上汽大众凌渡购车指南图片,上汽大众凌渡购车指南图片大全

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于上汽大众凌渡购车指南图片的问题，于是小编就整理了2个相关介绍上汽大众凌渡购车指南图片的解答，让我们一起看看吧。预售价或15.99...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于上汽大众凌渡购车指南图片的问题，于是小编就整理了2个相关介绍上汽大众凌渡购车指南图片的解答，让我们一起看看吧。

1. 预售价或15.99万起，全新凌渡L值不值？
2. 全新大众凌渡申报图曝光，不再“套娃”的大众，用户能接受吗？

预售价或15.99万起，全新凌渡L值不值？

捡垃圾有瘾吗？如果没有则凌渡L不值一看

日前，上汽大众全新凌渡L预售价疑似曝光，起售价为15.99万、旗舰版定价19.99万，这个价格是否值得选择呢？

简而言之，凌渡有三个槽点和一个“疑似亮点”。

这仨是槽点，“疑似亮点”是采用的无框车门设计，这种车门看起来似乎更显得高级；只是没有“门框”它也只是个普通三厢轿车，即便是某些***用掀背设计或溜背设计的轿车用这种车门也没有什么意义，跑车用一用倒是还说得过去。不过无框车门最突出的不是设计优势而是使用便利性，由于没有门框，为了防止玻璃和车架上的密封条直接撞击，在打开之前都会自动打开一点车窗，这在特殊的天气中会很麻烦，也有可能加速密封条的损坏以造成异响等问题。

外观设计是凌渡的槽点吗？个人认为应当是，德系汽车的特点一般是沉稳得体，没有什么运动感却也不会显得张扬；设计比较浮夸的是日韩系车，近几年的日系主流车看起来都有些松松垮垮或尖嘴猴腮，韩系车总给人一种“鲶鱼崇拜”的感觉，车头看起来很像大鲶鱼的嘴巴。而新款凌度L的设计就显得很韩系，给人的感觉是有些轻浮的，当然这只是个人观点。

撇开设计不谈，***设2022款凌度L的指导价为15.99-19.99万，该如何评价它呢？

有人问凌度L值不值这个价，只能说如果按照指导价“－10W”倒是还能看，但也只是低配还能看，高配减去十万都还要9.99万……以其发动机和变速器的标准来评价，除非“捡洋垃圾有瘾”否则凌度L不值得一看。

全新大众凌渡申报图曝光，不再“套娃”的大众，用户能接受吗？

全新凌渡申报图曝光之后-对于大众汽车设计团队应当如何评价？

“套娃”是用于评价大众汽车最贴切的一个词，这个品牌的车有家族式的设计语言，以同一种风格设计A0-C级车本身没有问题；只是除标志性的中网以外，在其他方面也完全没有能体现出一辆车的个性的设计，这就显得设计水平很差了。

但老旧车型的设计整体偏沉稳，在德系车主攻B端市场的阶段中还能够获得认可；可是B端市场不再用这些合资汽车，后期的新款车只能面向个人用户市场打造“潮流车”，这就是大众汽车的弱项了。比如全新的“宽体轿跑-凌渡”，这辆车的大灯、中网、下唇设计可以说是非常失败的，尾灯的设计感神似老款3008，车辆既不显得沉稳、也没有精致感可言。

这就是全新的凌渡，看起来真的是没有什么好感；车身尺寸加大到4784*1831*1469，轴距2731mm，这个宽度实在是算不上“宽体”，整车的视觉效果加上不同风格的中网，看起来真的可以用“lamando”评价——辣馒头真辣眼。

重点关注设计的“亮点”-「280TSI」

凌渡、速腾、奥迪A3等车均为EA211系列的产物，也就是MQB平台打造、使用230/280TSI小排量发动机的车；这些车有些号称“宽体轿跑”，A3L之流甚至敢于定义“SPORTBACK”，然而这些车真的有性能吗？虽说新款车是MQB EVO平台打造，但是发动机并不是新款的EVO-1.5T发动机，然而即便是也没有亮点，因为这台米勒循环1.5T发动机的最大扭矩还是250N·m，而目前水平最高的同排量米勒循环机的标准达到288N·m，水平差异还是很大的。

新款凌渡应当还是EA211 280TSI-1.4T，动力水平参考下面这张功率扭矩曲线图吧。

到此，以上就是小编对于上汽大众凌渡购车指南图片的问题就介绍到这了，希望介绍关于上汽大众凌渡购车指南图片的2点解答对大家有用。