轴距、以及配置上别无二致，甚至连指导价都一样。

那么增加第三排的实际体验如何呢？

笔者去4S店实际体验过一次，忘记拍图，只有干讲。

首先，7座版是可以完美变成5座版的，也就是第三排可以放平，放平之后后备箱空间与5座版一毛一样，这里有数据可以佐证:

最大容积是指第二排座椅也放倒

那么实际乘坐体验如何呢？

老实说，我一米八（穿鞋）的个子，坐上去顶膝盖，但7座板相比五座版另外一个小改动挽救了这一点——第二排座椅可以前后移动。

虽然会牺牲第二排空间，但好在第三排也不那么挤，毕竟中型SUV，小小牺牲第二排空间，就当紧凑型实用得了。

总体评价，我对7座途观L还是很有好感的，毕竟指导价一毛一样，空间还能跟5座一样实用，而且人多的时候拿第三排出来应急，也能避免超载的尴尬，你说呢？

30-35万，不考虑油耗与性能，只考虑驾驶感与乘坐舒适感，买什么车比较合适？

目前市面上30-35万元的豪华轿车中，注重驾驶感受和舒适性的基本上被BBA包圆了，而对于油耗和性能不那么在意的话，我认为奥迪A6L和奔驰E系的两款车完全符合您的诉求，下面我们具体看一下。

第一款，奥迪A6L 40TFSI豪华智雅型。

指导价40.98万元，优惠后不到35万元。这款车的2.0T发动机只有190马力/320牛米扭矩，匹配7速双离合变速箱，对于如此大号的奥迪来说这个性能真心一般，可这款车在A6L车系中销量最高。买奥迪A6基本上不在意性能和油耗，够面子、够舒服、特好开就可以了。而且他的市场保有量极大，口碑良好，他多年来持续热销不是没有道理的，也是35万内性价比最理想的豪华车。

第二款，奔驰E 260L基本款。

指导价42.98万，优惠后35万附近。搭载1.5T发动机，最大马力只有184匹，匹配9档手自一体变速箱，谈性能根本不搭边，但是与A6同样的超3米轴距带来奢侈的内部空间，转向、油门***相当出色，真的好开，座椅包裹性好舒适性极佳，依然是买宝马做奔驰的宗旨。买他别指望什么加速感，就是图个安稳、舒服、档次感极高的奔驰车。

综上所述，推荐奥迪和奔驰是最稳妥的选择，这两个不像宝马那么追求极致的性能和略微运动的***，重点凸显舒适性和零难度的上手操控，带来的就是中大型豪华车应有的那份坦然、平稳、气场。希望我的回答对你有所帮助。

感觉你如果不在意品牌，油耗，保值率，只考虑舒适及驾驶感受的话，30-35我建议凯迪拉克CT6，霸气外露的前脸，动力241马力，绝对够用，5223车长，空间够大，选择真皮座椅，包裹性很好，皮质很软，坐着也舒服，家用完全够用。重要的是价格有8-10万优惠。符合你的需求。我就是买早了，2年前凯迪拉克哪有这么大优惠[捂脸]

不考虑油耗与性能，只考虑驾驶感受和乘坐舒适感，预算35万左右，路虎发现神行，整体表现很不错，入门车型指导价格34.68万，目前优惠8.6万左右，优惠完26万左右，整体价格水平非常低，性价比非常突出，另外车型的驾驶感和操控感比较强，动力非常充沛，舒适性也非常高，这也是路虎很有竞争力的地方

发现神行
很多消费者都知道路虎车型故障率比较高，后期用车费用非常高，但是还是愿意选择，主要是因为路虎的驾驶感，乘坐感和行驶质感独一无二，有很强的豪华车特性，所以消费者可以很坦然的接受路虎的故障率。
发现神行整体定位为中型SUV，车型标配全时四驱，大大提升了动力性能，整体座舱使用了家族式[_a***_]，非常的有硬派感，做工用料也很不错，使用了真皮和大量的软性材质，配置非常丰富豪华，配置和主流配置都很齐全。
路虎发现神行整体后排空间非常宽敞，舒适性非常高。动力方面，搭载了2.0t涡轮增压发动机，配备了9at变速箱，动力非常充沛，有一定的爆发力，驾驶杆和操控感很强，也算是一台比较有驾驶乐趣的SUV车型

总结：路虎发现神行目前优惠力度非常大，价格水平很低，性价比非常突出，品牌力和产品力非常强，深受消费者青睐，整体的竞争力还很不错，还是很值得选择的。

30-35万元车，不考虑油耗和性能，只考虑舒适和驾驶感受，那必然是美系豪华品牌的强项，美系豪华品牌所注重的正是舒适性，尤其是隔音静谧性，美系车的悬挂像是德系车那样的“路感清晰”硬邦邦的感觉，也不是日系车那种“软绵绵”的无力感，美系豪华车是处于这两者之间的一种驾乘感受。所以这里推荐一款美系豪华品牌轿车——林肯大陆。

林肯大陆35万级别最好的隔音水平

美系豪华车代表之一林肯汽车，它不像美式皮卡那般的粗狂豪放，反而处处透露着精致与豪华，前进气格栅是整体式的镀铬装饰材质，横向排列的5颗LED灯珠科技感十足。

内饰采用的是胡桃木设计，深浅双色皮革搭配，没有奔驰那么夸张的豪气逼人的气质，也没有宝马那种塑料感十足的感觉，属于一种让人很舒服和亲近的豪华感。

林肯大陆***用的2.0T的四缸涡轮增压发动机，前后独立悬挂，匹配6AT变速箱，前置前驱布局。林肯大陆的驾驶感受最大的特点就是舒适，无论是动态方面的底盘行驶高级感、车辆隔音静谧性都是在同级别里面相对较高的水平，美式豪华舒适名不虚传。

车辆的隔音表现

除此之外，林肯的大陆的另外一个鲜明特点就是它的舒适配置非常的丰富，我们以35万元的2019款两驱尊享版为例进行说明。比如说它有同级别稍有的悬架软硬调节、主动降噪、主副驾驶10向电动调节、座椅加热、座椅记忆功能、自动大灯、自适应远近光灯、10喇叭的扬声器、7色车内氛围灯、车载空气进化器，分区空调等等。

林肯大陆***用的是游艇式车身设计语言，整个车有种车头比车位高的感觉，就像是劳斯莱斯那种雪茄车的造型设计。整车三维尺寸为5115*1912*1492毫米，轴距接近3米，为2.99米，基于整个车身尺寸，林肯大陆的乘坐空间不用怀疑。

图片为林肯60周年纪念版对开门式车型

所以对于，30-35万元区间，想选择注重舒适和驾乘感受的车，我建议还是选择以美式豪华车为代表的的车型，除了林肯大陆之外当然也可以选择凯迪拉克的CT6或者更加便宜的别克君越，这些车的舒适性表现都是在同级别里面的佼佼者。

到此，以上就是小编对于汽车乘坐性能评测的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车乘坐性能评测的3点解答对大家有用。