独立的汽车评测,独立的汽车评测机构

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于独立的汽车评测的问题，于是小编就整理了3个相关介绍独立的汽车评测的解答，让我们一起看看吧。2022款别克威朗Pro乐享版，是辆优...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于独立的汽车评测的问题，于是小编就整理了3个相关介绍独立的汽车评测的解答，让我们一起看看吧。

1. 2022款别克威朗Pro乐享版，是辆优秀的家用轿车吗？
2. 小鹏汽车续航怎么样，质量水平在新能源汽车当中算是什么水平？
3. 21款艾5pro自动挡测评？

2022款别克威朗pro乐享版，是辆优秀的家用轿车吗？

威朗Pro不是优秀的家用轿车

从三个角度解读：

别克品牌有两台知名度较高的紧凑级轿车，分别为英朗和威朗，大部汽车爱好者都认为威朗的定位高于英朗，其实威朗本就是英朗，英朗换代后换了名字，新名字就叫作威朗；所以这两辆车的定位应当是一样的， 英朗的真实价格在8万左右，然而威朗却高了很多，其指导价为12.99-15.89万，价格下探幅度只是三万多而已，也就是说起售价还是接近了10万，那么在这个价格区间内，威朗Pro就无法给出好评了。

威朗Pro，车身尺寸为4664*1786*1472毫米，轴距2700毫米，普通尺寸的紧凑级轿车，空间显然不是卖点；颜值似乎也不算多高，Pro版本走的是运动路线，相比传祺影豹少了些“战斗气息”，相比秦PLUS DM-i少了些柔和，与秦同平台的驱逐舰05对比也是显得保守了一些。

然而最拉胯的并不是设计，设计还能给中评，但是悬架就只能给出差评了；英朗用的是前麦弗逊、后双连杆独立悬架，换代后的威朗还是用前麦弗逊、后扭力梁非独立悬架加瓦特连杆，后悬架差了一个等级。

威朗有Pro普通版和Pro GS，敢于用GS定义的车辆，动力应当足够强才对；然而这辆车全系搭载1.5T发动机，标准为135kw/250N·m（1500~5000rpm），功率不够高、扭矩不够大，尤其是扭矩。所以装备这台发动机的威朗加速能力不是很强， 公布成绩为7.7秒破百，实际测试成绩很难突破8秒；加速比起售价不足10万的影豹略慢，比13万的秦PLUS DM-i高功率版本的低配款也要慢。

一辆走运动路线的轿车，该用什么变速器？

小鹏汽车续航怎么样，质量水平在新能源汽车当中算是什么水平？

小鹏汽车续航能力一直不错，尤其是小鹏P7的最大续航里程达到706公里，是目前续航里程最长的新能源量产车型，处于行业领先水平。小鹏G3的续航里程也不错，而且2020最新款续航里程还得到了很大提升，总之在国内都算是非常顶级的水平了。而且目前小鹏汽车工厂生产资质获批，相信在续航这一块也会不断强化！

21款艾5pro自动挡测评？

艾5 Pro是由中国车企艾希汽车推出的一款小型SUV车型。以下是关于21款艾5 Pro自动挡的测评：
动力表现：
21款艾5 Pro搭载了一台1.5升涡轮增压发动机，最大输出功率为156马力。匹配的是一台7速双离合变速器，换挡平顺迅速。整体动力表现不错，加速反应迅猛，并且在高速行驶时表现稳定。
操控性能：
艾5 Pro采用了前麦弗逊后多连杆独立悬挂系统，提供了较好的操控性能和舒适性。悬挂系统的调校非常适中，过坑过坎时的减震和稳定性都表现良好。转向方面，操作轻巧，转向力反馈到位，不失为一款适合家用和城市驾驶的车型。
内饰配置：
21款艾5 Pro的内饰***用了时尚简洁的设计风格，做工精细。中控台配备了一块10.1英寸的中控屏幕，显示效果清晰，触控反应迅速。并且还配备了多功能方向盘和全液晶仪表盘等配置，整体配置较为丰富。
安全性能：
在安全配置方面，21款艾5 Pro配备了ABS+EBD、ESP、倒车雷达、胎压监测、自动驻车等安全系统。并且还***用了高刚性车身结构设计，提供了较好的碰撞安全性能。
总结：
21款艾5 Pro自动挡在动力、操控、内饰配置和安全性能等方面表现不错，是一款适合家用和城市驾驶的小型SUV。然而，作为新能源车型，其续航里程还有待改进。

到此，[_a***_]就是小编对于独立的汽车评测的问题就介绍到这了，希望介绍关于独立的汽车评测的3点解答对大家有用。