汽车评测吉姆尼,汽车评测吉姆尼***

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车评测吉姆尼的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车评测吉姆尼的解答，让我们一起看看吧。第四代吉姆尼怎么样？八万以下入手一台吉...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车评测吉姆尼的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车评测吉姆尼的解答，让我们一起看看吧。

1. 第四代吉姆尼怎么样？
2. 八万以下入手一台吉姆尼，能买到什么成色的？
3. 吉姆尼为什么受广大越野爱好者青睐？

第四代吉姆尼怎么样？

谢邀，汽车的更新往往是技术与外观的更新，尤其是技术，随着科技的发展，更高级的技术从每个品牌的旗舰车型下放到普通消费类车型，这对大众车主来说肯定是一个好事，而且这些技术往往在旗舰车型上已经应用了一段时间，可以说是比较成熟的了。这可不像电影，第一部卖座立马更新下一部，实在没得拍还会出个前传，往往粗制滥造，只为了趁热捞票房。汽车的技术更新似乎更靠谱一些，这一点大可放心。

不过更现实的问题不是新车新技术的好坏，而是铃木已经正式退出大中华地区，后续的业务还没有任何新的消息。所以呢，作为勤劳的平行进口商，我们也紧锣密鼓地联系国外车源。现在港口小型越野车只剩少量老款吉姆尼的库存和拉达涅瓦两个车型了，虽说拉达的越野性，可靠性也没有问题，但是做工过于粗旷，设计过于老旧，不太符合现今年轻人的审美，甚至不太像一台现代意义上的汽车，所以新一代的吉姆尼势必为小型硬派越野车注入一针***。稍等，稍等，稍等，国外的货源已经基本确定，现在是商讨定价的阶段，虽然车价肯定有所上浮，但是相信我，这一切都是值得的。

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希望能帮到您，再次谢谢邀请！

自三代吉姆尼问世至今已有20余年，近年6月份终于迎来了第四代吉姆尼。吉姆尼作为小型硬派越野SUV本来同级别就难有对手，通过性几乎是碾压的存在。如今四代吉姆尼在保持原有硬派越野的风格时又提升了越野操作性和科技配置，难免让人不躁动一下。

外观

吉姆尼本来就是一个越野玩具，所以别指望它的外观和内饰、空间会让你满意。新款吉姆尼外观更加硬派，车身边角凌厉、线条分明。五孔经典进气格栏配合圆形大灯再背个“小书包”大气又呆萌，外观较老款更有成熟越野味。

动力、内饰

动力是1.5L发动机搭配5档手动或者4AT并配置电子限滑系统，此外也有1.0L和1.2L排量的车型在部分地区上市。

新吉姆尼的内饰变化比较明显，增加了线条布局层次感，配备大屏提升科技感。新款吉姆尼仍是三门、2+2座椅设置，并且在空间上并没有改变，似乎告诉别人，我走的是越野，不是家用。

底盘+四驱

吉姆尼最大的亮点，非承载车身配AllGrip四驱系统，底盘是高强度梯形钢结构前后硬桥+三连杆悬挂，这完全是为越野而生。非承载车身让车身和底盘相互独立又相互牵连却又不会相互影响，四驱系统提供强大的越野和通过性，底盘强度和连杆悬挂能更好的提供支撑和抓地力，一款纯粹越野的底盘，价格亲民夫复何求？

作为一款玩具车，它的价格又亲民，满足了不少人的越野梦，吉姆尼的存在就是让越野平民话，很值很期待。

虽然没被邀请，我也来说下我的想法。

去年试驾过第三代旧款，差点冲动下定，最后忍住换了马自达CX42.5四驱版。

说说我为什么没买第三代吉姆尼，原因有如下4点：

1、没有无钥匙进入/启动，不方便

2、没有自动落锁，不安全

3、没有坡道辅助、不习惯

4、横向空间窄了些。

那么问题来了，第四代全新吉姆尼该有的都有了，没有的也有了，明年或者后年我应该就买了。

八万以下入手一台吉姆尼，能买到什么成色的？

刚好今天写了篇关于吉姆尼的文章，给你参考下，因为吉姆尼二手太少啦，能看到二手的就算不错了。。8万块按正常逻辑买个3年左右5万公里内的比较靠谱吧。

小编和网友一样期待2.0T的牧马人上市国内上市，可是意外的价格透入牧马人2.0T也要46.99万，并不便宜。新改款的普拉多已经变成分时四驱了。这就是网友期待的硬派越野带给大家的变化，不管你接不接受。已经改变了。回看硬派越野，只剩下号称小奔驰G的铃木吉姆尼还没有最新消息。成为很多入门玩家非常期待的车子。

