丰田4600汽车评测,丰田 4600

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于丰田4600汽车评测的问题，于是小编就整理了2个相关介绍丰田4600汽车评测的解答，让我们一起看看吧。丰田酷路泽4600，越野地...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于丰田4600汽车评测的问题，于是小编就整理了2个相关介绍丰田4600汽车评测的解答，让我们一起看看吧。

1. 丰田酷路泽4600，越野地位今如何？
2. 丰田酷路泽4600动力怎么样？

丰田酷路泽4600，越野地位今如何？

穿越丰田最理想的应该是4500D4D.可惜国内长久对柴油动力的误会.一些城市无法上牌.所以退而求次4600.不挑食.动力够.比57和D4D都便宜.配件容易找.丰田的维护成本也不高.其实也可以考虑一下途乐.

丰田酷路泽4600现在处于一个很尴尬的位置 下有4.0V6上有5.7V8 差钱的肯定选择4.0。不差钱的肯定选择5.7。但4.6这款车相对而言性价比特别高。总的来说看个人选择。经济状况。

丰田酷路泽4600动力怎么样？

丰田陆巡是非常经典的大型硬派SUV，车型是很多男生的梦想车型，车型的可靠性和稳定性非常高，硬派越野能力很强，能够翻山越岭也能够在城市使用，车上搭载了4.6升自然吸气8缸发动机，动力非常充沛，有很强的爆发力，低扭特别强大，车型的裸车价格在87万左右，加上保险购置税等费用，落地在98万左右，整体的价格水平符合级别标准。

丰田陆巡
在青藏线川藏线，丰田陆巡是非常常见的，并且都是4.6升的大排量车型，丰田普拉多也非常常见，但是也是3.5升和4.0升的比较常见，2.7升车型对于丰田普拉多来说动力非常弱，不适合高原地区使用，会一定的高反导致动力下降，但是4.6升的丰田陆巡完全没有问题，凭借强大的八缸发动机，保证充沛的动力和强大的爆发力，用于救援和越野完全没问题。
其次在硬派越野圈儿能看到很多速车的丰田陆巡，并没有进行深度改装，包括轮胎都没有进行改装，依然驰骋在沙漠越野场地和野外越野，整体的实力非常强大，在更换专业越野轮胎之后，整体的表现更加突出，更加有竞争力。
总结：对于丰田陆巡和丰田普拉多这样的车型，强大的动力水平才能够支撑车型整体的性能，才能够激发车型的潜力，相对来说4.6升的丰田陆巡还是非常有实力的。

酷路泽4600动力一点问题没有，同样V6的4000酷路泽也满够用了，272匹的马力，最大功率200kw，爬坡越野都没问题，扭矩380Nm，烂路，泥潭，沙地都没有问题。

选择4000比4600更有优势，因为出去越野主要看轮边扭矩，并不是排量越大越好，像丰田还有5700排量，它的动力和扭矩确实更大，但是带给底盘的负荷更大，在长时间低速爬坡的情况下，发动机、变速箱和底盘都要承受最大载荷，容易出现损伤部件。

而4000排量它的可靠性比4600更强，它通过减速比，提高轮边扭矩，达到4600同样的效果，从越野角度看，4000比4600更适合干苦力活。

单纯看4600动力的话，一点问题没有，因为4000都够你出去潇洒出去浪了，酷路泽最大的特点就是可靠性高，机械部件比较多的后果就是驾驶感受差，但是可靠性高，像福特猛禽和奔驰大G真正到了西部地区越野，能进能出的绝对是酷路泽，猛禽和大G电子的东西太多，舒适度没得挑，但是可靠性就差了很多，说把你扔在半道上绝对不会有第二个选择，在无人区越野，小60万的猛禽说扔就扔不是没有，酷路泽虽然乘坐比较颠簸，舒适性差，好处就是能把你从无人区带出来。

丰田的越野车说白了就是个大工具车，能有非常好的口碑，靠的不是舒适，不是跑的快，而是耐用抗造，能出去能回来。

看数据比4000高一点点，但就是这1点点，实际操控起来强的太多了，只要有条件就算最低配的4600买来 绝对不会后悔。即便46最低配，应该对比4000，也得中配了。我就是8气，冲沙版的46，比4000高20来万，真心花的值。而且油耗不高 平均15个多一点。

4.6 8缸 发动机 爆发力充足 跑长途 上高原 没有一点压力。就是价格接近90W再看看配置 性价比太低了。当然如果你是丰田控又喜欢长途自驾游，跑西藏新疆那它是你当之无愧的好伙伴。

中东丰田陆巡是一款大尺寸硬派越野SUV，在国内的越野领域里一直处在神坛，它的外观霸气，性能稳定，操控性和越野性能都是不错的，最重要的是保值率极高，耐用扛造维修率低，促使它有很好口碑和高销量。

配置多选，价格在87~100左右

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陆巡4600外观设计硬朗粗旷，4.6自吸v8发动机，308匹马力。

个人建议，陆巡4600价格较高，还是考虑陆巡4000较为合适，陆巡4.0的V6发动机，275匹的马力，在城市野外动力足够用了。

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到此，以上就是小编对于丰田4600汽车评测的问题就介绍到这了，希望介绍关于丰田4600汽车评测的2点解答对大家有用。