陪练驾驶技巧,陪练驾驶技巧大全图片

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于陪练驾驶技巧的问题，于是小编就整理了2个相关介绍陪练驾驶技巧的解答，让我们一起看看吧。汽车陪练有必要吗？作为刚拿到驾驶本的新手，...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于陪练驾驶技巧的问题，于是小编就整理了2个相关介绍陪练驾驶技巧的解答，让我们一起看看吧。

1. 汽车陪练有必要吗？
2. 作为刚拿到驾驶本的新手，再找陪练有必要吗？

汽车陪练有必要吗？

取得驾驶证找陪练上路时很有必要的，陪练毕竟花不了多少钱，一般几个小时到10个小时左右就可以独自上路，价格又不贵，一般100元一小时左右，但是在路上实践学习的东西比在驾校学的东西有用得多，换另一个角度讲，陪练有几大好处：

1、把刮蹭风险转嫁给了陪练公司；

2、能实实在在在真实路况上驾驶，消除心理恐惧障碍；

3、通过有经验老师傅指点能快速领悟市区不同路况驾驶技巧。

当然你要得到以上保障和学到东西还得找个正规陪练公司，一些个人的是无法做到保障学员安全，或者出现刮蹭事故不和你扯皮的。以下几点建议可帮助你找到正规陪练公司：

1、工商网查询该公司是否正规备案；

2、条件允许最好到公司实地办公场地了解，毕竟是猫是狗到公司一看便都清楚；

3、正规陪练公司车辆都是公司配备外聘全职教练，所以建议上车的时候查看下车辆行驶证是否是公司的；

4、陪练车辆是否贴有明显公司陪练字样；

5、上车陪练是否签订陪练协议，这个很关键，正规陪练协议会明确说明陪练过程中出现刮蹭不需要客户赔付的，出现意外的事故均可以享受陪练公司的陪练险赔付的。保障性极强，那么黑陪练或个人就无法做到。

汽车陪练，对于大部分人还是有必要的。比如，本本族、女司机、摇上号，你敢让他独自上路吗？汽车陪练后会更安全。

相当于找个帮手，渡过拿本到独立开车这一段。

目前新手和实习期是从拿到本开始算，其实在易陪练看来，这不太合理，这个实习期应该从你拿到本真正开始***开始算。就算你拿本10年，刚开始，也是新手，实习期。陪练一下，调整好心态，掌握预见性安全驾驶技术，养成好的驾驶习惯，受益一生。

对于本本族，汽车陪练是获得第二次驾驶生命

手把手汽车陪练曾经有一位学员，50多岁了，拿本13年了。刚退休就要找陪练，她说：

“你们能教会我（开车），我还能再开个一二十年，不然可能一辈子就开不了车了。”

去年十一，她陪练结束跟着同事自驾去了世界第三大沙漠。这样上进的故事让人感动，让人觉得汽车陪练很有价值！

也不是***都要找陪练

也有一部分人，特别擅长操作大型机器，爱研究，再加上胆大，可能还没拿驾照就会开了。这部分人可以不用找陪练，你自己可以单飞了。

根据您的自身情况吧！有一个原则就是要保证安全。交通安全靠你靠我靠大家，如果是马路杀手，一定要找汽车陪练！

易陪练：您身边的驾驶培训专家。有本不敢开车，就找我们吧！

我认为非常有必要，我拿完驾照8年，当时要买车就借朋友的车练手，把朋友的车刮花了！赔了3000多，让人家走保险不好意思😣，自己开车还是不行，就花1000多找了家手把手陪练了一下！太值得了！专业的老师的经验和技术就是不一样！也很有耐心，我觉得新手司机开车找汽车陪练非常有必要！

首先我理解的陪练就是专职为你服务的驾照考试教练。

从我个人练车的经历来说还是有必要的。第一他们有专业的经验，可以为你指出到那个点该如何操作，例如右倒库，教练可以告诉你当车身距离右库角多远的时机可以回半圈或者不回方向盘可以准确的到入库呢。

