威玛汽车评测,威玛汽车评测***

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于威玛汽车评测的问题，于是小编就整理了3个相关介绍威玛汽车评测的解答，让我们一起看看吧。北漂这么多年想买台电动汽车，纠结威马和畅巡...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于威玛汽车评测的问题，于是小编就整理了3个相关介绍威玛汽车评测的解答，让我们一起看看吧。

1. 北漂这么多年想买台电动汽车，纠结威马和畅巡，推荐哪个？
2. 车主可以说一下威马EX5的驾驶感受吗？
3. 威马EX5质量怎么样，在哪里可以查到？

北漂这么多年想买台电动汽车，纠结威马和畅巡，推荐哪个？

我也是北漂一族，能理解在北京有台车是多么重要。17年毕业来北京打拼，每天挤着地铁上下班真心无奈，多希望能在北京有台车呀。燃油车是别想了，指标根本拿不到，电动车还是可以考虑的，排队最起码有盼头。

楼主在纠结威马和畅巡，看来预算大概也就17、8万的样子，这两台车我觉得还是截然不同的，虽然都是电动车，可毕竟一个是合资品牌，一个是新势力品牌，品控方面、工艺方面肯定没法比。我作为一名前雪佛兰车主有必要来帮你分析一波，我是三亚人，在来北京前一直开着家里迈锐宝，上一代的1.5T，海南天气潮湿很多车容易电气出问题，迈锐宝从来没坏过，质量工艺没得说。我本人买车很看重质量的，现在电动车确实选择颇多，但是合资车少之又少。

作为雪佛兰国内首款电动车，我猜自然不会太差，要不也是在搬起石头砸自己的脚。你看这年轻化的外观，颜值没得说，比威马好看多了吧，威马看起来就是辆普通的SUV，细节设计还是稍微欠缺一点。

您好，我也是北漂，关于这个问题主要还得你自己喜欢哪一款多一点，根据他们不同的续航能力里程，价位性价比，一定不要听朋友的建议，有好多这种花了自己的钱，买了朋友喜欢的车，出现过很多这样的笑话，主要还得你自己做主，朋友的只是建议主动权还是在你的手里边。希望对你有用，谢谢。如果觉得我说的好，希望点赞关注，谢谢。

个人推荐威马汽车吧，今天去店里试驾了一下，感觉挺好的，操控起来得心应手，空间也不错，2703的轴距，个人感觉家庭购车空间足矣，现在威马的亚运村店安贞店和望京店都在做活动， 500公里续航里程的做分期不到六万，而且免息，感觉超值，最关键的是我喜欢威马的柴油加温，在冬天可以提高续航里程减少损耗

单从这两个品牌的销售模式来看。这两款电动汽车的区别在于:威马实行的是“首创半价提车+行驶月费套餐+保值回购”，也就是来的越多，省的越多！威马的电池和车子可以拆分开来。可以租，也可以买断电池。租电池也有限制月度行驶里程和无限里程两个选择。如果想换车了，第2、4、6年的官方裸车回购价格最高可达6.09万元、4.09万元、2.09万元，享受同级别燃油车的保值率。 畅巡采用0首付提车，租赁试用期长达3年，喜欢就买，给你充分选择权！可享24期免息，不该花的钱绝不多花。置换购车最好可享8000元补贴。购车即享2年免费充电权益。购车免费赠送充电桩！

车主可以说一下威马EX5的驾驶感受吗？

你好，我是汽车媒体人鲁大力，有幸回答你的问题。

因为工作的关系，我们经常会接触到汽车，其中威马EX5这辆车我也曾比较长时间的开过、体验过。

首先威马EX5是一辆纯电动车，充满一次电的话，实际续航里程大概在300到350公里左右。开这辆车给我最大的感受是相比较燃油车而言，我会时时不时地去关注它的剩余续航里程，这都是开比燃油车更加费神的地方。

下面我说说它的驾驶感受吧，这辆车我开起来之后给我最大的感受就是它的加速比较快，零到100公里每小时加速体感大概在6秒左右。对于它这个级别的车而言，我认为加速能力绝对算比较好的了。

但是有一点不足，威马EX5这辆车虽然绝对加速能力不错，但是急加速的反应不够灵敏。当我全油门的时候，它并能够第一时间把车子的速度给提上去，而是大概要反应1秒多的时间才会把动力给释放出来。

另外，这辆车的人机工程学做得也不是特别好。当我坐在驾驶位置的时候，我的左脚没有一个合适的位置进行休息。这一点在我下车看他轮拱造型的时候发现了问题，这辆车轮胎的尺寸非常大，这样的设计会侵蚀一部分车内空间。当然，也有可能是电池组设计在底盘下面的原因，然后造成了底盘较高，侵蚀到了车内的空间。但是我感觉最有可能的还是它的轮拱太大所造成的左脚无特别合适的安放位置。

