7驾驶技巧,驾驶七大技巧

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于7驾驶技巧的问题，于是小编就整理了3个相关介绍7驾驶技巧的解答，让我们一起看看吧。

1. 七座车怎么安排领导干部？
2. 2021丰田雷凌双擎驾驶教学？
3. 战斗机驾驶员在飞行时是如何解决大小便问题的呢？

七座车怎么安排领导干部？

这个是有明确礼仪的，汽车座舱的具体位置为：第一主位为副驾驶后位置，第二主位为驾驶后位置，副驾驶位，驾驶位。

如果你接待两位贵宾，则你应该坐副驾驶位，贵宾中级别较低者坐司机后位，贵宾级别高者坐副驾驶后位，这主要是便于贵宾上下车时，你能够从副驾驶位及时下车为贵宾开门，就算不用开门，也方便你能够先于贵宾下车以便接待。如果贵宾中有一人明确级别很低，比如说是秘书，则应由其坐副驾驶位，主要贵宾乘坐驾驶后位，你陪同贵宾坐副驾驶后位，也是便于你与贵宾交谈和先下车接待。国内一般不太讲究这些，但是如果是接待国外贵宾，比如说英国和德国人，他们比较看重这些礼仪。

2021丰田雷凌双擎驾驶教学？

1、启动/关闭发动机1启动：踩住刹车，按下启动按键即可。

2关闭：车辆停好位置后，再按下启动按键即为关闭。

在启动发动机时，会暂时关闭耗电较大的用电器。

2、打开/关闭电源如果只是打开电源，操作步骤如下：1启动：无需踩下刹车，直接按压启动按钮。

2关闭：接着再按一次按钮，发动机转速表指针回到OFF的位置。

战斗机驾驶员在飞行时是如何解决大小便问题的呢？

飞行员可以说是天之骄子，看到飞行员驾机翱翔蓝天，恐怕是很多人从小的梦，因此很多人对飞行员的充满了好奇和向往，比如飞行员的怎么训练的，他的衣食住行，甚至是他在空中怎么方便的。

坐过民航的都知道，在大飞机上，通常都配有卫生间。军用的大飞机，如运输机等，由于空中飞行时间长加上飞机空间大，也会配备简易厕所之类的装置，来满足飞行员的方便。但战斗机就不一样了，本身机上空间就有限，不可能配备厕所。人都有三急，万一要想上厕所怎么办？

通常情况下，战斗在空中的飞行时间相对于大飞机来说是要短很多的，短的就是一两个小时，长的也有四五个小时。正常情况下，飞行员都会有合理的膳食和饮水方案，以此来控制飞行员的排泄，在执行飞行任务前也可以提前解决。正常人在这几个小时内，是能够控制自己的排泄的。

当然对于那种经过空中加油，长距离飞行，或者由于身体原因需要小便，那还好解决。

为此就设计了“尿袋”，里面装有一种把尿液变成凝胶的粉末。内急时男性飞行员可以使用导管或者其他装置，女性可以使用漏斗将尿液导入袋中。

还有这种尿壶

但这种“尿袋”使用起来很不方便，为此美军开发出了一种叫做“先进任务延长装置”的设备，其实就是一条特制***。这个***里面有根管子可以导尿，会有一个泵将尿液送至外面的收集袋中。这样尿液就不会打湿***，保证飞行员的舒适。

有的飞机配备了这种设备，有的没有配备，那没有的飞行员就只能使用成年尿不湿了，就像小孩的尿不湿一样，下面包着一包还是很不舒服的。

如果是大便的话就比较麻烦，因为这个不好收集，也没有相应的容器，真要遇到这样的情况，只能自己想办法，或者用李云龙的话说，“拉屎也给我拉在裤裆里”。
所以说战斗机飞行员还是很辛苦的，除了身体要承受巨大的飞行过载外，还要面临很大的安全风险，就连最基本的内急都不好解决。

除了大型的民航客机以及军用运输机之外，那些小型飞机以及战斗机上面是没有厕所的，网传的苏-34上面有所谓的“厨房”和“厕所”其实就是一个保温桶和尿壶，因为战斗机的空间已经定死了，本身就只有巴掌大的地方，如果真的有装厕所的空间，还不如塞更多的机载设备进去，至于厕所？不存在的，就算真的急了也得给我忍者，只要不是吃坏肚子或者喝了太多的水，正常情况下一个人一整天不上厕所也没什么问题，而战斗机在跨区域长途飞行时，也不过飞七八个小时罢了，大多数情况下的飞行时间并不会很长，所以其实不用太担心战斗机飞行员的内急问题。