怎么能更好的完成考试规定科目。

第二练车的时候有人给你看看车有没有压线？有没有车停到位？这样你就不用半途停下来看看了。我们驾校练车人少，我练车时天天就我一人开着一辆车，所以我都是时不时的要停下来看看什么情况。特别是半坡起步，没人可以旁边看有没有定点到位，车又旧摘档拉手刹车会后溜，所以没有几次我能知道我停的到位的。

综上所述找个陪练还是挺有必要的。

学车为什么还要找陪练

汽车陪练，也称为陪驾，一般被认为是机动车驾驶培训服务业务的一个延伸。目前市场上常见的陪练主要有三种形式：陪练公司、驾校陪练和个人陪练。

什么是陪练？都陪练哪些内容？

陪练是为了提高被陪练人驾驶机动车的技术而提供的有偿服务行为，从这点来看，陪练既具有针对性的，也具有有偿性的。其中，被陪练人主要包括两类：

1.尚未拿到驾照、正处于学车期的学员；

2.已经拿到驾照、缺乏实际上路经验的新手司机。

作为刚拿到驾驶本的新手，再找陪练有必要吗？

我觉得很有必要，就是不找陪练，也得要找个老司机，在驾校学的东西都是应付考试的，而在路上真正行驶时还是不一样的。所以新手上路是一定要有陪练在旁边的，这是对自己，更是对别人的一种责任。

拿到驾照是一回事，行车经验是另一回事，考得驾照只是万里长征刚走完的第一步，需要在社会道路上去检验，找陪练可以安全地再送你一程，能避免实习中出现你都不晓得怎么扣得分罚得款的尴尬和出现交通事故，也可以在陪练员那里获取行车经验的一些知识。俗话说：师傅领进门，修行在个人！有的新手陪练两天就可以独立驾驶了，也有的人几个月都要依赖陪练员，那就是自己本身的修养和悟性问题。如果陪练了几个月还不得要领的驾驶员，那你干脆把驾照贡起来算了，因为你不适合开车，还是为了他人之安全积点儿德吧！有些老人（60岁以上）也跟着学驾照，我并不是喷这些人，是老人生理、反应能力下降，应变能力不足，手脚迟钝，很容易引发交通事故。曾经教过一位马上70岁的老人，那真是把我这个教练员折腾得怀疑了人生，我问过他为何学车？他说接孙子上下学，我当时就沉闷下去了，我想：为了您孙子的安全，还是打辆车去接吧！不是你慢点儿开就安全，即使慢点儿开车也是不道德的，您老先生没事后边被您压着一大流车谁没个急事？要不说“路怒症”都被那些开慢车的人给逼出来的。所以还是找个陪练好些。

我认为要是朋友陪练可以！但是要花钱陪练就完全没有必要！多花钱浪费啊！其实拿本后前期你就不要再复杂道路上行驶，先到车少路宽的地方多开一下，教练手，等你把车体感到位了？再开车上路行驶！放心吧，开慢点～祝你一路平安(ღ˘⌣˘ღ)

4感谢邀请，新手刚拿到驾照确实很兴奋，有种马上要开车的冲动，这可以理解，但要搞清楚，拿到驾照与能上路开车是两码事，毕竟在驾校学车是一个封闭的环境，没有外部干扰，而开车上路就要面临复杂多变的环境，没有驾驶经验上路是很危险的一件事情。那么，新手上路前应该怎么办？要不要找陪练呢？

