魏派vv7购车指南,魏派vv7优惠

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于魏派vv7购车指南的问题，于是小编就整理了2个相关介绍魏派vv7购车指南的解答，让我们一起看看吧。wey魏派vv7值得购买吗？如...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于魏派vv7购车指南的问题，于是小编就整理了2个相关介绍魏派vv7购车指南的解答，让我们一起看看吧。

1. wey魏派vv7值得购买吗？
2. 如何评价魏派VV7呢？

wey魏派vv7值得购买吗？

作为一款性价比不错的耳机，wey魏派vv7值得购买。该耳机采用AAC***音频技术，加上14.2mm大尺寸动圈，可以还原出更丰富的音乐细节，听音乐效果非常出色。

同时，该耳机还具有智能降噪功能，可以有效降低周围噪音干扰，使音乐更清晰。此外，该耳机的风格简约时尚，佩戴舒适，搭配多种场合非常不错。所以，如果您在寻找一款高品质、高性价比的耳机，wey魏派vv7是值得购买的。

WEY魏派VV7值得购买。

WEY魏派VV7是长城旗下WEY品牌的一款中型豪华SUV，其性价比较高，外观大气时尚，迎合年轻人的品味，空间比同级车更加宽广，后期的保养维修费用较低，正常保养即可。

作为一款三倍频段的真无线耳机，WEY魏派VV7不仅拥有高品质的音质表现，而且具备很强的稳定性和低延迟性能。

它***用了全新的魏派超低功耗蓝牙5.2芯片，提供高速、稳定的连接体验，并支持一个主从耳机同时连接两台设备，随时切换使用。

耳机本身还具备IP54级防水防尘能力，搭配快速无线充电和长达30小时的续航表现，让你的日常使用非常便捷。总体来说，WEY魏派VV7是一款兼具颜值与实力的真无线耳机，值得购买。

如何评价魏派VV7呢？

谢邀！下面我就自己试驾完VV7S这车之后以及看过拆开的后VV7S内部做工以及安全系数来做个客观阐述，至于好不好你们自己决定哈！

长城这个企业很牛，说他牛是因为老魏能够把一个没有什么核心技术的车企做成中国SUV品牌的老大！这个确实牛！车卖的好，这几年成长很快！抛开这些你们想想长城最成功的车是什么？没错，是H6！而且只有H6！H6这车挺有意思，买了的人都说这车太肉，这不好那不好！没买的发现这车保有量高，这个价位空间大经济实惠挺不错！所以掏腰包！如此反复造就了神车神一般的销量！老魏几次想走高端，先推出了H8！H8在经历了几次上市跳票后终于成功的淡出了大众视野！后来索性H8先不出了，直接H9！H9不说大家也知道这车咋来的，38号买来开了一年进行长测，发现一年整车到处响！差速锁的问题还差点整出人命！！销量也从2000多降到几百！后来又出了H7,销量也不好！这个时候呢，吉利宣布和沃尔沃成立合资品牌领克，首款车型定为紧凑级SUV 命名为01，老魏感觉到国产中高端SUV的市场来了搅局的，所以紧随其后宣布推出魏派品牌，定位高端豪华SUV！一年以后大家就见到了VV7S这款车！