▲加装了“尿袋”的飞行员***

当然了，“人有三急”，万一真的遇到了内急，那么战斗机飞行员有没有相应的应对措施呢？这个还真的有，不过也仅仅是针对小便，那就是直接使用尿袋啊，比如上图所示，就是俄罗斯军队特意为飞行员准备的加装了尿袋的***，飞行中遇到内急时直接“嘘嘘”就行了，而且一些飞行员专用的尿袋里面通常还会加入一些吸水材料，目的是为了防止万一尿袋破裂而波及到机内的各种设备。所以，战斗机飞行员小便的问题还是比较容易解决的，直接嘘到尿袋里，下飞机的时候带出来就行了，比如下图所示：

小便是解决了，那么战斗机飞行员如果想要开大呢？这个目前好像还真的没有很好的解决办法，一般都是通过饮食来控制，比如在执行长时间的任务之前，尽量吃一些特定的低纤维食物，以减小排便的几率。其实还是那句话，只要不是吃坏了肚子，在正常情况下，人是可以一整天不上厕所的，尤其是在特定控制饮食的时候，而且战斗机飞行员在空中飞行的时间并不会很长。至于厕所这玩意，一般只有在民航客机或者是一些军用大飞机上面才有，比如运输机，其实也就是一个便桶：

▲军用运输机上的“厕所”

最后给大家说一个关于飞行员上厕所出现意外的“重口味”事故，也就是美国海军那个E2C预警机的“空中飞翔”***，当时E2C正在几千米高的高空飞行，然后其中一个机组成员应该是吃坏肚子，憋不住要开大，所以就用飞机上面的一个便携式马桶解决自己的生理问题，不过可能因为排泄物比较多自己便桶太小，那家伙就想先通过飞机上的抛物孔先把一部分shit先丢出去，但是可能因为是实在太急了，抛物孔内盖、外盖被他一起打开了（正常操作其实是：打开内盖——放进杂物——关上内盖——打开外盖——抛杂物），然后，就没有然后了，巨大的气压差直接让让那些“不可描述的东西”在机舱内漫天飞舞。最后听说那哥们被停飞了几个月，以及那架E2C也需要经过好几次大清洗才能继续使用！

现代战争中空中打击变得越来越重要，战斗机飞行员也成了人们关注的焦点，一名优秀战斗机飞行员的价值是几架战斗机都换不来的，很多人把飞行员当成了自己崇拜的偶像，飞行员的作战、饮食、训练一直是谈论的热点，但是飞行员再厉害也和普通人一样，都有内急问题需要解决，如果在执行任务中突然想上厕所该怎么办？当然不需要太担心，有尿袋、尿导管， 但如果是大便的话就很麻烦了。

飞行员上厕所问题都是针对战斗机飞行员来说的，因为一般民用客机、运输机、轰炸机，都设有转本的厕所供飞机人员使用，而战斗机的空间是十分珍贵的，每一块地方都被密密麻麻的设备填满，根本没有多余的空间来专门设个厕所。

战斗机飞行员要进行小便的话一般要用到三种工具，第一种是尿袋，由美国发明，里面装满了可吸收尿液的海绵和石灰，但是需要飞行员在狭窄的空间内脱下裤子，说到底就和大家尿急时拿个矿泉水瓶解决内急一样，十分的不便，所以又设计出了尿导管。

尿导管的全称叫做“先进任务延长装置”，其实就是一个导管一头连着飞行员***一头连着容器，有点类似于大家小时候穿的开裆裤，比尿袋要方便多了。第三种就是是老人尿布了，算是最方便最省事的装置了，但是这会令飞行员很不舒服，而且这和直接尿裤子里没什么区别，只不过是垫了一张可以吸水的纸，对于一个成年人来说，需要克服不小的心理压力。

可能很多人还是觉得在战斗机上小便很不方便，但至少比大便直接拉裤子里好多了。目前是没有特殊的装置帮助飞行员解决大便问题的，所以飞行员一旦憋不住，就比较麻烦了，手套、头盔，任何能装东西的物体都成了飞行员们的“厕所”，甚至直接将排泄物拉在飞行服里的壮举也曾发生过。

其实飞行员在战斗机上大小便并不常见，因为飞行员在执行任务前都会严格控制饮食，一方面是确保飞行员在高空中不会出现不良反应，另一方面也是为了避免飞行员在驾驶舱内手忙脚乱上厕所的尴尬。

到此，以上就是小编对于7驾驶技巧的问题就介绍到这了，希望介绍关于7驾驶技巧的3点解答对大家有用。