我就以我当初考上驾照上路经验来谈谈这个问题，你首先要先将车在路上的方位感搞清楚，同时，要将车右前轮位置判断清楚了，此时再找个老司机陪着你上路就更有信心了。

第一，在找陪练之前，先要搞清楚车在路上行驶中车所处的位置，也就是要将车行驶在分道线正中间，新手上路基本上找不到这个中间位置，怎么办？请看下面我拍摄的照片。

放置红纸条的位置，也就是方向盘前工作台与A柱交界处同道路分界线重合时，此时车的位置正处于道路的正中间，行驶中不时瞄一眼，小角度修正方向盘即可达到行驶路的正中间。

其次，新手上路最重要的重中之重就是，找到车的右前轮，就是说，你坐在驾驶位是看不到右前轮的位置的，而因此会造成你对车前行时车右前方方位感差，后果就是新手常犯的错误:不是将行人、骑自行车的刮擦或者直接碰上，就是撞在停在路边车上，更或者行驶在窄路上怎么会车都很害怕，等等不一而足。因此，新手在行驶中找到右前轮位置将会事半功倍，更有信心上路，积极避开障碍物，减少刮擦具有积极意义。
那么，行驶中怎么才能找到右前轮呢？请看下面我拍摄的照片来说明。

找一张带颜色的纸，比如红色的纸条，剪裁成3厘米宽，15厘米长纸条，用双面胶粘贴工作台正中间靠近玻璃的位置，好了，此时准备工作做好了，行驶中目视红纸条与道路白色分界线重合了，此时右前轮正好压在分界线上。以此类推，你在道上行驶，目视红纸条与路边最右边道牙重合时，稍微往左打方向（也就几度的量）同时观察后视镜，你就能达到老司机的停车效果，轮胎距离道牙几公分还不伤轮胎。同理，路旁边有骑自行车的，此时，你只要目视红纸条不要和路旁自行车重合，要往左偏大约离红纸条约一扎宽（15-20厘米间），那么，此时车的右侧距离自行车大致在一米左右的宽度，车不一样，此办法找右边与障碍物宽度也不一样，多找一些参照物练习几次，比如空旷地带，路边放一个空纸箱，你目视红纸条与纸箱错开的距离，就会判断车与纸箱间的距离了，此时，在找陪练给你指导一两天，就基本能上路了，好的，在此祝你早日成功。

刚拿到驾照，心里当然很高兴，会有强烈的开车冲动。但是，您还是别急着开车上路，最好先找个老司机陪您练练车，然后再独自驾车吧。也许，您会纳闷，驾照都拿到手了，难道还需要陪练？我说，肯定需要。

驾校学车，是一种应试教育模式，为了顺利通过各个项目，你就要记住操作的步骤和参考点，然后再按参考点来做动作，只要你做的准确，就能完成项目操作。然而，实际道路上的驾驶要复杂很多，当实际道路上没有了驾校经常可以看到的参考点时，作为新手的你往往无处下手，不知道该怎么办才好。此时，你才会明白，原来驾校所学的很多东西是没有实际价值的，有驾照与会开车简直是两码事。

在驾校学车、练车，其环境基本上是属于封闭环境，不甚受其它车辆和行人的干扰。但在实际道路上开车，你就处于一种开放式的交通环境之中了，干扰因素急剧增加，如各种车辆的干扰、行人的干扰、路况的干扰等等，你会不由自主产生紧张、胆怯情绪，影响你的驾驶行为。如果，有经验丰富的老司机给你做一指导，传授一些驾驶的经验，无疑会对你迅速适应实际驾驶产生积极的作用。有了老司机驾驶经验做支撑，你的驾驶技能就会迅速成长、成熟，这要比你自己摸索来的快。那么，让老司机陪练，都要练些什么呢？我觉得，有三点最为重要：一是传授正确通过[_a***_]路口的方法和经验；二是正确预判周边车辆和行人运动意图的经验，确保安全行驶。三是传授道路驾驶经验，如怎样跟车、超车、会车？怎样上下坡、怎样过急弯？雨雾天怎样行驶、高速公路怎样行驶？怎样侧方停车、怎样倒车入库？等等。

当然，师傅领进门，修行在个人。驾驶技术是一项熟练技术，需要反复的练习摸索，熟练了也就简单了。在老司机陪练指导的基础上，自己要大克服胆怯心理，坚持上路驾驶，逐步消除恐惧感，增强自信心。这样，用不了多久，你就会得心应手，适应道路驾驶，成为老司机。

到此，以上就是小编对于陪练驾驶技巧的问题就介绍到这了，希望介绍关于陪练驾驶技巧的2点解答对大家有用。