说实话，这车一推出来第一眼看外形，觉得特别牛逼，霸气，好看！内饰豪华，高档！试驾后把所有静态给我带来的好感全部都打消了！也许这车给我的第一印象太好了，试驾过后却觉得和其他哈佛车的行驶质感没啥区别！除了优秀的静音以外！关于VV7S这车，我总结了以下优缺点:优点是外形好看，静音好，整车隔音做到几乎全覆盖！大量隔音棉的使用就是让你感受出色的静音！除此之外我觉得优点就没了！缺点是油耗高，行车电脑***，怠速，起步都不算油耗！变速箱顿挫，前后防撞梁都不到2毫米(1.5毫米)而且都没有行人保护泡沫，主防撞梁的第一层用手一压就瘪了！(不是黑，不信的自己拆下来试试！)前副防撞梁连着整车副车架，是一体结构，如果发生稍微激烈点的追尾，水箱，ACC雷达甚至整车副车架结构都会发生损坏，车主维修成本高，有很大的安全隐患！后面防撞梁在车尾门后，如果发生碰撞，一定是先撞门然后才是防撞梁！底盘不规整，为了节省成本选择性喷涂！变速箱油底壳离地太低！后排悬架最低点在后轮3/5的位置，路况稍微差点就会影响悬架的安全！后排[_a***_]太窄在长时间乘坐时候会有很强的压抑感，感觉不舒服！前门内没有加强筋，一道W防撞梁！后门两道防撞梁，一个U型一个W型！最后一点是我最不能忍的！车内甲醛含量爆表！光地板甲醛含量就5.5(国家要求甲醛含量在0.1以下)，所以家里有小孩子的不建议乘坐这个新车！总结一下吧，长城的这个VV7S这车简单的说就是样子货，厂家很聪明的把成本都用在了你们能看到的地方，看不到的地方真的是能省就省！其实这个结果在意料之中，毕竟长城自己本身没什么技术积累，靠着对的时间推出了H6这款对的产品突然间就火了！对于魏派来说，为了抢占市场，比领克提前推出上市！研发周期短就特别能理解了！并一下子推出了H6的换壳车VV5以及H7的换壳车VV7两款产品！而且VV7在安全性上还不如同平台的H7！至少H7的前防撞梁是铝合金的！

最后，我想说有人可能看过我写的这些觉得我是在黑长城，那你随便！想怎么认为是你的事！我只是把我所了解到的真实情况和大家表达了出来！如果不信我说的，可以自己上网搜一下拆车视频，自己看完判断！我不是职业车评人，我只是一个普通汽车爱好者！我希望国产品牌能崛起，我们有问题必须揭露！但做的好的必须支持！人家合资品牌好的地方我们要学习！合资品牌减配高价拿我们当傻子忽悠的一定要揭露！只有这样我们国产车企才会越来越好，我们老百姓才能把钱花明明白白，享受到同价位该有的行驶品质和驾乘感受！

开了两个月了，说下真实感受给其他考虑这车的朋友一些参考吧。

第一就是所有人吐槽的油耗问题，其实我个人不关注这个，都是油灯亮了去加三百就行（加满大概四百多块钱，95号），为回复这个特意去看了下表显，均速29的情况下，油耗为12，基本都市区跑，这俩月每次上车都提前远程启动全程空调（夏天你们懂得[呲牙]），真实油耗没算，也懒得算，建议条件有限真的很在乎油耗的不要买中级车。

第二颜色满意，颜值高，光线暗是显黑，正常光线为深蓝，强光下是墨绿，非常漂亮，车漆薄，不过无所谓，有擦伤每年年底补下漆就行了。

第三，驾驶感不错，隔音出色，配置不用说了，主要说下不足之处。国六有共振现象，偶尔嗡嗡的，目前没解决，好在不频繁。座椅背部通风没了，这点很不好。收音机无***常关闭，非得插U盘，不爽。无线充电不灵敏，其他没啥不满意的，至于有人说的换挡顿挫没遇到过，什么甲醇高之类的更是扯淡。

总之很满意，没啥说的，这车车黑太多，听没车人胡扯一通不如自己去试驾或者问身边真实车主。

长城魏派VV7

VV7系列车型分为VV7c和VV7s两款，两款车定位稍有差别，VV7s要比VV7c更为运动一些，在前进气格栅、前保险杠、轮圈以及排气设计等部分均可看出两者的区别。当然，无论是VV7s还是VV7c的设计都很动感，气场很足。

新车尾部由于后风挡玻璃较窄以及尾灯位置稍高的原因，导致视觉重心有些偏高。而在排气的设计方面，VV7c***用双边共两出的布局，而车型定位更运动的VV7s则是双边共四出式排气设计，整体造型很霸气。

VV7系列车型内饰均提供了全黑、黑红、黑灰以及黑棕四种配色可供消费者选择，且VV7s和VV7c在造型上并没有太大的区别。此外，无论是材质的应用，还是做工、氛围都让人感到十分满意，整体感觉已经超过了一些合资车型，值得入手。

