汽车静音的评测,汽车静音的评测标准是

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车静音的评测的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车静音的评测的解答，让我们一起看看吧。全新斯巴鲁傲虎来了，哪个版本值得入手、...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车静音的评测的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车静音的评测的解答，让我们一起看看吧。

1. 全新斯巴鲁傲虎来了，哪个版本值得入手、用车成本又如何？
2. 凯美瑞静音效果怎么样？

全新斯巴鲁傲虎来了，哪个版本值得入手、用车成本又如何？

感谢邀请！如果你想要买一款拥有全时四驱的、越野能力可以媲美SUV的跨界旅行车，拥有顶级安全级别、完备的主动安全系统，在30万级别，那么除了傲虎，还真的没有其他的选择！

1、水平对置发动机

斯巴鲁傲虎在国内只引进了2.5L自然吸气发动机，属于上一代EJ25的小改款，压缩比从原来的10.6增加为12.1，增加了缸内直喷，可以适应国六排放标准，总体上燃油经济性更好，动力比老款发动机会略有下降，没办法，这是匹配国六排放标准所需要付出的代价。

水平对置发动机的重心低，可以直接固定在副车架上，允许提升汽车最小离地间隙，此外对于振动也有非常好的抑制和控制，水平对置发动机省去了曲轴配重和平衡轴，因此其发动机怠速通常自由580-650转。

2、全时四驱

斯巴鲁的全时四驱是其一直坚持的，现款全时四驱被称为ACT-4，是一款基于多片离合器的偏向于高速稳定性的公路四驱，由于中央差速器和变速箱集成在一起共同散热，因此，四驱系统可以承受持续的高强度动力分配，前后轴之间动力分配比在90:10到50:50之间动态分配。

实际上，这款四驱系统的脱困能力也十分不俗，斯巴鲁独有的X-MODE模式可以给后轮提供额外的25%的动力，实现类似于锁定的效果。最新的傲虎带有深雪模式和一般模式，给用户以更多的选择。

凯美瑞静音效果怎么样？

首先这个问题不能单方面的回答，你想要静音好一点的车建议你多关注汽车评测这一块，比如汽车之家，萝卜测评，还有闫闯自己创办的自媒体等等....还有就是自己亲自去试驾，亲身感受一下。

凯美瑞静音效果确实可以，你可以去试驾一下。

车辆启动前后的感觉几乎一样。

如果跑高速的话，什么车都会有噪音的，可以选择全车大麦环保隔音降噪材料。

丰田凯美瑞这款车，外观设计非常沉稳大气，整体造型看上去非常优雅。

车身比例匀称，线条简洁，商务气息浓重。

内饰造型简洁高档，中控台面积巨大，仪表盘和方向盘造型都非常简约实用，所用材料也很好。

动力输出较为平稳，加速比较顺畅。变速箱性能可靠，反应灵活快捷。

B级车，空间够大，显得也大气。

应该说在噪声控制方面凯美瑞的表现是很优异的，但是也看和谁比，以及具体车型。凯美瑞限于技术问题，发动机转速较高，吃一些亏，这一点在混动车型上更为突出，凯美瑞的混动车型噪声控制就比较一般。燃油车型方面，凯美瑞的常规噪音控制表现优异，但应对车外噪音的隔音方面表现差一些。总的来说凯美瑞燃油车型的噪音控制在这个级别里能达到优秀水平，混动车型属于中等水平，还是不错的。具体如何还是建议您去试乘试驾一下。

凯美瑞作为一款经典车型，在国内卖的是非常畅销的。作为B级车轴距和车身尺寸表现非常优秀。作为日系车，车漆薄、钣金软是日系的优点也是缺点，导致凯美瑞在高速行驶中，隔音差。我自己有一款2017年2.0G凯美瑞，隔音效果在同级里我觉得是倒数第一了，无论是和韩系、美系、德系相比。你可以仔细观察一下，它的密封条很软、薄、只有两层。而德系或美系有三层，并且宽、厚。

所以凯美瑞的隔音效果一般 。

到此，以上就是小编对于汽车静音的评测的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车静音的评测的2点解答对大家有用。