另外说一下这辆车的操控性，威马EX5的悬挂设定总体而言是比较偏柔韧的，过沟坎的时候带有一定的高级感。余震处理比较好，小震动基本上能够一次吸收到位，但是大震动会让[_a***_]产生一定程度的摇摆，不过不是特别明显，十几万这个价位属于能够接受的范围。

转向手感可以给好评，低速的时候打方向比较轻盈。中高速阻尼略有增益，但幅度不是特别大。方向盘的虚位比较小，指向性比较好。

油（电）门和刹车踏板的位置跟传统的燃油车相比，基本上没有什么区别，属于正常水平。

最后说一下与驾驶无关的方面，这辆车中控屏幕里的图标排版比较混乱，也没有一个比较明显的中文说明。然后所有的功能按键一眼望去基本上都是统一的图标——圆形，只不过大小不一样而已。因此，在驾驶的时候，对于车辆盲操存在一定的困难。

您好，很高兴回答您的问题，下面谈谈我开威马EX5的驾驶感受，我是威马车主，也是威马车友会的群主，说威马EX5的驾驶感受在适合不过了，从去年2月提车至今，小威已经跑了3万多公里了，早就把小威的脾气给摸透了。

个人认为威马EX5这款车的驾驶感受总体来说还是偏舒适的吧，当然这是在这个价位级别的车中横向对比的结果，其实还是个人去试驾之后自身体会才能更好的体验到威马EX5的驾驶乐趣。

威马EX5是一台非常容易上手的纯电动汽车，对新手来说很友好，油门和刹车的反应速度及调校让人很快就能适应起来，动力模式可以分为2种，一种是ECO模式，这是我经常用的模式，这种模式下车辆的动力足够等同于一台2.0T发动机燃油车的水准，不过起步的时候需要多踩点油门。另外一种是SPORT模式，这种模式下感觉小威的动力翻了数倍，稍微点油门就会产生明显的加速感及推背感，对于喜欢开快车及喜欢操控乐趣的消费者来说是个不错的体验，当然这种模式下也相对费电。

转向方面整体还不错，低速的时候方向盘很轻，高速的时候方向盘很重，给人很有安全感，在动能回收机制中有0、1、2三种模式，回收能力也是递增的，1级动能回收的感觉基本等同于燃油车松开油门的感觉，可以明显感觉到动力断开但是又不影响舒适性，2级动能回收则是把节能放在了首位，但是会影响到舒适感，拖拽感较强，类似燃油车松开油门点了点刹车的感觉，至于底盘调校的话，类似德系车那种的感觉，底盘和车身浑然一体。

以上就是我的回答了，热爱大自然，热爱新能源，威马汽车车友会，分享驾驶技巧、分享新能源汽车维保知识，为您解决选车、用车烦恼，欢迎威马汽车及其他新能源汽车品牌车主关注我们！

个人感觉挺好的，我上周末去威马亚运村店试驾了一下，感觉不错，空间也还可以，续航里程也不错，可以加配柴油加温，现在亚运村店安贞店和望京店都在做活动，我感觉挺好的，可以考虑入手了

威马EX5质量怎么样，在哪里可以查到？

我是威马车主，河南第2台车，河南车友会会长。

行驶2万2。没有任何事故，400车型，悠着点能跑420，一般也能300多。威马专注造车，质量不错。现在首付2万日贡83。极速提车。需要试驾或者了解更多信息的可以点我头像，也可以看他们@威马汽车沈晖 @郑州威马体验馆 @威马陆斌

之前在车质网上看到过关于车内异味问题的投诉，不知道厂家解决没有，平时可以多看看车质网的投诉板块，可以了解市场上各款车型都哪些质量问题，自己的车遇到问题也可以在车质网上投诉反馈厂家，很方便。

你好，给你几个信息参考：

1、看这家企业的团队，新能源是新行业，团队大都是创业团队，威马是传统车企出身，创始人来自沃尔沃，是汽车质量安全有名的品牌；

2、直接找到威马车主了解最真实，加入威马qq群，或者到威马智行app上注册沟通，有真实车友回复和建议；

3、看投资人投资，投资人都是理性投资，有充分的调查，并能掌握到我们普通群众掌握不到的信息，尤其是质量信息，如果能够在量产后持续吸引到投资，那就说明质量可靠。目前威马吸引投资已经在新造车势力中居首，***今年还要吸引投资几十亿，后续可以观察投资情况；

4、搜索各类安全事故或者负面新闻，侧面了解质量，在之前爆出的威马汽车事故中，威马车抗撞性能不错，可以网搜。另外，威马量产后还没有明显的负面新闻，属于低调有实力。

以上是一些参考信息。我本人也是威马车主，也是推荐这款性价比不错的车子。

到此，以上就是小编对于威玛汽车评测的问题就介绍到这了，希望介绍关于威玛汽车评测的3点解答对大家有用。