拥有奔驰G级一样的MINI外观是新款吉姆尼带给我们最大的变化。这次的改款大家都表示非常喜欢。吉姆尼售价10多万，却拥有和牧马人一样的硬派特性。越野丝毫不含糊。匹配的分时四驱系统。可以在严苛恶劣的路况下行驶。

曾经当地一土豪家里已经有五台好车的情况下，还提了吉姆尼。可以看出车迷都于这款车是有多喜爱。真是看不懂啊。新款的吉姆尼也带来了新的动力组合0.66T和1.0T。匹配手动和5速自动[_a***_]。0.66T也算刷新了越野车的下限了。

在我认识了吉姆尼车主中有工地老板。有城里退休老头买来钓鱼的。还有一个刚成家的小伙，买来后直接带媳妇狂奔大西北。都是被吉姆尼的个性所吸引而成为车主。搜下二手车的朋友可以看到。JEEP牧马人一大把，普拉多一大把，但是吉姆尼也许你看不到一台哦。买这车的都不舍的在卖了。就算开到报废也打算把他留在家里了。

吉姆尼可以说是小型越野一族的代表之作。小巧精悍，分时四驱的配置，非承载式车身加上非独立悬挂系统，拥有多路况的通过能力故而深受越野爱好者的追捧和喜爱！

现款吉姆尼配备1.3升铃木发动机，3门4座，底盘扎实，短小精悍，越野性能强，个性突出，外观方正又不失圆润，从18款最新谍照和数据来看，可以和牧马人，奔驰G一挣高下。

三门四座的配置，注定了空间的限制，不放到座椅的情况下，后备箱空间非常狭窄，差不多只能放下个小整理箱，庆幸它的后排座椅放到后，空间力增不少。一家三口出行游玩，此车无论从外观还是性能上都会让人有爱有恨。

作为小型越野界的代表，是无数爱好者的不二之选，但是要说到二手吉姆尼，8万元，差不多只能买到10款8万公里的，或者09款公里数多点的，至于成色我不好说，只能现场看货了，货比三家吧，说句实话，买这款车的主，一定是不差钱的主，有哪位买个越野能力既强的车，不越野山路，专跑市区，家用接送孩子上下班，这样就失去了这个车的本来色彩！

最后多说一句，为什要买个二手的呢，这车是用来越野爬山过河的，开了三年两年后，车况成色可想而知，要是家用不建议这款车。如果是特殊爱好，或者是改装，我建义你慎重考虑。

吉姆尼为什么受广大越野爱好者青睐？

非承载式车身、1.3L自然吸气发动机、前置分时四驱系统、前后三连杆硬轴连螺旋弹簧，瞧瞧这个悬架，许多大型硬派越野都不会这么用。

第一款吉姆尼诞生于在1***2年，动力上风冷的L50发动机被水冷L50所取代，最大马力更是上升至了28Ps/5500rpm，时速可达80km/h, 爬坡能力达到35度，典型一辆迷你硬派越野车的代表。

如今的吉姆尼属于第三代，采用1.3L自然吸气发动机，凭借着1075KG重量的车身和2250mm的短小轴距，轻巧的灵活。最大可产生286N牛米的扭矩，接近角分别为和离去角分别为30度和46度，越野能力十分强悍

在越野的时候，除了酷路泽、FJ以及牧马人外，你看到最多的应该就是吉姆尼了。那么为什么这么一个看似是个家用买菜车的SUV，如此受到越野爱好者的青睐呢？

首先就是便宜。目前来说，吉姆尼只有进口版本，官方指导价在14.18万-16.08万。可能有人觉得这个价格还是贵啊，我都能买一辆高配的国产车或者低配的合资车了，为什么要买一个小型SUV呢。

当然了，如果你把它放在城市SUV的类别中，吉姆尼的确不占有什么优势。不过，在硬派SUV领域中，吉姆尼的性价比可以说是无人能敌了。你要知道，像牧马人、FJ酷路泽这类的价格基本上要五十万以上，性能弱一些的也要三十万上下，就算国产的哈弗H9也要二十万以上，你很少能找到像吉姆尼一样十几万的硬派越野车了。

在越野性能上，吉姆尼也是可以和诸多硬派越野车同台竞技的车型。车身结构***用的是非承载式车身，并且还配有分时四驱系统，而后桥也为硬桥，基本上符合硬派越野车“耐操”的特点。同时，由于吉姆尼轴距短的原因，在进行越野的时候也会占些便宜，通过性会更好一些。

正所谓：“鱼与熊掌不可兼得”。吉姆尼虽然以超高的性价比和优异的越野性能获得一大批粉丝，但在内饰和动力上却是它的软肋。1.3L自然吸气发动机和较为粗糙的内饰做工，也是许多消费者诟病的地方。

到此，以上就是小编对于汽车评测吉姆尼的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车评测吉姆尼的3点解答对大家有用。