我也是WEY车主，只不过我买的是VV5车型，个人也试驾过VV7，感觉两款车除了尺寸之外，并没有多大区别。站在我使用VV5的基础上，给大家聊聊VV5给人的感觉如何，希望能对你是否购买VV7车型起到帮助。

刚开始我是打算买哈弗H6来着，结果跑了两家店都没现车，周边城市调不到车，订车需要一个月，我知道H6好卖，天知道会这么好卖，算了，忍痛割爱，我跑旁边的WEY研究下，真的就是一瞬间被骚蓝给迷住，然后就是试驾、探价，全程一个小时吧，我就把订车合同签完了，订金也给了。走出店门口的时候，自己都有点懵。说好的5年汽车销售从业经历，在这一刻，在迷人的骚蓝VV5面前，半点作用没起。好吧，我也知道，这个车的价位差不多就是这样。

其实我会中意WEY VV5，很大程度上，是受到了外观的影响，就是看上了外观，让我有心思想去研究它的底子，结果底子一深究，哎呀，这车不错，必须买啊！至于网络流传的那个段子，18万18个油，我真没放心上。再说了，自己喜欢的车，***设油耗真的高，自己稍微注意下，油耗还是控制得了的。事实证明，我的选择是对的。

车辆出现在路上，别人投射过来的目光，那种美滋滋的味道，恐怕只有WEY车主才懂。即便我们停下来别人过来问，你这车是新款林肯吗？我也敢于正面回答他，不，这不是林肯，是国产品牌WEY。这种回答往往会经历很多次，我从来都不怵告诉他，我的选择。

VV5搭载的是2.0的发动机，这个发动机的马力相比VV7动力会稍微小了9kw，但是车重自重更小，加速性能会更好些。他提供了多种驾驶模式，我一般习惯用ECO节油，油耗控制在百公里8.7升，还是让我比较满意的。当然，有时候我也乐意，用运动模式浪一下，尽管以前我基本上没尝试过，也是最近才开始的。但是，试过了这个驾驶模式，我就彻底喜欢上了。运动模式开启，轻点油门，动力感觉是“嘭”一下爆出来，已经不是托着车走，更像是车后有一双大手，在推着车子再走，推背感不比运动轿车来得差。

平常状态下，车辆的操控性能只能说比较一般，怠速状态下的发动机运转，噪声明显过大，尤其是车内不开启音乐时，那种噪音就会稍微让人有点烦躁。车辆起步后，低速会有点拖档的表现，上长距离陡坡这种感受特别明显，好吧，我原谅他了，谁叫匹配了7档双离合呢。这个通病，连大众都解决不了，我心态多少也就平和多了。另外，关于底盘悬架的表现，还是可圈可点的，由于VV5车型是coupe的运行风格，所以，底盘***的风格更倾向于运动，也就是会偏硬，这保证车辆过弯过坎，悬架支撑力度足够，驾驶员会觉得车辆通过很干脆，没有拖泥带水的感觉。

最后说一下配置，真心不要觉得配置用不上，就一定要买低配的，中高配车型的配置其实有很大可能会改变一个人的驾驶风格和开车习惯。就以360全景影像为例，我以前开车从来不怎么看倒车影响，现在基本上都会参考全景影像，其实用着真的很方便，VV5车头比较高，全景影像真的能够帮到那些技术较菜的车主更好的驾驭，真的不错。不仅仅是360全景影像而已，像自适应巡航、自动驻车、陡坡缓降等等，这些科技或者舒适类配置，在车主日常使用中，的确能够减少很多开车麻烦，帮助非常大。

所以，选择了这台车，真的让我挺满意的。

我是鸿渐，一个专注于汽车领域的男生，每天聊点汽车界的大事小情，偶尔来段不一样的吐槽。留下你对汽车的认知，友情分享，欢迎留言评论，我们共同探讨。欢迎你关注我呦！

到此，以上就是小编对于魏派vv7购车指南的问题就介绍到这了，希望介绍关于魏派vv7购车指南的2点解答对大家有用。